Zemák

Původní autobus Zemák byl vůz Karosa C 734.00 z roku 1987 (či 1985[2]), který byl z běžného linkového autobusu upraven podle potřeb ČSSD – disponoval 15 sedadly, kuchyňkou, sociálním zařízením, počítačem, faxem i mobilním telefonem. Úpravu autobusu provedla firma z východočeské obce Hrušová[3] (podle vzpomínek samotného Zemana byl ale autobus připraven přímo v dílně tehdejší Karosy ve Vysokém Mýtě[4][1]). Autobus byl polepen modročervenými pruhy a logem ČSSD, přední i zadní strana vozu byla označena nápisem „Zemák turné '96“. Poslední úpravou bylo zhotovení nápisu na střechu autobusu, který zněl „Václave, dobrý let! Miloš.“ Jednalo se o narážku Miloše Zemana na jeho tehdejšího rivala Václava Klause z ODS, který hodlal na některé volební mítinky létat vrtulníkem.[1][3]

Autobus se měl původně jmenovat „Růženka“ podle růže, kterou má ČSSD ve svém logu. Nakonec bylo rozhodnuto o názvu Zemák, jenž se dá interpretovat nejen jako „Zemanova Karosa“, ale jedná se i o synonymum pro bramboru. Miloš Zeman k tomu tehdy řekl: „ČSSD vždy byla stranou oslovující spíše lidi, kteří konzumují základní potraviny – brambory, mléko a obilí, než ty, kteří se živí kaviárem a šampaňským.“[5]

Autobus byl pokřtěn ve čtvrtek 29. února 1996 v Pardubicích v přítomnosti asi 200 přihlížejících.[5] Již následující den, tedy 1. března, zahájil volební kampaň ČSSD v Brně. Během tři měsíce trvající kampaně ujel přes 16 tisíc kilometrů, navštívil 538 obcí a absolvoval 817 mítinků. Do Prahy se vracel jen jednou týdně.[1]

Pro svůj úspěch byl Zemák znovupoužit i při mimořádných parlamentních volbách o dva roky později. Společnost mu tehdy dělal i stejnojmenný vlak a krajské mikrobusy „Zemáčci“.

Zemanova náročná volební kampaň se Zemákem byla velice úspěšná, přímou volební agitací v malých obcích se mu dařilo sbírat dříve rozdrobené hlasy „proti Klausovi“ – zatímco v roce 1993 přebíral Zeman stranu se 6% hlasů, v roce 1996 získala strana již 26% hlasů, což znemožnilo ODS sestavit většinovou vládu a Zemanovi vyneslo funkci předsedy poslanecké sněmovny. V roce 1998 pak ČSSD v předčasných volbách zvítězila, když získala 32% hlasů, a Zeman se stal premiérem.[6]

Vůz s názvem „Zemák“ se objevil i o další dva roky později při volbách do zastupitelstev krajů, ale tentokrát se jednalo pouze o mikrobus Citroën Jumper.[7]

Původní autobus pak ještě při volbách v roce 2004 oprášil Jaroslav Foldyna pro svou kampaň na hejtmana ústeckého kraje.[8]

Po ukončení své „politické kariéry“ byl autobus ve vlastnictví teplické firmy BigBlue s.r.o., která ho používala např. jako zázemí při bigbítových koncertech. V roce 2006 byl autobus firmou BigBlue nabízen k prodeji za 300.000 Kč. Mezi zájemci se ozvala i jistá skupina umělců, která ho chtěla veřejně zdemolovat jakožto umělecký akt.[9][10]

Autobus nakonec odkoupilo zemědělské družstvo z Hoštic, vesnice proslavené filmovou trilogií „Slunce, seno ...“. Během měsíce byl zrenovován ve Strakonicích firmou ČSAD STTRANS a.s. Interiér zůstal zachován, exteriér byl místo stranických barev ČSSD polepen výjevy z filmové trilogie a nápisem „JZD Hoštice nejlepší družstvo v kraji“. Jeho první jízda vedla na farmu Bolka Polívky v Olšanech, cestou zpět se zastavili v Novém Veselí, kde Miloš Zeman tehdy trávil důchod. V Hošticích je autobus součástí místního skanzenu JZD Dobrá Voda Hoštice u Volyně, slouží k propagaci turistiky a výletům. Je také možné si ho pronajmout na různé firemní akce.[11][12]

Původní Zemák stál u zrodu celé řady dalších volebních vozidel, která pro svou propagaci začaly české politické subjekty používat. Kromě již výše zmiňovaného vlaku a mikrobusů Zemáčků se jednalo např. o volební autobus „Zdeněk“ Zdeňka Škromacha z roku 2002[13], britské autobusy typu double-decker, které v roce 2000 použila tehdejší Čtyřkoalice[14], v roce 2002 ODS a v roce 2006 ČSSD[15], vlak KDU-ČSL „Klidná síla“ z roku 2006, autobus „Bobobus“ Jany Bobošíkové z roku 2010[16] a další.

• Profil původního Zemáku z roku 1996 na webu seznam-autobusu.cz
• Profil Zemáku z roku 2006 na webu seznam-autobusu.cz