Železničná trať Kolín – Ledečko

Železničná trať Kolín – Ledečko (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 014) je regionálna železničná trať v Stredočeskom kraji.

Kolín – Ledečko

železničná stanica Bečváry
Základné informácie
Číslo trate014
PrevádzkovateľSŽDC
Dĺžka40 km
Parametre trate
Rozchod1 435
Počet koľají1
Traťová triedaC3
Napájacia sústavaneelektrizovaná
Min. radius175 m
Max. sklon21 ‰
Max. rýchlosť60 km/h
Priebeh trate
Legenda
 0,000 Kolín
trať do Havlíčkova Brodu
 trať do České Třebové
 1,384 Kolín místní nádraží
3,019 Hluboký Důl
5,065 Červené Pečky
pamiatkovo chránený most cez Polepku
 8,692 Ratboř
10,555 Kořenice
11,832 Chotouchov
12,965 Pučery
trať do Bošic
 15,880 Bečváry
18,132 Drahobudice
20,855 Hatě
22,884 Chmeliště
24,439 Uhlířské Janovice
26,620 Mitrov
30,300 Mirošovice u Ratají nad Sázavou
32,885 Rataje nad Sázavou předměstí
Ratajský tunel I (93,60 m)
 37,990 Rataje nad Sázavou
trať do Světlé nad Sázavou
 38,190 Ledečko St. 1
Sázava
 Ratajský tunel II (197 m)
 39,699 Ledečko

Trať je dlhá 40 km a vedie z Kolína, kde sa stretáva s traťou z Prahy do Českej Třebovej, Kolína do Prahy cez Lysú nad Labem a traťou z Kolína do Havlíčkovho Brodu. V cieľovej stanici Ledečko nadväzuje na trať z Čerčan do Světlé nad Sázavou.

História

Listina o koncesii pre miestnu dráhu z Kolína cez Bečvář, Uhlířské Janovice a Rataje do Čerčan s odbočkou z Rataj do Kácova z 10. mája 1899 bola udelená Leopoldovi grófovi Šternberku. Koncesia udelená k stavbe a k prevádzaniu rušňovej železnice, ktorá bude vystavaná ako miestna dráha o rozchode pravidelnom. Koncesionár bol povinný do dvoch rokov stavbu dovŕšiť, vystavanú dráhu potom verejnej vozbe odovzdať.[1]

Dráhu vlastnila spoločnosť Miestna dráha Kolín – Kácov – Čerčany až do svojho zoštátnenia roku 1925. Prevádzka z Kolína do Rataj bola zahájená v decembri 1900, na zvyšnej časti stavanej trate v auguste 1901.

V roku 1921 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice:

Kolín místní nádraží, Červené Pečky, Ratboř, Chotouchov-Pučery, Pučery, Bečváry, Drahobudice, Hatě, Uhlířské Janovice, Mirošovice, Nový Dvůr, Rataje, Ledečko

Vozne

V roku 2010 boli osobné vlaky vedené motorovými vozňami 810 sólo alebo s jedným prípojným vozidlom radu 010. Niekoľko spojov v týždni boli vedené motorovou jednotkou 814 Regionova. Od roku 2013 sú osobné vlaky vedené výhradne motorovými jednotkami 814, čiže tzv. Regionovami.

Nadväzujúca trate

Kolín
  • Trať 010 Česká Třebová – Ústí nad Orlicí – Choceň – Moravany – Pardubice hl. n. – Přelouč – Kolín
  • Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.
  • Trať 230 Havlíčkův Brod – Světlá nad Sázavou – Čáslav – Kutná Hora hl. n. – Kolín
  • Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha

Bečváry
  • Trať 013 Bošice – Bečváry (od roku 2011 bez pravidelnej osobnej dopravy: prevádzka len od 1. júna do 29. septembra každú sobotu a nedeľu spoločnosťou KŽC)

Ledečko
  • Trať 212 Čerčany – Ledečko – Zruč nad Sázavou – Světlá nad Sázavou

Galéria
  • Zastávka na severe dediny Pučery
  • Prejazd v Uhlířských Janoviciach

Referencie
  1. Listina o koncessi č. 88/1899 Sb. z dňa 10. mája 1899

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.