Železničná trať Kolín – Česká Třebová

Trať Kolín - Česká Třebová, v cestovnom poriadku pre cestujúcich označovaná ako trať 010, patrí medzi najvyťaženejšie trate v Česku. Je súčasťou I. a III. tranzitného koridoru a prevádzkovateľom tejto trate je Správa železničnej dopravnej cesty.

Kolín – Česká Třebová
Základné informácie
Číslo trate010
PrevádzkovateľSŽDC/ŽSR
Dĺžka102 km
Parametre trate
Rozchod1 435 mm
Počet koľají2
Traťová triedaD4
Napájacia sústava3 kV DC
  v úsekuv celom úseku
Min. radius305 m
Max. sklon8 ‰
Max. rýchlosť160 km/h
Priebeh trate
Legenda
trať do Prahy
trať do Nymburka
347,739 Kolín
trať do Ledečka
Kolín dielne
trať do Havlíčkovho Brodu
341,174 Starý Kolín
337,400
337,100
zmena staničenia
336,950 most cez Doubravu
336,322 Záboří nad Labem
335,275 Týnec nad Labem
332,209 Kojice
330,615 Chvaletice
cca 327,8 Trnávka v Čechách
vlečka do elektrárne Chvaletice
326,172 Řečany nad Labem
322,664 Lhota pod Přeloučí
319,135 Přelouč
trať do Heřmanova Městce
316,080 Valy u Přelouče
312,000 Pardubice-Opočínek
308,092 Pardubice-Svítkov
trať Pardubice-Rosice n. L. – H. Brod
trať do Hradce Králové
305,690 Pardubice hlavní nádraží
most cez Chrudimku
303,450 Pardubice-Pardubičky
300,400 Pardubice-Černá za Bory
295,345 Kostěnice
trať do Chrudimi
291,650 Moravany
trať do Borohrádku
286,492 Uhersko
most cez Loučnú
282,900 Sedlíšťka
most cez Loučnú
279,661 Zámrsk
most cez Loučnú
277,655 Dobříkov u Chocně
275,076 Sruby
trať do Litomyšle
trať do Týniště nad Orlicí
271,044 Choceň
most cez Tichú Orlicu
266,214 Brandýs nad Orlicí
most cez Tichú Orlicu
most cez Tichú Orlicu
most cez Tichú Orlicu
262,315 Bezpráví
most cez Tichú Orlicu
256,573 Ústí nad Orlicí
trať do Letohradu
most cez Tichú Orlicu
255,300 Ústí nad Orlicí mesto
250,890 Dlouhá Třebová
Estakáda Parník
249,023 Odb. Parník
trať smer Česká Třebová odjazdová skupina
trať smer Česká Třebová odjazdová skupina
245,887 Česká Třebová

Úsek Praha - Kolín je v cestovnom poriadku pre cestujúcich vyčlenený ako samostatná trať 011. Vrátane tohto úseku má trať dĺžku 164 km, samostatný úsek z Prahy má 62 km.

História

Trať je najdôležitejšou spojnicou Prahy a Čiech s Moravou. Bola otvorená roku 1845 ako jedna z prvých na českom území, v 50. rokoch 20. storočia elektrifikovaná a na prelome 21. storočia modernizovaná.

Premávka na trati v minulosti

Dopravné zaťaženie trate v pracovné dni
Rok Prevádzkovaná trať Počet vlakov
19002 Praha - Česká Třebová - Viedeň4 R, 5 Os (1 os Kolín - Choceň)
1921 leto1 Praha - Brno - Břeclav - Bratislava - Szob7 R, 9 Os
1928/29 zima1 Praha - Brno - Břeclav9 R, 10 Os
1937/38 zima1 Praha - Brno - Břeclav - Bratislava - Szob13 R, 12 Os (2 Os Kolín - Pardubice)
1944/45501 (Praha) - Kolín - Česká Třebová6 R, 8 Os
1945/461 (Praha) - Kolín - Česká Třebová9 R, 9 Os
1959/601 (Praha) - Kolín - Česká Třebová14 R, 13 Os (2 Os Kolín - Pardubice)
1988/89(010 Praha) - Kolín - Česká Třebová21 R + 3 R Pardubice - Č. Třebová,
16 Os Kolín - Pardubice, 13 Os Pardubice - Česká Třebová
2002/03(010 Praha) - Kolín - Česká Třebová32 R + 1 R Pardubice - Č. Třebová,
18 Os Kolín - Pardubice, 15 Os Pardubice - Česká Třebová
2012/13(010 Praha) - Kolín - Česká Třebová75 R, 21 Os
Vysvetlivky

R - rýchlik alebo expres, Os - osobný alebo náhly vlak

Dôležité železničné uzly

Medzi významné železničné uzly patrí Praha hlavná stanica, Kolín, Pardubice hlavná stanica a Česká Třebová.

Modernizácia

V rámci modernizácie je pripravovaná najmä preložka trate v úseku Choceň - Ústí nad Orlicí, v roku 2009 bolo dokončenie plánované na november 2019. Na napriamenie úseku má byť vybudovaný tunel Hemže (dĺžka 1157 m) a tunel Oucmanice (dĺžka 4985 metrov) a dva železničné mosty cez údolie Tichej Orlice dĺžky 295 m a 587 m. Oba tunely majú byť tvorené dvoma súbežnými jednokoľajnými tubusmi. Traťová rýchlosť tu má byť zvýšená zo 70 km/h na 160 km/ha neskôr na 200 km/h[1]

Nadväzujúce trate

Referencie

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.