Dresden-Reick

Dresden-Reick
Stát	Německo
Město	Drážďany
Souřadnice	51°1′17″ s. š., 13°47′25″ v. d.
Tratě	Děčín hl. n.–Dresden-Neustadt (km 57,63), Pirna–Coswig (b Dresden) (km 12,379)
V provozu od	1848
Nástupišť (hran)	1 (2)
Návazná doprava	MHD v přednádražním prostoru
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dresden-Reick je stanice S-Bahn Dresden v Drážďanech na železniční trati Děčín hl.n. – Dresden-Neustadt. Stanice má nástupiště s dvěma kolejemi pro příměstskou železnici i odstavné koleje s údržbářským zařízením pro vlaky InterCity a InterCityExpress končící na hlavním nádraží.

Historie

Původně bylo toto nádraží otevřeno v roce 1848 jako nákladové nádraží železniční tratě z Drážďan do Děčína. V roce 1857 bylo kvůli neuspokojivým službám předkládek zase zavřeno. Teprve o 50 let později – po rozšíření tratě mezi Drážďanami a Pirnou na čtyři koleje – bylo nádraží Reick (od roku 1913 Dresden-Reick) dne 7. května 1906 znovu otevřeno pro nákladní dopravu a přepravu dobytka; v následujícím roce dne 1. prosince 1907 potom i pro osobní dopravu.[1]

Potom se vystavěla rozsáhlá zařízení s deseti průjezdnými kolejemi, dalšími odstavnými kolejemi a překladištní nádraží se spojením se sítí dopravního podniku města Drážďan a podnikem městských služeb.

Po druhé výstavbě na čtyři koleje národním dopravcem Deutsche Bahn a zrušení nákladní dopravy od roku 1999 bylo nákladové nádraží zbořeno. Do prosince 2009 se postavily nové odstavné koleje a údržbářské zařízení pro vlaky InterCity a InterCityExpress končící na hlavním nádraží. Před dokončením výstavby se tyto vlaky odstavovaly zčásti na nákladovém nádraží Dresden-Neustadt.

Umístění

V rámci výstavby se přesunulo nástupiště příměstské železnice od nádražní budovy nad silniční podjezd. Tam zastavují vlaky linky S1 a S2 příměstské železnice (S-Bahn); každá z nich jezdí v 30-minutových intervalech. Dálkové vlaky stanicí zpravidla projíždějí, obsluhují ji zato jednotlivé regionální vlaky ve směru na Altenberg či Děčín. Příměstská železnice i vlaky dálkové resp. nákladní dopravy zde mají svoje tratě.

Stanice je bezbariérová, v podjezdu se nachází autobusová zastávka linek 64, 65 a 87 MHD. Mimo to je severně od stanice parkoviště P+R. Kvůli novému umístění nástupiště se staniční budova už nepouživá.

Reference

RADDATZ, Johannes. Eisenbahnen in der Sächsischen Schweiz, Teil 1, Die Linie Bodenbach-Dresden, Die Verbindungsbahn Dresden Hbf – Dresden-Neustadt…. [s.l.]: Verlag B. Neddermeyer, 2010. ISBN 978-3-941712-06-5.

← směr Schöna	S-Bahn v Drážďanech	směr Meißen-Triebischtal →
	S 1
Schöna – Schmilka-Hirschmühle – Krippen – Bad Schandau – Königstein (Sächs Schw) – Kurort Rathen – Stadt Wehlen (Sachs) – Obervogelgesang – Pirna – Heidenau-Großsedlitz – Heidenau Süd – Heidenau – Dresden-Zschachwitz – Dresden-Niedersedlitz – Dresden-Dobritz – Dresden-Reick – Dresden-Strehlen – Dresden Hauptbahnhof – Dresden Freiberger Straße – Dresden Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden Bischofsplatz – Dresden-Pieschen – Dresden-Trachau – Radebeul Ost – Radebeul-Weintraube – Radebeul-Kötzschenbroda – Radebeul-Zitschewig – Coswig (b Dresden) – Neusörnewitz – Meißen – Meißen-Altstadt – Meißen-Triebischtal

← směr Pirna	S-Bahn v Drážďanech	směr Dresden Flughafen →
	S 2
Pirna – Heidenau-Großsedlitz – Heidenau Süd – Heidenau – Dresden-Zschachwitz – Dresden-Niedersedlitz – Dresden-Dobritz – Dresden-Reick – Dresden-Strehlen – Dresden Hauptbahnhof – Dresden Freiberger Straße – Dresden Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden Industriegelände – Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße – Dresden Flughafen

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] RADDATZ, Johannes. Eisenbahnen in der Sächsischen Schweiz, Teil 1, Die Linie Bodenbach-Dresden, Die Verbindungsbahn Dresden Hbf – Dresden-Neustadt…. [s.l.]: Verlag B. Neddermeyer, 2010. ISBN 978-3-941712-06-5.