Josef Božek

Josef Božek (polsky Józef Bożek; 28. února 1782 Běry, Slezsko21. října 1835 Praha[1]) byl český mechanik a konstruktér, známý především konstrukcí prvního parovozu v českých zemích.

Josef Božek
Josef Božek
Narození28. února 1782
Běry
Habsburská monarchie Habsburská monarchie
Úmrtí21. října 1835 (ve věku 53 let)
Praha
Rakouské císařství Rakouské císařství
Místo pohřbeníOlšanské hřbitovy
Povolánívynálezce a strojní inženýr
DětiRomuald Božek
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Životopis

Josef Božek se narodil 28. února 1782 ve slezských Běrech v rodině mlynáře Mikuláše Božka a jeho druhé ženy Marie, roz. Dudové.[2] Do školy chodil do nedaleké Białé. Pak vystudoval katolické gymnázium v Těšíně, kde jej podporoval profesor Leopold Šeršník (Scherschnik, Szersznik), zakladatel Šeršníkova muzea. Zde údajně sestrojil na čtyřicet mechanismů a modelů a díky Šeršníkovi se některé dochovaly dodnes. Jako gymnasista navrhl rekonstrukci a sestrojil téměř půl metru vysoký model porouchaného olomouckého orloje, ale olomoučtí radní nakonec na tuto opravu nepřistoupili.[3] V roce 1803 odešel na studia do Brna, kde se od roku 1763 rozvíjel textilní průmysl. Vzal s sebou model stroje na postřihování sukna. Jeden rok zde chodil na přednášky o technické mechanice profesora Karla Andrého a pak odešel do Prahy studovat logiku a filozofii na Filozofické fakultě Karlo-Ferdinandovy Univerzity.

Na doporučení Josefa Dobrovského byl přijat jako vychovatel tří synů synů hraběte Karla Josefa Clam-Martinice. Studium na fakultě brzy přerušil a na nabídku ředitele pražské polytechniky Františka Antonína Gerstnera nastoupil jako technik v mechanickém kabinetu na Stavovský polytechnický ústav za roční plat 300 zlatých.[4] Gerstnera zaujal jeho model postřihovacího stroje. Do povědomí veřejnosti přišel jako zhotovitel kvalitních protéz, o které byl po napoleonských válkách mezi válečnými invalidy zájem.[5] Noviny napsaly o jeho pohyblivé mechanické protéze pro řeckého generála Alexandrose Ypsilantiho, který v bitvě u Drážďan přišel o ruku. Ruskému důstojníku Nikolaji Jakovleviči Danilevskému, otci stejnojmenného ruského filozofa a historika Danilevského, zkonstruoval protézy obou nohou.

Vyučil se přitom u pražského hodináře Petra Heinricha a pro účely výuky polytechniky zhotovil soubor modelů hodinových kroků nejprogresivnějších systémů, i pro speciální použití od typů přenosných, interiérových, astronomických až po věžní hodiny. V roce 1812 zdokonalil astronomické hodiny klementinské hvězdárny, když dosavadní kotvici a vřeteno nahradil tzv. Grahamovým hákem, který okamžitě začali používat i ostatní pražští hodináři. Dodnes funkční hodiny se v pražském v Astronomickém ústavu používaly do roku 1984.[6] Dále zhotovoval nástěnné kyvadlové hodiny skříňové.

Zkonstruoval věžní hodiny pro pražskou Invalidovnu a Bílou věž v Hradci Králové.[p 1] Vytvořil také "umělé hodiny" pro Dům U bílého jednorožce na Staroměstském náměstí.[3] Pro hraběte Kounice sestrojil kapesní hodinky, které se samočinně natahovaly pohybem ruky během chůze.[8]

O parním stroji a jeho využití na vozidle se Božek poprvé dozvěděl od pražského obchodníka Hübla. Ten v Paříži sledoval experimenty britského konstruktéra Richarda Trevithicka.[9] V roce 1811 Trevithickův parní stroj jako první přivezl do Čech hrabě Jiří František August Buquoy. Byl rozložený v bednách, jednotlivé součásti byly jen hrubě opracovány a hrabě k nim neměl žádné plány. Božek se úspěšně pustil do jeho zprovoznění. Pak zkonstruoval vlastní parní vůz, který jako první na našem území předvedl 24. září 1815 v Královské oboře. Referoval o tom deník Prager Zeitung. Sestrojil také dva parníky. Nejdříve asi 1,5 metru dlouhý model, který předvedl na rybníku ve Valdštejnské zahradě a pak 13,27 metru dlouhý a 2,84 metru široký parník, který společně s parním vozem předvedl 1. června 1817 v Královské oboře a na náhonu Císařského mlýna[10] Během produkce se strhla průtrž mračen a v nastalém zmatku někdo ukradl pokladnu s vybraným vstupným.[11] Zadlužený Božek rozbil svůj vůz a zanevřel do konce života na experimenty s parním strojem. Založil podnik Strojírny Božek a synové, který se věnoval konstrukci čerpadel pro vodárny (např. systém odtlačného zařízení pro novomlýnskou vodárnu v Praze). Později zhotovoval vagóny pro Gerstnerovu koněspřežnou železnici České Budějovice – Linec.

