Železničná trať Brno – Přerov

	Brno – Přerov
	; Budova stanice Sokolnice-Telnice
Základné informácie
Číslo trate	300
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dĺžka	90,1 km
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1
Traťová trieda	C3
Napájacia sústava	3 kV DC + 25 kV/50 Hz
Max. sklon	11 ‰
Max. rýchlosť	100 km/h
Priebeh trate
	28,592
	2,860

Železničná trať Brno – Přerov (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 300) je jednokoľajová elektrifikovaná trať, spájajúca Brno a Přerov cez Holubice, Nezamyslice a Kojetín. Prevádzka na trati bola začatá v roku 1869, jej elektrifikácia bola realizovaná v rokoch 1993 až 1996. V roku 1934 bola vybudovaná spojka trate z Holubic do Blažovic na Vlársku dráhu.

Úsek Blažovice – Holubice – Přerov je súčasťou celoštátnej dráhy, nadväzujúci úsek Brno – Holubice je kategorizovaný ako regionálna dráha. Pri prevzatí funkcie prevádzkovateľa Správou železničnej dopravnej cesty v roku 2008 bola úsekom celoštátnej dráhy ešte celá trať.

Od 11. decembra 2011 prestali byť stanice Holubice a Komořany u Vyškova a zastávka Velešovice uvádzané v cestovnom poriadku pre cestujúcich. V staniciach Rousínov a Luleč zastavujú len dva večerné osobné vlaky a v opačnom smere Luleč – Rousínov dva ranné osobné vlaky a jeden jednosmerný zrýchlený vlak. statné osobné vlaky sú ukončené buď vo Vyškove alebo v Křenoviciach.

V decembri 2012 bola stanica Chrlice premenovaná na Brno-Chrlice.

Nadväzujúce trate

Brno hlavní nádraží

Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot št. hr./(Hohenau ÖBB) Břeclav št. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. st. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod
Trať 340 Brno hl. st. – Odbočka Brno-Černovice – Blažovice – Nemotice – Kyjov – Bzenec – Veselí nad Moravou – Odbočka Olšavská – Kunovice / Uherské Hradiště

Blažovice

Trať 340 Brno hl. st. – Odbočka Brno-Černovice – Blažovice – Nemotice – Kyjov – Bzenec – Veselí nad Moravou – Odbočka Olšavská – Kunovice / Uherské Hradiště

Nezamyslice

Trať 301 Nezamyslice – Prostějov hl. st. – Olomouc hl. st.
Zrušená železničná trať Nezamyslice – Morkovice

Kojetín

Trať 303 Kojetín – Kroměříž – Hulín – Valašské Meziříčí
Trať 334 Kojetín – Tovačov

Přerov

Trať 270 Česká Třebová – Třebovice v Č. – Rudoltice v Č. – Zábřeh na Mor. – Červenka – Olomouc hl. n. – Výh. Dluhonice – Přerov – Prosenice – Hranice na Mor. – Suchdol n O. – Studénka – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Bohumín – Bohumín št. hr. (Chalupki PKP)
Trať 330 Břeclav – Hodonín – Rohatec – Moravský Písek – Staré Mesto – Otrokovice – Hulín – Přerov

Budúcnosť

Začiatkom januára 2018 získala modernizácia trate medzi Přerovom a Kojetínom posudok EIA. Úsek je súčasťou rekonštrukcie celej trate na prevádzkovú rýchlosť 200 km/h. Trať by sa tak mala stať prvou traťou s toutou rýchlosťou v Česku. Zatiaľ je však v príprave iba prvá fáza medzi Blažovicami a Přerovom. Zvyšok trate čaká na finalizáciu presunu brnianskeho hlavného nádraží. Prvá fáza by sa mala začať stavať v roku 2021, dokončená by mala byť v roku 2025. Čas medzi Brnom a Přerovom sa má skrátiť z 80 na 30 minút a medzi Brnom a Ostravou zo 140 na 77 minút. Náklady na modernizáciu v súčasnosti jednokoľajnej trate sú odhadované na 28 miliárd českých korún.[1]

Referencíe

CAFOUREK, Tomáš. Trať do Přerova získala posudek EIA. Železničáři přestěhují mravence. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2018-01-04. Dostupné online [cit. 2018-01-09].

Pozri aj

Zoznam železničných tratí v Česku

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Brno – Přerov

Externé odkazy

Na ZelPage.cz
História železničných tratí

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Brno–Přerov na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[eia2018-1] CAFOUREK, Tomáš. Trať do Přerova získala posudek EIA. Železničáři přestěhují mravence. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2018-01-04. Dostupné online [cit. 2018-01-09].