Jakovlev Jak-42

Jakovlev Jak-42 (rus. Як-42) (v kóde NATO: "Clobber") je sovietske trojmotorové dopravné prúdové lietadlo z polovice 70. rokov 20. storočia. Bolo vyvíjané ako náhrada za zastarané stroje Tu-134, An-24, An-26 a Il-18.

Jak-42

Jak-42D spoločnosti Centre-Avia v roku 2006
Typdopravné lietadlo
VýrobcaSmolenský letecký závod
Saratovský letecký závod
Prvý let7. marca 1975
Zavedený22. decembra 1980
Hlavný používateľGazpromavia
Kuban Airlines
Saravia
Výroba1979 – 2002
Vyrobených178
 Portál letectvo

Prvý prototyp stroja vzlietol 7. marca 1975 ale nesplnil všetky očakávania. Určité problémy boli najmä s motorom, a tak bolo lietadlo zavedené do služby až v roku 1980. Stroje boli v rokoch 1977 – 1981 vyrábané v smolenskom leteckom závode, od roku 1978 aj v Saratove. Výroba bola ukončená v roku 2002. Postupne bol stroj modernizovaný a vznikla aj verzia pre nákladnú dopravu. Do lietadla bola, v rámci modernizácie, inštalovaná zahraničná avionika. Vo februári 2011 sa v službe nachádzalo 100 kusov týchto lietadiel, ktoré používalo 35 leteckých spoločností.

Havárie

Do 7. septembra 2011 došlo pri ôsmich ťažkých haváriách Jak-42 k 570 obetiam.[1]

Dátum Imatrikulačná značka Miesto Obete Opis
28. jún 1982 СССР-42529 neďaleko Mazyru, stredná časť južného Bieloruska 132/132 Let Leningrad – Kyjev, chyba stabilizátorov pre mechanické poškodenie, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu. Všetky lety strojov Jak-42 boli zastavené až do vyriešenia tejto konštrukčnej chyby.
14. september 1990 СССР-42351 Koľcovo, juhovýchodne od Jekaterinburgu 4/128 Let Volgograd – Sverdlovsk, chyba posádky pri pristávaní.
31. júl 1992 B-2755 Nanking, západne od Šanghaja 108/126 Lietadlo havarovalo pri vzlete kvôli mechanickej poruche.
21. november 1993 RA-42390 neďaleko Ochridu, juhozápadne Macedónsko 115/116 Let Ženeva – Skopje, lietadlo havarovalo do hory počas nepriaznivých poveternostných podmienok.
17. december 1997 UR-42334 Grécko 70/70 Let Odesa – Solún, chyba posádky počas „going around“ (opakovanie okruhu), náraz do hory.
25. december 1999 CU-T1285 Bejuma, západne od Caracasu 22/22 Havana, Kuba – Valencia, Venezuela, lietadlo dopadlo na kopec počas pristávania.
26. máj 2003 UR-42352 neďaleko Trabzonu, severovýchodné Turecko 75/75 Let Biškek – Trabzon – Zaragoza, lietadlo v hmle narazilo do hory počas pristávania.
7. september 2011 RA-42434 pri meste Jaroslavľ, 250 km severovýchodne od Moskvy 44/45 Let do Minsku; lietadlo prepravovalo ruský hokejový tím Lokomotiv Jaroslavľ. Pri štarte sa zrazilo so stožiarmi antény a krátko na to havarovalo.[2]

Technické údaje
  • Posádka: 2
  • Kapacita: 120 cestujúcich
  • Rozpätie: 34,88 m
  • Dĺžka: 36,38 m
  • Výška: 9,83 m
  • Nosná plocha: 150 m²
  • Vlastná hmotnosť: 34 500 kg
  • Max. vzletová hmotnosť: 57 000 kg
  • Pohonné jednotky: 3× ZMKB Progress D-36
    • Ťah motora: 64 kN
  • Max. rýchlosť: Mach 0,76 (503 mph, 810 km/h, 437 uzlov)
  • Dolet: 4 100 km
  • Dostup: 8 800 m

Referencie
  1. Aviation Safety Network [online]. aviation-safety.net, rev. 2011-09-07, [cit. 2011-09-08]. Dostupné online. (po anglicky)
  2. Top KHL squad killed in passenger plane crash in Russia [online]. RT News, [cit. 2011-09-07]. Dostupné online.

Iné projekty
Portál letectvo
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.