Košičan

Košičan je název komfortního vlaku pro dálkovou přepravu mezi Prahou a Košicemi. Poprvé vyjel kolem roku 1975, pro vlak byly určeny první elektrické lokomotivy řady 150. Vlak byl široce využíván také k denní dopravě osob do tatranských letovisek. Původně byl koncipován jako povinně místenkový, v současnosti^[kdy?] je provozován elektrickou jednotkou 680 Pendolino. V jízdním řádu 2019/2020 trvá cesta z Prahy do Košic okolo 7 hodin a 20 minut.

Ex 124 „Košičan“ opouští stanici Ostrava-Kunčice v období Československa. V čele lokomotiva E 499.2 (25. 3. 1984).

Ex 125 „Košičan“ na pardubickém nádraží v období Československa, v čele lokomotiva E 499.2 (5. 7. 1989).

Lokomotiva 151.023 v čele vlaku 121 Košičan

Do roku 2014 jezdil denně na trase Praha – Olomouc – Vsetín – Púchov – Žilina – Košice. V jízdním řádu 2015, s příchodem jednotky Pendolino na linku Praha – Košice, byl po dlouhé době značně omezen. Stal se z něj posilový vlak jedoucí v pátek z Prahy do Košic (jako EC 243) a v neděli z Košic do Prahy (jako EC 242). Tento vlak jel přes Ostravu a byl opět povinně místenkový. S jízdním řádem 2016 jméno Košičan získal spoj vedený jednotkou Pendolino, posilové EC 242/243 nově pod jménem Roháče je v úseku mezi Prahou a Ostravou spojeno s IC 542/543 Vladislav Vančura jedoucím do Opavy. Vlaky EC 242/243 jsou od jízdního řádu 2018/2019 také vedeny jednotkou Pendolino s tím, že vlak 242 jezdí pouze v sobotu a několik státních svátků, vlak 243 jezdí celou trasu pouze v pátek a několik dalších dní před státními svátky, v ostatní dny končí už v Bohumíně. V jízdním řádu 2020 se objevily hned čtyři vlaky s názvem Pendolino Košičan, a to SC 240, SC 241, SC 242 a SC 243. Vlaky 241 a 240 jezdí po celé trase denně, vlak 243 jezdí do Košic pouze v pátek, jinak končí v Bohumíně. Vrací se v sobotu jako vlak 242.^[zdroj?]