3ČSAD

Společnost ČSAD Havířov vznikla v roce 1992 privatizací státního podniku, který byl následníkem dopravního závodu 704 Havířov krajského státního (do roku 1988 národního) podniku ČSAD Ostrava. V roce 1997 byla ČSAD Havířov a.s. společně s ČSAD Karviná a.s. a ČSAD Frýdek Místek a.s. začleněna do skupiny obchodních, dopravních a výrobních firem sdružených kolem společnosti CIDEM Hranice, a.s. Od roku 2006 je při zachování začlenění do této skupiny ČSAD Havířov a.s. jediným akcionářem firmy ČSAD Karviná a.s. ČSAD Karviná a.s. je zároveň od roku 2006 jediným akcionářem firmy ČSAD Frýdek-Místek a.s. a od roku 2007 i jediným akcionářem dopravce REGIOBUS , s.r.o..[1] Vlastník či vlastníci společnosti ČSAD Havířov a.s. nejsou z obchodního rejstříku zřejmí.

3ČSAD bylo v srpnu 2019 odkoupeno nadnárodní skupinou Transdev, pravděpodobně prostřednictvím společnosti Transdev Morava. Valnou hromadou bylo zvoleno nové vedení společnosti. Do funkce předsedy představenstva ve všech třech společnostech byl zvolen Ing. Radim Novák, jenž je také jednatelem společnosti Transdev Morava.

Skupina 3ČSAD působí především v Moravskoslezském kraji a se svými 1100 zaměstnanci, 410 autobusy a 75 kamiony je předním provozovatelem veřejné dopravy.[2]

Všechny provozy (vyjma Hranic) jsou součástí systému ODIS.

Provoz v Hranicích je součástí systému IDSOK.

Provozuje městskou dopravu v následujících městech:

• Havířov (ČSAD Havířov) – Linky 401–421 (876401–876421) obsluhují město Havířov, Petřvald (linka 403), Šenov (linka 418 a o víkendu také 411) a obce Albrechtice, Horní Bludovice, Horní Suchá (do roku 1990 součástí Havířova) a okrajově Stonavu. Na linky 404 a 416 jsou nasazovány kromě standardních autobusů také dva 15 metrové autobusy a tři kloubové autobusy a na linky 418, 419 a 420 (a okrajově také 406, 410 či 411) jsou nasazovány minibusy. Provoz v Havířově je už od 90. let 20. století postupně převáděn na provoz na CNG, v roce 2017 byl vyřazen poslední naftový autobus. 3 autobusy SOR NS jezdí na elektřinu. Děti a mládež do 18 let a senioři od 65 let mají jízdné zdarma.

• Karviná (ČSAD Karviná) – linky 511–520 (877511–876520). Část vozového parku je na CNG a jeden autobus SOR NS jezdí na elektřinu. Děti do 15 let a senioři od 65 let mají jízdné zdarma.

• Orlová (ČSAD Karviná) – linky 501–505 (878501–878505) obsluhují město Orlová a obce Dětmarovice a Dolní Lutyně . Část vozového parku je na CNG. Děti do 15 let a senioři od 65 let mají jízdné zdarma
• Frýdek-Místek (ČSAD Frýdek-Místek) – 301–319 (865301–865319) obsluhují město Frýdek Místek, Brušperk (linka 312) a Paskov (linka 308) a také velký počet okolních obcí (Baška, Dobrá, Fryčovice, Hukvaldy, Janovice, Kozlovice, Krásná, Metylovice, Nošovice, Palkovice, Pržno, Raškovice, Řepiště, Staré Město, Staříč, Sviadnov a Žabeň. Linka 308 dokonce zajíždí na jednu zastávku do Ostravské Nové Bělé. Část vozového parku je na CNG a 2 autobusy SOR NS jezdí na elektřinu. Obyvatelé, kteří si nahrají roční kupón za symbolickou 1kč, mají bezplatnou přepravu.
• Hranice (ČSAD Frýdek-Místek) – linky 1–8,12,13 (926001–926013) Na linky je vypravováno 6 midibusů SOR EBN na elektrický pohon. Obyvatelé mají jízdné zdarma. Linky 6 a 7 také obsluhuje Arriva Morava.

Moravskoslezský kraj od roku 2015 vyhlašuje autobusové tendry na zajištění autobusové dopravy. Kraj je rozdělen na 14 různě velkých oblastí. V rámci smluv s krajem mají dopravci povinnost vypravovat na linky bezbariérové, plně klimatizované autobusy s WI-FI připojením, USB zástrčkami a LED vnitřními panely. Všechny linky jsou integrované v systému ODIS. Skupina vyhrála a zároveň obhájila několik oblastí a do všech nakoupila nové autobusy.

Skupina provozuje na vlastní komerční riziko linky (neplatí na nich tarif ODIS):

000326 Karviná-JASTRZEBIE-ZDRÓJ

870107 Orlová - Karviná - Český Těšín - Třinec - Jablunkov - Horní Lomná

870108 Karviná - Orlová - Havířov - Raškovice - Ostravice

870428 Havířov – Rožnov p. R. – Vsetín – Luhačovice

• Obrázky, zvuky či videa k tématu 3ČSAD na Wikimedia Commons