Šternberk (nádraží)

Šternberk
	Nádraží ve Šternberku
Stát	Česko
Kraj	Olomoucký
Město	Šternberk
Souřadnice	49°43′13,89″ s. š., 17°17′9,4″ v. d.
	Šternberk (nádraží)
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	349423
Trať	290
Nadmořská výška	255 m n. m.
V provozu od	1. července 1870
Zabezpečovací zařízení	TEST 14
Dopravních kolejí	4
Nástupišť (hran)	2 (3)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Stanoviště autobusů před nádražím
Služby ve stanici
	Obrázky, zvuky či videa na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Šternberk je železniční stanice v jihozápadní části města Šternberk Olomouckém kraji v okrese Olomouc v těsné blízkosti potoka Sitka. Leží na neelektrifikované jednokolejné trati 290, od roku 2019 se pracuje na elektrifikaci úseku. Přímo před budovou je umístěno městské autobusové nádraží.

Historie

Stanice byla otevřena 1. července 1870 jakožto koncová stanice, součást odbočné trasy Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB) spojující Brno a Přerov (provoz zahájen 30. srpna 1869), kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Trať byla vyvedena ze stanice Nezamyslice a vedena přes Prostějov do Olomouce. Autorem univerzalizované podoby rozsáhlé stanice byl pravděpodobně architekt Theodor Hoffmann.

15. října 1873 navázala stavbou své trati společnost Moravská pohraniční dráha (MGB) severním směrem do stanice Dolní Lipka, odkud se v dalších letech pokračovalo ve stavbě v dalších směrech. Po zestátnění MGB roku 1895 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]

Roku 2019 započala rekonstrukce trati a instalace elektrické trakční soustavy 3 kV ss.

Nachází se zde dvě nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.