Vůz Bdmpee233 ČD

Vozy řady Bdmpee233, číslované v intervalu 61 54 20-71, jsou jednou z řad velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Vznikly mezi lety 2013 a 2014 modernizací všech 40 zbývajících vozů řady Bmee248 v Pars nova Šumperk.

Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy

Fotografie vozu Bdmpee233

Řada vozu Bdmpee233
Číselné označení 61 54 20-71
Kód řady KOV 233
Typové označení KOV Bdmpee 233
Výrobce Pars nova Šumperk
Rok výroby 1986–1987
Rok modernizace 2013–2014
Počet vyrobených 40
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 40
Domovská země Česko
Domovské stanice Bohumín, Plzeň, Praha
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vznik řady

První záměr na modernizaci původních vozů Bmee248 byl Českými drahami ohlášen již v první polovině roku 2010.[1] 18. ledna 2011 bylo oficiálně vyhlášeno výběrové řízení.[2] Předpokládaná cena rekonstrukce měla být asi 22 milionů Kč za vůz.[3] Výběrové řízení bylo uzavřeno na začátku roku 2012. Výhercem se stala šumperská společnost Pars nova, která nabídla cenu o více než 4,5 milionu Kč za vůz nižší než plánovanou. Celková cena rekonstrukce tedy je 695,6 milionů Kč (přibližně 17,4 milionu Kč za vůz). Všechny vozy by měly být dodány do 32 měsíců od podpisu smlouvy.[4]

První vůz této řady byl veřejnosti představen 12. února 2013 v areálu firmy Pars nova Šumperk.[2][5][6] Po představení se prototypový vůz podrobil zkouškám v Praze na Zličíně a na Železničním zkušebním okruhu u Cerhenic.[7]

Technický popis

Jsou to klimatizované vozy typu UIC-Z o délce 26 400 mm. Mají podvozky GP 200 vybavené kotoučovými a nouzovou elektromagnetickou kolejnicovou brzdou. Nejvyšší povolená rychlost těchto vozů je 160 km/h.

Vnější nástupní dveře těchto vozů jsou předsuvné, za jízdy blokované, mezivozové přechodové a oddílové dveře jsou poloautomatické. Všechny dveře ve voze jsou ovládané tlačítky. Většina oken (až na tři na každé straně) je pevných, nedělených, zbylé jsou výklopné v horní čtvrtině.

Při rekonstrukci je kompletně obnoven interiér, nyní pojatý jako velkoprostorový, včetně výměny oken, vůz je vybaven klimatizací, je zřízen prostor pro odkládání objemných zavazadel, jízdních kol a dětských kočárků, jsou dosazeny WC s uzavřeným systémem, zásuvky 230 V a elektronický informační a rezervační systém.

Vozy mají celkem 80 nepolohovatelných sedaček vyrobených firmou MSV Interier. Na sedačkách za sebou jsou k dispozici stolky sklopné, na sedačkách proti sobě pak velké rozkládací. Vozy jsou vybaveny čtyřmi háky pro přepravu jízdních kol.

Na vozy je již z výroby aplikován nový modro-bílý korporátní nátěr Českých drah od studia Najbrt. Na vůz č. 021 byly v roce 2015 aplikovány reklamní polepy Horalky Sedita.[8] Na vozy č. 013 a 040 byl v roce 2017 aplikován reklamní nátěr na Škodu Karoq. Tyto vozy byly nasazovány na speciální vlaky Karoq Expres vozící prodejce Škoda Auto na školení v Bratislavě.[9]

Provoz

GVD 2019/20[10]

  • Ex1 Praha - Bohumín - Warzsawa/Kraków
  • Ex1 Praha - Bohumín - Návsí - Žilina
  • Ex6 Praha - Plzeň - Cheb/Mnichov
  • IC 502/511 Opavan Praha - Opava
  • Ex 578/579 Porta Bohemica Praha - Děčín
  • R 670/699 Labe Praha - Děčín

Dále jezdily jako náhrada při pandemii covidu-19.

Galerie
  • Vůz Bdmpee233
  • Interiér vozu
  • Část vozu pro přepravu jízdních kol

Reference
  1. PETRÁK, Josef. Nová vozidla – další bistra, regionální vozy a možná EC vozy [online]. ŽelPage.cz, 2010-03-16 [cit. 2013-08-26].
  2. ZLINSKÝ, Zbyněk. V Pars nova se představil prototyp vozu řady Bdmpee ČD [online]. 2013-02-14 [cit. 2013-06-13]. Dostupné online.
  3. JiříK. Rekománie 2011 u ČD – modernizace tří řad vozů pro dálkové vlaky [online]. ŽelPage.cz, 2011-01-19 [cit. 2013-08-26]. Dostupné online.
  4. JiříK. Bdmpee - nová posila dálkových vlaků Českých drah [online]. ŽelPage.cz, 2012-02-01 [cit. 2013-08-26]. Dostupné online.
  5. KOVÁČ, Juraj; DANIELKA, Matouš. Nový velkoprostor pro dálkové vlaky: ČD představily řadu Bdmpee [online]. ŽelPage, 2013-02-13 [cit. 2013-06-21]. Dostupné online.
  6. Společnost Pars nova představila modernizovaný vůz pro dálkové spoje Českých drah [online]. Tisková zpráva Českých drah, a. s., 2013-02-12 [cit. 2013-07-01]. Dostupné online.
  7. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. Rev. 2013-06-23 [cit. 2013-08-26]. Dostupné online.
  8. NASTOUPIL, Vít. Bdmpee 233, 61 54 20-71 021-7, DKV Praha, Bohumín, 03. 04. 2015, část vozu [online]. Rev. 2015-04-03 [cit. 2015-04-12]. Dostupné online.
  9. SŮRA, Jan. Reklamní polep na Karoq dostane i Eso. ČD vypraví pro Škodu 20 vlaků [online]. Rev. 2017-10-03 [cit. 2018-05-09]. Dostupné online.
  10. vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » Bdmpee 233. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-11-21]. Dostupné online.

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.