General Electric CF6

General Electric CF6 je série dvouproudových motorů s vysokým obtokovým poměrem, vyráběná společností GE Aviation. Jako další vývoj prvního motoru s vysokým obtokovým poměrem a výkonem, který byl k dispozici - TF39, je CF6 používán v různých dopravních letounech. Jádro motoru CF6 se také stalo základem pro námořní turbíny LM2500, LM5000 a LM6000. GE zamýšlí tyto motory časem nahradit novou sérií GEnx.

CF6
TypDvouproudový motor
VýrobceGE Aviation
První rozběh1971
Hlavní použitíAirbus A300
Airbus A330
Boeing 747
Boeing 767
McDonnell Douglas DC-10
Vyrobeno kusů8 300 (2018)
Vyvinut z motoruGeneral Electric TF39
Další vývojGeneral Electric LM6000

Použití
Motor CF6-80C2K1F pro letoun Kawasaki C-2
Motor v řezu
CF6-6
CF6-45
CF6-50
CF6-80A
CF6-80C2
CF6-80E1/E2

Specifikace
CF6 parametry [1]
Varianta CF6-6 CF6-50 CF6-80A CF6-80C2 CF6-80E1
Typ Dvourotorový dvouproudový motor s axiálním kompresorem a vysokým obtokovým poměrem
Kompresor Fan & 1LP + 16HP Fan & 3LP + 14HP Fan & 4LP + 14HP
Turbína 2HP + 5LP 2HP + 4LP 2HP + 5LP
Délka 188 in (478 cm) 183 in (465 cm) 167 in (424 cm) 168 in (427 cm)
Průměr 105 in (267 cm)[2][3][4] 106 in (269 cm)[5] 114 in (290 cm)[5]
Počet lopatek dmychadla 38 34
Tah při vzletu 41 500 lbf
185 kN		 51 500–54 000 lbf
229–240 kN		 48 000–50 000 lbf
210–220 kN		 52 200–61 960 lbf
232,2–275,6 kN		 65 800–69 800 lbf
293–310 kN
Celkový poměr stlačení 25–25.2 29.2–31.1 27.3–28.4 27.1–31.8 32.4–34.8
Obtokový poměr 5.76–5.92[2] 4.24–4.4[3] 4.59–4.66[4] 5–5.31[5] 5–5.1[6]
Max. výkon TSFC 0.35 lb/lbf/h
9.9 g/kN/s[2]		 0.368–0.385 lb/lbf/h
10.4–10.9 g/kN/s[3]		 0.355–0.357 lb/lbf/h
10.1–10.1 g/kN/s[4]		 0.307–0.344 lb/lbf/h
8.7–9.7 g/kN/s[5]		 0.332–0.345 lb/lbf/h
9.4–9.8 g/kN/s[5]
Použití[7] DC-10-10 B747, DC-10-15/30
A300		 A310, B767 A300/310, B747-400
B767, MD-11, C-5M		 A330
Type Certificate Data Sheet CF6-6[8] CF6-50[8] CF6-80A[9] CF6-80C2[9] CF6-80E1[10]
Hmotnost(suchá, vč. zákl. vybavení) 8,176 lb
3,709 kg		 8,825–9,047 lb
4,003–4,104 kg		 8,760–8,776 lb
3,973–3,981 kg		 9,480–9,860 lb
4,300–4,472 kg		 11,225 lb
5,092 kg
Max. ot. nízkotlaké hřídele 3,810 4,102 4,016 3,854 3,835
Max. ot. vyskotlaké hřídele 9,925 10,761 10,859 11,055 11,105
Poměr tah/hmotnost 5.08 5.84–5.97 5.48–5.7 5.51–6.28 5.86–6.22

Reference
  1. The CF6 Engine [online]. GE Aviation. Dostupné online. (anglicky)
  2. Model CF6-6 [online]. GE Aviation [cit. 2019-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-11-21. (anglicky)
  3. Model CF6-50 [online]. GE Aviation. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-11-21. (anglicky)
  4. Model CF6-80A [online]. GE Aviation. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-11-21. (anglicky)
  5. CF6-80C2 Engine [online]. GE Aviation. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-11-21. (anglicky)
  6. Model CF6-80A [online]. GE Aviation. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2008-11-21. (anglicky)
  7. Commercial Aircraft Engines > CF6 [online]. MTU. Dostupné online. (anglicky)
  8. Type Certificate Data Sheet E23EA [online]. FAA, June 10, 2013 [cit. 2019-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-25. (anglicky)
  9. Type Certificate Data Sheet E13NE [online]. FAA, September 11, 2014 [cit. 2019-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-25. (anglicky)
  10. Type Certificate Data Sheet E41NE [online]. FAA, June 10, 2013 [cit. 2019-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-25. (anglicky)

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.