Plaza de Castilla (stanice metra)

Plaza de Castilla (plným názvem španělsky Estación de Plaza de Castilla; doslova Kastilské náměstí) je stanice metra v Madridu. Nachází se pod stejnojmenným náměstím ležícím na křižovatce rušných ulic a třídy Paseo de la Castellana na rozhraní městských obvodů Tetuán a Chamartín v severní části města. Ve stanici se kříží linky metra 1, 9 a 10. Kromě toho se zde nachází rozsáhlý podzemní terminál autobusové dopravy, tzv. intercambiador. Stanice leží v tarifním pásmu A a je bezbariérově přístupná.

Plaza de Castilla

Nástupiště linky 1
StátŠpanělsko Španělsko
MěstoMadrid
ČtvrťTetuán a Chamartín
UlicePlaza de Castilla
Vzniklinka 1: 1961
linka 8 (bývalá): 1982–1998
linka 9: 1983
linka 10: 1998
Tarifní pásmo
Linky
Technické informace
Počet nástupišť6
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice40°28′0,84″ s. š., 3°41′21,12″ z. d.
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Stanice byla otevřena 4. února 1961 jako konečná stanice prodlouženého úseku linky 1 Tetuán – Plaza de Castilla.[1][2][3] Slavnostního otevření stanice se zúčastnil caudillo Francisco Franco, jeho manželka Carmen Polo, ministři vnitra Camilo Alonso Vega, veřejných prací Jorge Vigón, práce Fermín Sanz-Orrio, zemědělství Cirilo Cánovas García, obchodu Alberto Ullastres a bydlení José María Martínez Sánchez-Arjona; dále předseda provinčního zastupitelstva Mariano Ossorio Arévalo, markýz z Valdavie, starosta Madridu José Finat y Escrivá de Romaní, vévoda z Mayalde a předseda rady madridského metra Carlos Mendoza.[1] Jmenovaní byli uvítáni generálporučíkem Miguelem Rodrigem Martínezem, velitelem 1. vojenského okrsku, následně proběhlo slavnostní vztyčení státní vlajky, přehlídka vojenského útvaru a zahrála vojenská kapela.[1] Hosté sestoupili po schodech do slavnostně vyzdobené stanice, kde byl na jednom nástupišti přichystán oltář, u kterého pomocný biskup arcidiecéze Madrid-Alcalá Juan Ricote Alonso novému úseku požehnal.[1] Následovala první jízda vozem metra, načež se účastníci ceremonie rychle přesunuli, neboť ten den se rovněž otevíral první úsek Suburbana (ten byl později včleněn do linky 10).[1] Stanice zůstala konečnou stanicí linky 1 až do roku 2007, kdy byla prodloužena do stanice Pinar de Chamartín.[4]

K dalšímu rozvoji stanice došlo v 80. letech, kdy byly v mnohem větší hloubce postaveny stanice linek 8 (později převedena na linku 10) a 9 (v té době označovaná jako 9b). Stanice linky 8 byla otevřena 10. června 1982 jako součást úseku Nuevos Ministerios – Fuencarral, ačkoliv práce na výstavbě tohoto úseku byly započaty již v roce 1972.[5][6] Stanice linky 9 byla otevřena o necelý rok později, 3. června 1983, za přítomnosti krále Juana Carlose, ministra dopravy Enrique Baróna, starosty Enrique Tierna Galvána a velitele 1. vojenského okrsku Rafaela Allendesalazara y Urbina; otevíraný úsek vedl z Plaza de Castilla do stanice Herrera Oria.[7][8] O půl roku později byl otevřen úsek linky 9 i na opačnou stranu do stanice Avenida de América.[8] Roku 1998 byly propojeny úseky původní linky 8 a Suburbana a vznikla tak nová linka 10 vedoucí mj. i stanicí Plaza de Castilla.[9]

V letech 2004–2009 probíhala rekonstrukce v souvislosti s otevřením nového autobusového terminálu, ze spojovacích chodeb tak zmizely obchody, které bránily pohybu cestujících. Linky 1 byla ze stanice prodloužena 30. března 2007 o jednu stanici na nádraží Chamartín.[4] Autobusový terminál byl otevřen ve dvou fázích – podzemní část 6. února 2008 a nadzemní část 6. listopadu 2009.[10][11] V roce 2016 se stala stanice pro linku 1 opět konečnou, nicméně v opačném směru, v té době probíhala rekonstrukce úseku Sierra de Guadalupe – Plaza de Castilla.

Popis
Plánek autobusového terminálu

Stanice linky 1 se nachází mělko pod povrchem (méně než 5 metrů) v místě vyústění ulice Bravo Murillo na náměstí. Stanice linky 9 leží podstatně hlouběji, v ose ulic Avenida de Asturias a Mateo Inurria. Stanice linky 10 leží taktéž hluboko, přibližně v ose třídy Paseo de la Castellana, která pod náměstí prochází hloubeným tunelem.

Výstupy ze stanice vedou na třídu Paseo de la Castellana, do ulice Bravo Murillo a do autobusového terminálu. Stěny nástupišť jsou obloženy Vitrexem světle modré barvy.

