Centrální dispečerské pracoviště Přerov

Původní pracoviště CDP Přerov se nacházelo v budově na Tovární 3. Provoz byl zahájen v listopadu 2006. V prvním podlaží byly umístěny dva sály, technologická místnost, místnost DOZ, místnost sdělovací techniky a místnost dispečerů železniční dopravní cesty a další. V sálech č. 1 a 2 byla pracoviště řídicích a úsekových dispečerů a operátorů. Pracoviště dispečerů řízení vlakového provozu Přerov zabezpečovalo z řídicího sálu č. 1 ovládání tratě Přerov - Břeclav, z sálu č. 2 Ostrava-Svinov – Přerov.[2][3]

Vzhledem k modernizaci drah a nárůstu dálkově řízených úseků byly prostory stávajícího pracoviště CDP nevyhovující. V roce 2011 bylo pracoviště CDP přeneseno do nově postavené budovy.[4][5]

V letech 2009 až 2011 byla v Přerově v blízkosti železničních kolejí postavena pětipodlažní budova s centrální schodišťovou halou. Stavba je monolitický železobetonový skelet o pěti podlažích s plochou střechou a centrální schodišťovou halou. Fasáda je dvouplášťová s keramickým obkladem. Ve střeše nad schodištěm jsou dva světlíky, které prosvětlují vestibul přes prosvětlovací otvory v patrech. Hlavní vstup do budovy je na severní straně fasády, ve východní jsou vjezdy do čtyř garáží a vstupy do technických prostor. V hale se nachází jednoramenné schodiště, výtah a prosvětlovací otvory. Náklady na výstavbu přesahovaly 227 milionů Kč.

Vzhledem k zátopovému území je v prvním a druhém nadzemním podlaží umístěno zázemí, technologie je v druhém nadzemním podlaží. V dalších patrech se nacházejí řídicí sály a kanceláře.[6]

V roce 2011 byly v provozu čtyři sály z nichž byl dálkově řízen provoz:

• Přerov (mimo) – Břeclav
• Přerov (mimo) – Polanka nad Odrou
• Přerov (mimo) – Olomouc (připojeno až 2016) – Česká Třebová (mimo)
• uzel Přerov
• Brno – Břeclav – Lanžhot[7]
• Veselí nad Moravou (mimo) – Vlárský průsmyk

Následně bude uvedeno řízení tratí z dalších sálů:

• Ostrava – Bohumín – Petrovice u Karviné – státní hranice,
• Dětmarovice – Český Těšín – Mosty u Jablunkova – státní hranice,
• Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice – Český Těšín,
• Hranice na Moravě – Vsetín – Horní Lideč – státní hranice,
• Brno – Přerov,
• Brno – Havlíčkův Brod (mimo),
• Brno – Česká Třebová (mimo)

Od roku 2016 pro dálkové řízení vlakového provozu na území Čech je v provozu CDP Praha.[8]

CDP Přerov (2019) zabezpečuje řízení provozu na 430 kilometrech železničních tratí, 58 železničních stanicích a 41 železničních zastávkách na území Moravy a Slezska.[9]