Rakovnický rychlík

Rakovnický rychlík vyrazil na svou trasu mezi Prahou a Rakovníkem poprvé v sobotu 25. června 2016, a to za podpory Středočeského kraje, města Rakovník a obcí Roztoky a Nižbor. Vlak byl složen z historické motorové lokomotivy řady T 478.2, klasických osobních vozů v retro nátěru i barového vozu.[3] Zpočátku se jednalo o pokus, jehož cílem bylo zjistit, zda by cestující měli o takový typ vlaků zájem. Výsledek byl kladný, dopravce zájem veřejnosti na svých webových stránkách popisuje dokonce jako „nevídaný“. V následujících letech tak začala společnost provozovat i další turistické vlakové spoje.[4]

Od jízdního řádu 2022 byl spoj prodloužen až do Kralovic u Rakovníka, neboť pod vedením hnutí ANO 2011 kraj a dopravce uzavřeli desetiletou smlouvu na provoz vlaků na trati Čelákovice–Mochov, která byla nevypověditelná, a při ukončení provozu na ní bylo potřeba objednané kilometry využít na jiných výkonech.[5]

V době platnosti jízdního řádu pro rok 2022 vyjíždí od března do října Rakovnický rychlík každé sobotní, nedělní a sváteční ráno z pražského hlavního nádraží po trati směr Plzeň kolem hradu Karlštejn až do stanice Beroun, odkud vlak projede s několika zastávkami včetně Křivoklátu po trati do Rakovníka. Odtamtud vlak pokračuje po sjízdném úseku trati Rakovník–Mladotice až do zastávky Kralovice u Rakovníka, kde je ukončen a večer se vrací po stejné trase zpět do Prahy. Na posledním zmiňovaném úseku není od prosince 2021 kraji objednávána osobní doprava, a tak je zde Rakovnický rychlík jediným pravidelným osobním vlakem.[1][2][5]

Souprava vlaku je složena z motorové lokomotivy T 478.1, známé pod přezdívkou Zamračená, a osobních vozů řady Bmx ze 60. let. Ve vlaku se nachází celkem 176 míst k sezení, je zde možno přepravovat také jízdní kola, kočárky a jiná zavazadla, pro které je zde vyhrazený prostor na zhruba 10 kusů.[2]