Rodinný život

Dne 20. listopadu 1808 se Božek v Praze v kostele sv. Havla oženil s Josefinou, dcerou pražského sládka Langa.[12] Narodili se jim dva synové, František (1811–1886) a Romuald (1814–1898). Starší František navázal na otcovu činnost hodináře a jemného mechanika a převzal po něm i zaměstnání c. a k. mechanika na Polytechnice[13]. Mladší Romuald vynalézal a konstruoval mj. dopravní prostředky, časoměrné přístroje, lékařské či hudební nástroje, byl stavitelem vodovodů a pracoval jako c. a k. mechanik pražské městské vodárny[14]. Josef Božek zemřel v roce 1835 poté, co si při úpravě staroměstské vodárny přivodil těžký zápal plic. Byl pochován na Olšanských hřbitovech. Manželka Josefa zemřela 26. května 1863 ve věku 78 let, přežila manžela o více než 27 let.[15]

Repliky parovozu

Replika Božkova parovozu

O rozbitém parním voze zůstaly jen jedna kresba Božkova syna a písemné záznamy. V roce 1942 František Rott podle ní vytvořil model v měřítku 1:5 a je vystaven v Národním technickém muzeu. V roce 1950 byla jako pohyblivá maketa postavena replika parního vozu pro natáčení filmu Posel úsvitu. Funkční repliku postavil počátkem 90. let 20. století Josef Svoboda z Liberce. V roce 2015 tuto repliku zrestaurovali pracovníci Muzea starých strojů a technologií v Žamberku, kde je i vystavena.[16][17]

Kulturní odkaz

Hrob Josefa Božka na Olšanských hřbitovech (říjen 2021)

Osobnost Josefa Božka se stala námětem několika uměleckých děl. Spisovatel Jaroslav Raimund Vávra v roce 1947 napsal knihu Posel úsvitu – Mechanikus Josef Božek. Podle ní pak roku 1950 režisér Václav Krška natočil životopisný film Posel úsvitu s Vladimírem Rážem v hlavní roli a o rok později za něj byl oceněn na VI. Mezinárodním filmovém festivalu v Karlových Varech. Polská spisovatelka Zofia Kossak-Szczucka ve sbírce Nieznany kraj (Neznámý kraj) z roku 1948 Božkovi věnovala povídku Czarodziej (Divotvůrce). Povídku o něm napsal také spisovatel Gustaw Morcinek. Postava Josefa Božka se v roce 2004 objevila v představení Těšínského divadla Těšínské niebo – Cieszyňskie nebe s písničkami Jaromíra Nohavici.

Asi nejznámější Božkův portrét namaloval Antonín Machek. Československá poštovní známka s portrétem Josefa Božka v hodnotě 30 haléřů byla vydána 27. května 1957. V roce 2015 vydala Česká národní banka stříbrnou minci s portrétem Božka na lícní straně a zobrazením parovozu na rubové. Navrhl ji akademický sochař Zbyněk Fojtů u příležitosti 200. výročí předvedení parovozu a měla nominální hodnotu 200 Kč.

V rodných Běrech v roce 1986 Božkovi potomci odhalili pamětní desku na budově Obecního kulturního centra (Dom Działacza Kółek Rolniczych). V roce 2005 umístil pamětní desku do presbytáře kostela v obci Hradec další potomek Michał Bożek a má připomínat Božkův křest, který zde proběhl v roce 1782. Pan Michał Bożek je i majitelem zámku v této obci, který koupil v roce 2004 a patří mu také továrna Ustronianka na výrobu nealkoholických nápojů a minerálních vod v Ustroni.[5] Gymnázium v Českém Těšíně na Božkovu počest přijalo v roce 2015 název Gymnázium Josefa Božka. Pražské ČVUT společně s gymnáziem nechalo v roce 2018 zrekonstruovat Božkův hrob na Olšanských hřbitovech.[18]

Božek je někdy označován za slezského (či českého nebo polského) Stephensona. Jako ke krajanovi se k němu hlásí i Poláci.[19]

Odkazy

Poznámky

  1. Božek na Bílou věž v Hradci Králové instaloval v roce 1829 nový hodinový stroj, který nahradil předchozí od mistra Vavřince. Stroj byl nahrazen elektrickým při rekonstrukci v letech 1987–1993[7]

