Škoda 13 T
Škoda 13 T je model českej nízkopodlažnej električky. Bola vyvinutá pre Brno, vychádza však z typu 14 T, ktorý bol skonštruovaný pre Prahu. Od svojho predchodcu sa odlišuje iba v určitých drobnostiach. Design električky navrhla firma Porsche Design Group, dcérska spoločnosť automobilky Porsche.
Konštrukcia
13T je jednosmerná šesťnápravová a čiastočne nízkopodlažná električka. Skladá sa z piatich článkov, ktoré sú navzájom spojené kĺbom a krycími mechmi. Nízkopodlažný je druhý a štvrtý článok, ktoré sú zavesené medzi ostatné články. Neotočné hnacie podvozky sa nachádzajú pod krajnými článkami a prostredným článkom.
Pre vstup a výstup cestujúcich slúži šesť výsuvných dverí na pravej strane vozňovej skrine. Nízkopodlažné články majú dvoje dvojkrídlové dvere, krajné články vždy jedny jednokrídlové. Na rozdíel od pražskej verzie električky (14T) nevedú predné dvere do kabíny vodiča, ale do priestoru pre cestujúcich.
Vozne sú vybavené digitálnymi informačnými panelmi. V interiéri sa nachádzajú ďalšie dva obojstranné LCD displeje, ktoré sú určené pre informácie o trase a pre reklamu. Kabína vodiča je plne klimatizovaná; nachádzajú sa tu tiež dva monitory kamerového systému (4 kamery snímajú exteriér vozidla, 4 interiér).
Technické parametre
- Dĺžka (bez spriahadiel): 31,06 m
- Šírka: 2,46 m
- Výška: 3,70 m
- Miest celkom: 193
- na sedenie: 68
- na státie: 125 (pri 5 os/m2)
- Výkon motorov: 6 x 90 kW
- Max. rýchlosť: 70 km/h
Prevádzka
Súčasný štát | Prevádzka | Článok | Typ | Roky dodávok | Počet vozidiel | Evidenčné čísla | Poznámky | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brno | článok | 13T0 | 2007 | 2 | 1901, 1902 | prototypy | [1] | |
13T1 | 2008 | 4 | 1903 – 1906 | |||||
13T2 | 2009 | 4 | 1907 – 1910 | |||||
13T3 | 2009 | 5 | 1911 – 1915 | |||||
13T4 | 2009 | 4 | 1916 – 1919 | |||||
13T5 | 2010 – 2011 | 10 | 1920 – 1929 | |||||
13T6 | 2016 | 20 | 1930 – 1949 |
Referencie
- Vozy 13T | Evidence DPMB | MHD Brno [online]. www.bmhd.cz, [cit. 2018-09-22]. Dostupné online. (po česky)