Staré Město u Uherského Hradiště (nádraží)
Staré Město u Uherského Hradiště je železniční stanice ve Starém Městě na adrese Nádražní 243 686 03 Staré Město. Nachází se v severní části uherskohradišťské aglomerace ve Zlínském kraji, v okrese Uherské Hradiště. Stanice je elektrizovaná (3 kV ss, trať 330).
| Staré Město u Uherského Hradiště | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Zlínský kraj |
| Město | Staré Město u Uherského Hradiště |
| Souřadnice | 49°4′33,78″ s. š., 17°25′21,76″ v. d. |
  Staré Město u Uherského Hradiště (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 361451 |
| Tratě | 330, 341 |
| Nadmořská výška | 190 m n. m. |
| V provozu od | 1. května 1841 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
| Dopravních kolejí | 8 |
| Nástupišť (hran) | 5 (6) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava (autobusy) |
| Služby ve stanici |        |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
Stanice vznikla při budování Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB) z Vídně do Krakova a slezeské uhelné pánve v roce 1841: 27. března byla vykonána první zkušební jízda vlaku o jednom osobním a dvou nákladních vagonech tažených lokomotivou New York. Samotnou stavbu trati prováděla firma bratří Kleinů. Úsek Břeclav-Staré Město byl pak oficiálně dán do provozu 1. května téhož roku, slavnostního otevření se účastnil též moravskoslezský zemský gubernátor hrabě Alois Ugerte. V září 1841 začaly vlaky pravidelně jezdit ve směru na Přerov.
Trať plánovali její inženýři Carl von Ghega a Alois Negrelli tak, aby vedla mimo v blízkosti hustší zástavby, především z hlediska bezpečnosti a možného vzniku požáru při nehodě či jisker od lokomotivy. Z tohoto důvodu byla roku 1853 kamenná stanice obsluhující aglomeraci Uherského Hradiště postavena až za Starým Městem, přestože byla zpočátku nazvána Uherské Hradiště. Vznikly zde též telegrafní a poštovní kanceláře obsluhující tehdy celý region Slovácka. Od 1. listopadu 1863 začíná ve stanici fungovat dvoukolejný provoz vlaků. Název nádraží se změnil až s otevřením dráhy do Kunovic v roce 1883, na které vznikla samostatná stanice Uherské Hradiště blíže k centru města, na Staré Město u Uherského Hradiště.
Po zestátnění některých soukromých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
29. března 1985 byl ve stanici zahájen pravidelný provoz v elektrické trakci.
Modernizace
Stanicí prochází Druhý železniční koridor, leží na trase 6. Panevropského železničního koridoru. Proběhla rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici: vznikla dvě zastřešená ostrovní nástupiště s podchody. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, ve stanici je instalováno staniční zabezpečovací zařízení ESA 11, které je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov.
Literatura
- BEZDĚČKA, Pavel (et al.). Staré Město v proměnách staletí. Městský úřad Staré Město, 2000. ISBN 80-238-6069-0. 412 s.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Staré Město u Uherského Hradiště na Wikimedia Commons
- Článek o plánované rekonstrukci stanice (2017)
- Historie a popis břeclavsko-přerovské dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
- Profil stanice na stránkách webu zelpage.cz