Reference

  1. Matrika zemřelých, sv. Jiljí 1835-1856, snímek 11 [online]. Archiv hl. m. Prahy [cit. 2020-04-23]. Dostupné online.
  2. Kdo byl kdo v našich dějinách do roku 1918 [online]. Libri [cit. 2016-05-26]. Kapitola Božek Josef. Dostupné online.
  3. VESELÝ, Josef. Toulky českou minulostí – 707. schůzka: Josef Božek, stavovský mechanikus na prvním českém učilišti technickém [online]. Český rozhlas, 2015-07-12 [cit. 2019-06-05]. Dostupné online.
  4. BARTOŠ, Josef; KOVÁŘOVÁ, Stanislava; TRAPL, Miloš. Osobnosti českých dějin. Olomouc: ALDA, 1995. ISBN 80-85600-39-0. Kapitola Božek Josef, s. 31.
  5. Geniální konstruktér Božek se narodil Těšínsku | iHorizont. www.ihorizont.cz [online]. 2015-09-22 [cit. 2019-06-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-06-05.
  6. Králová Magda: Josef Božek Online na edu.techmania.cz
  7. KRATOCHVÍLOVÁ, Denisa. Proměny obrazu města Hradec Králové. , 2017 [cit. 2019-06-05]. Bakalářská práce. Univerzita Hradec Králové, Pedagogická fakulta. Vedoucí práce doc. Jaroslava Severová, ak. mal.. Dostupné online.
  8. Josef (Józef) Božek (Bożek) - Oficiální stránky Města Český Těšín [online]. [cit. 2019-06-05]. Dostupné online.
  9. FOLPRECHT, Radek. Sláva století páry! Vehikl z Česka je jedno z prvních aut světa. iDNES.cz [online]. 2015-09-24 [cit. 2019-06-05]. Dostupné online.
  10. ČTK: Jsou tomu už dvě století, kdy Josef Božek ukázal svůj parostroj - Online na tyden.cz
  11. První paroloď v Čechách - Josef Božek udivuje Pražany Online na paroplavba.cz
  12. Matrika oddaných, sv. Havel 1801-1812, snímek 55 [online]. Archiv hl. m. Prahy [cit. 2020-04-27]. Dostupné online.
  13. Pobytová přihláška v AhMP
  14. Pobytová přihláška v AhMP
  15. Matrika zemřelých, sv. Vojtěch 1853-1868, snímek 184 [online]. Archiv hl. m. Prahy [cit. 2020-04-27]. Dostupné online.
  16. MIKULECKÁ, Šárka. Plnou parou Žamberk - Praha. Orlický deník.cz [online]. 2015-05-07 [cit. 2019-06-05]. Dostupné online.
  17. Jeden z prvních vozů na světě sestrojil Čech! Kdo to byl a proč své dílo zničil?. Vehiklo Ventil [online]. 2018-02-06 [cit. 2019-06-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-06-05.
  18. Hrob českého mechanika Josefa Božka nyní vypadá jako kolébka. Víte, kdo a proč hrob adoptoval?. Náš REGION [online]. 2018-07-02 [cit. 2019-06-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2019-06-05.
  19. MICHAŁOWSKA-WALKIEWICZ, Ewa. Józef Bożek – polski wynalazca. Dziennik Polonijny [online]. 2014-05-26 [cit. 2019-06-05]. Dostupné online.

Literatura

  • Kdo byl kdo v našich dějinách do roku 1918 / (Pavel Augusta … et al.). 4. vyd. Praha: Libri, 1999. 571 s. ISBN 80-85983-94-X. S. 46–47.
  • STREIT, Jiří. Božkové – Osudy rodiny vynálezce. Praha: Dr. K. Kolářová, 1946. 234 s.
  • VÁVRA, Jaroslav Raimund. Posel úsvitu – mechanikus Josef Božek – Freska. Praha: Literární klub Máj, 1947. 615 s.
  • VOŠAHLÍKOVÁ, Pavla, a kol. Biografický slovník českých zemí : 6. sešit : Boh–Bož. Praha: Libri, 2007. 109 s. ISBN 978-80-7277-239-1. S. 106.
  • KUČERA, Tomáš. Božkové a železnice. Brno, 2013 [cit. 2019-06-05]. Diplomová práce. Masarykova univerzita, Filozofická fakulta. Vedoucí práce Otakar Kirsch. Dostupné online.
  • KUČERA, Tomáš. Božkové ve sbírkách Národního technického muzea v Praze. Brno, 2011 [cit. 2019-06-05]. Bakalářská práce. Masarykova univerzita, Filozofická fakulta. Vedoucí práce Otakar Kirsch. Dostupné online.

Související články

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.