Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice
Železniční trať Skovice – Vrdy-Bučice byla 3 kilometry dlouhá místní dráha vybudovaná Rakouskou společností místních drah (ÖLEG),[2] provoz byl zahájen 6. ledna 1881, společně s úsekem Čáslav–Žleby tratě Čáslav–Třemošnice[3] Pravidelná přeprava osob byla ukončena v roce 1955. V současné době je trať vlečkou společnosti Goldbeck Prefabeton. Z ní pak ještě odbočuje vlečky Ethanol Energy Vrdy[1] (lihovar vyrábějící bioethanol, který patří do skupiny Agrofert podnikatele a předsedy vlády Andreje Babiše.[4] a ZZN Polabí Vrdy.[1]
| období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků (v části tratě) |
|---|---|---|
| 1900 | 44 Skovice – Vrdy-Bučice | 5 Sm |
| 1918 | 44 Skovice – Vrdy-Bučice | 5 Sm |
| 1944 | 515h Skowitz – Werda-Butschitz / Skovice – Vrdy-Bučice | 6 Sm |
| Vysvětlivky Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak | ||
| Skovice – Vrdy-Bučice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lokomotiva sune od Vrdů do dopravny Skovice soupravu naloženou betonovými prefabrikáty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | ČD Cargo[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 2,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference
- Seznam vleček k 10. 1. 2017 [PDF online]. Drážní úřad, 2017-01-10 [cit. 2021-10-19]. S. 150. Dostupné online.
- JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. S. 46–47.
- CISÁR, Vladimír; ČERNÝ, Karel; LÍBAL, Jaroslav; NAVRÁTIL, Martin. Železniční trať Jihlava – Německý Brod – Kolín na starých pohlednicích. Ždár nad Sázavou: Tváře, 2011. 127 s. (Železniční tratě na starých pohlednicích). ISBN 978-80-904970-1-6. Kapitola Čáslav – Závratec-Třemošnice s odbočkou Skovice – Vrdy-Bučice, s. 95 – 101.
- Výroční zpráva AGROFERT HOLDING, a.s. za rok 2011, vlastníkem areálu bývalého cukrovaru je Ethanol Energy a.s.
Portály: Železnice | Česko
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.