Železniční trať Čáslav–Třemošnice
Trať Čáslav–Třemošnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 236) je jednokolejná slepá regionální železniční trať na rozhraní krajů Středočeského (okres Kutná Hora) a Pardubického (okres Chrudim). Je dlouhá 17 km. Vychází ze samostatného (místního) nádraží v Čáslavi naproti hlavnímu nádraží na trati Kolín – Havlíčkův Brod, k němuž je spojení přes dvojitou úvrať. Další úvrať na trati je v dopravně Žleby.
| Čáslav–Třemošnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Koncové nádraží v Třemošnici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 17 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doprava byla zahájena v roce 1881 do Žleb, v roce 1882 bylo potom zprovozněno pokračování do Třemošnice. Na odbočce ze Skovic do Vrd byla ukončena pravidelná osobní doprava v roce 1955, v roce 1975 byla změněna na vlečku. Trať v úseku z Čáslavi ke Skovicím vede v těsném sousedství silnice, některé dopravní značky jsou dokonce až za tratí.
Provoz na trati není silný, jezdí zde pouze osobní vlaky Českých drah, na které je nasazena dvojice motorových vozů 810. Nákladní vlaky jezdí velmi zřídka a jedná se vesměs pouze o manipulační vlaky, tažené čáslavským kocourem.[zdroj?]
Nehody
Dne 4. března 2019 se mezi Ronovem nad Doubravou a Žleby srazil osobní vlak 15912 obsluhovaný samostatným motorovým vozem 810 s protijedoucím nákladním manipulačním vlakem 84261 tvořeným lokomotivou řady 742 a třemi prázdnými vozy. Při srážce bylo zraněno šest osob, z toho jedna vážně, věcná škoda byla vyčíslena na zhruba 1,5 milionu korun. Příčinou nehody byla chyba strojvedoucího osobního vlaku, který nesplnil ohlašovací povinnost (trať totiž není vybavena zabezpečovacím zařízením a funguje podle zjednodušeného řízení) a nedovoleně odjel z Ronova na úsek obsazený nákladním vlakem.[1]
Galerie
.jpg.webp)
dopravna Skovice
dopravna Žleby
zastávka Žleby zastávka
dopravna Ronov nad Doubravou
Ronov nad Doubravou zastávka
zastávka Závratec
dopravna Třemošnice
Navazující tratě
Čáslav
- Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod (Kolín – Kutná Hora hl. n. – Světlá nad Sázavou – Čáslav – Havlíčkův Brod)
- zrušená železniční trať Čáslav–Močovice
Skovice
- Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice, změněná na vlečku
Odkazy
Reference
- Závěrečná zpráva o výsledcích šetření mimořádné události : Srážka vlaku Os 15912 s vlakem Mn 84261 mezi dopravnami D3 Ronov nad Doubravou a Žleby : Pondělí, 4. března 2019. Praha: Drážní inspekce, 2020-04-17. Dostupné online. č. j.: 6-832/2019/DI.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Čáslav–Třemošnice na Wikimedia Commons
- Trať 236 na ZelPage.cz
- Historie železničních tratí