Škoda 28 T

Škoda 28T je odvodená električky typu 26 T pre maďarský Miškovec. Ide o 100% nízkopodlažnú, päťčlánkovú obojsmernú električku s tromi pevnými podvozkami, z ktorých obidva krajné sú hnacie, stredný je bežný. Každú nápravu hnacích podvozkov poháňa motor s výkonom 100 kW. Vstup cestujúcich zisťujú na každej strane vozidla šesť dverí, v krajných článkoch dve jednokrídlové, v oboch nesených článkoch po dvoch dvojkrídlových. Dizajn električky navrhla mladoboleslavská firma Aufeer Design. Štýl laku si z osem predložených variantov vyberali priamo občania mesta (mohli hlasovať ako na ulici, tak na internete), víťazom sa stala verzia s motívmi islamskej architektúry.

Električky môžu byť spojené do dvojíc, sú vybavené automatickými spriahadlami. Električka je konštruovaná ako ľahké metro, má vyššiu pevnosť a je konštruovaná pre prevádzku v podzemí (v Konyi bude prechádzať 4,5 km dlhým tunelom), napríklad sú použité materiály splňujúce vyššiu protipožiarnu bezpečnosť.

Maximálna kapacita vozňa pri obsadenosti 8 osôb/m² je 364 cestujúcich. Vozne sú vybavené Wi-Fi pripojením a klimatizáciou kabíny vodiča aj salónu pre cestujúcich so zvýšeným výkonom.

Na začiatku roka 2013 uspela Škoda Transportation s typom 28 T vo výberovom konaní, do ktorého sa prihlásilo päť firiem a podľa ktorého má dodať do Konyi 60 vozidiel 28T za vyše 2,6 miliardy českých korún (asi 95 miliónov eur).

Dňa 29. októbra 2013 bola prvá električka tohto typu (neskôr č. 4201) predstavená priamo v Konyi. Bola pripravená ku skúškam, ktoré následne prebehli na miestnej električkovej sieti. Druhý vozeň č. 4202 bol do Konyi dodaný v decembri 2013, dňa 18. februára 2014 bola obomi vozňami začatá bežná prevádzka s cestujúcimi. Do konca roka 2014 má byť do Konyi dodaných celkom 50 električiek, ostatné ich budú nasledovať začiatkom roka 2015.

• Škoda 28 T na stránke výrobcu

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 28T na českej Wikipédii.