Třída Durance

Tanker Var při zásobování amerického raketového křižníku USS Anzio

V letech 1976–1990 bylo do služby zařazeno pět jednotky této třídy, pojmenovaných Durance (A 629), Meuse (A 607), Var (A 608), Marne (A 630) a Somme (A 631).[1] Všechny postavila francouzská loděnice Arsenal de Brest v Brestu. Šestý modifikovaný tanker HMAS Success (OR 304), byl postaven v letech 1980–1986 australskou loděnicí Vickers Cockatoo pro Austrálii.[2]

Na třídu Durance navazují též mírně zmenšené tankery Boraida (902) a Yunbou (904), postavené pro Saúdskou Arábii francouzskou loděnicí CN la Ciotat v Marseilles. Do služby byly zařazeny v letech 1984–1985.[3] Saúdskoarabské tankery se liší například tím, že mají jen jednu doplňovací pozici na každém boku.[4]

Po vyřazení Durance z řad francouzského námořnictva tanker roku 1999 zakoupila Argentina, která ho do služby zařadila jako ARA Patagonia.[4]

Jednotky třídy Durance:[5][6]

Každá z lodí může najednou zásobovat tři další lodě. Každá je na každém boku vybavena dvěma pozicemi pro doplňování kapalných a pevných zásob během plavby, na každém boku je jeden prostředek pro dopravu těžkých břemen, přičemž třetí zásobovací stanoviště je na zádi. Vertikální zásobování provádí palubní vrtulník.[4] Dle skladby zásob se jednotlivé lodě poněkud liší.

Tanker HMAS Success při zásobování výsadkové lodi USS Tarawa

Var, Marne a Somme mají zvětšený můstek, prostory pro ubytování štábu a 45 vojáků přepadového oddílu a mohou tak sloužit jako zásobovací a velitelské lodě (BCR – Batiments de Commandement et de Revitaillement).[4] Původní obrannou výzbroj, složenou z 20mm a 40mm kanónů, v 90. letech nahradily tři 20mm kanóny a dvě dvojitá odpalovací zařízení Simbad pro protiletadlové řízené střely krátkého dosahu Mistral.[4]

Na zádi tankerů je plošina a hangár pro uskladnění jednoho transportního vrtulníku. Dříve se používal typ SA 319B Alouette III, po jeho vyřazení především SA 365F Dauphin či Lynx.[4] Pohonný systém tvoří dva diesely SEMT Pielstick 16 PC2.5 V400 o výkonu 15 500 kW.[4] Lodní šrouby jsou dva. Nejvyšší rychlost dosahuje 19 uzlů. Dosah je 9000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.[8]

ARA Patagonia v přístavu Ushuaia v Ohňové zemi

Australský tanker Success byl nasazen jak v první válce v Zálivu roku 1991, tak roku 1999 při mezinárodní intervenci ve Východním Timoru.[9]

V říjnu 2009 se tankeru Somme podařilo 500 kilometrů od somálského pobřeží zajmout skupinu pěti somálských pirátů, kteří se ho pokusili unést v domnění, že jde o obyčejnou civilní nákladní loď.[10]