V autobusovém terminálu zastavují městské autobusy linek 5, 27, 42, 49, 66, 67, 70, 107, 124, 129, 134, 135, 147, 149, 173, 174, 175, 176, 177 a 178. Kromě nich zde zastavuje velké množství autobusů příměstských linek.

Fotogalerie
  • Vstup do stanice
  • Vstup do stanice
  • Vstup do stanice
  • Nástupiště linky 9 s vozem řady 5000
  • Nástupiště linky 9 s vozem řady 9000
  • Nástupiště linky 9
  • Nástupiště linky 10
  • Nástupiště linky 10
  • Nástupiště linky 1
  • Řetězovkové trakční vedení na lince 9
  • Informační displej na lince 1
  • Přestup
  • Přestup
  • Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
  • Autobusový terminál
  • Autobusový terminál

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Estación de Plaza de Castilla na španělské Wikipedii.

  1. MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. Kapitola El estado, s. 171–172. (španělština) Dále jen Moya Rodríguez.
  2. Hoy se inaugura oficialmente, por altas jerarquias del Estado, el Ferrocarril suburbano de Plaza de España a Carabanchel. ABC. 4. únor 1961, roč. 56, s. 55. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1136-0232. (španělština)
  3. Franco inaugura el Ferrocarril Suburbano de Carabanchel y la prolongación del Metro hasta la Plaza de Castilla. ABC. 1961-02-05, roč. 56, s. 51. Dostupné online [cit. 2020-05-072]. ISSN 1136-0232. (španělština)
  4. El metro ya une Atocha y Chamartín sin transbordos. El País [online]. 2007-03-30 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online. ISSN 1134-6582.
  5. Marlasca. El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte. ABC. 10. červen 1982, roč. 77, s. 4. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1136-0232. (španělština)
  6. Moya Rodríguez, La intervención, s. 249
  7. MONTOLIU, Pedro. El Rey inaugura el tramo que completa 100 kilómetros de ferrocarril metropolitano. El País. Dostupné online [cit. 2020-04-30]. ISSN 1134-6582.
  8. Moya Rodríguez, La intervención, s. 251
  9. Moya Rodríguez, La ampliación, s. 334–335
  10. ALCAIDE, Soledad. El intercambiador de Plaza de Castilla entra en servicio con ocho meses de retraso. El País [online]. 2008-02-06 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online. ISSN 1134-6582.
  11. FERNÁNDEZ CARRASCO, Adrián. Hoy abre el intercambiador urbano de Plaza de Castilla. ecomovilidad.net [online]. 2009-11-10 [cit. 2020-04-30]. Dostupné online.

Literatura
  • MOYA RODRÍGUEZ, Aurora, Laredo, Luis M.; Baztán, Milagros. Metro de Madrid 1919–2009: Noventa años de historia. Příprava vydání Baztán, Milagros. 1. vyd. Madrid: Metro de Madrid, 2009 (2009 tisk). 511 s. ISBN 978-84-613-6154-0. (španělština)

Související články

Externí odkazy
← směr Pinar de Chamartín Metro v Madridu – Linka 1 směr Valdecarros →
Chamartín Plaza de Castilla Valdeacederas

Pinar de Chamartín – Bambú – Chamartín – Plaza de Castilla – Valdeacederas – Tetuán – Estrecho – Alvarado – Cuatro Caminos – Ríos Rosas – Iglesia – Chamberí – Bilbao – Tribunal – Gran Vía – Sol – Tirso de Molina – Antón Martín – Atocha – Atocha Renfe – Menéndez Pelayo – Pacífico – Puente de Vallecas – Nueva Numancia – Portazgo – Buenos Aires – Alto del Arenal – Miguel Hernández – Sierra de Guadalupe – Villa de Vallecas – Congosto – La Gavia – Las Suertes – Valdecarros

Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené či uzavřené stanice
← směr Paco de Lucía Metro v Madridu – Linka 9 směr Arganda del Rey →
La Latina Plaza de Castilla Callao

Paco de Lucía – Mirasierra – Herrera Oria – Barrio del Pilar – Ventilla – Plaza de Castilla – Duque de Pastrana – Pío XII – Colombia – Concha Espina – Cruz del Rayo – Avenida de América – Núñez de Balboa – Príncipe de Vergara – Ibiza – Sainz de Baranda – Estrella – Vinateros – Artilleros – Pavones – Valdebernardo – Vicálvaro – San Cipriano – Puerta de Arganda – Rivas-Urbanizaciones – Rivas Futura – Rivas Vaciamadrid – La Poveda – Arganda del Rey

← Hospital Infanta Sofía Metro v Madridu – Linka 10 Puerta del Sur →
Chamartín Plaza de Castilla Cuzco

Hospital Infanta Sofía – Reyes Católicos – Baunatal – Manuel de Falla – Marqués de la Valdavia – La Moraleja – La Granja – Ronda de la Comunicación – Las Tablas – Montecarmelo – Tres Olivos – Fuencarral – Begoña – Chamartín – Plaza de Castilla – Cuzco – Santiago Bernabéu – Nuevos Ministerios – Gregorio Marañón – Alonso Martínez – Tribunal – Plaza de España – Príncipe Pío – Lago – Batán – Casa de Campo – Colonia Jardín – Aviación Española – Cuatro Vientos – Joaquín Vilumbrales – Puerta del Sur

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.