Dresden-Klotzsche
Dresden-Klotzsche je regionální železniční stanice v městské části Klotzsche na železniční trati Zhořelec–Drážďany. Kromě toho zde začínají trať Drážďany–Königsbrück a trasa S-Bahn Dresden na letiště Drážďany. Díky umístění v drážďanském vřesovišti slouží tato stanice často jako výchozí bod pěších výletů.
| Dresden-Klotzsche | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Německo |
| Město | Drážďany |
| Ulice | Zur Neuen Brücke |
| Souřadnice | 51°6′52″ s. š., 13°47′19″ v. d. |
| Tratě | Görlitz–Dresden-Neustadt (km 95,40), Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen-Bernsdorf (km −0,48), Dresden-Klotzsche–Dresden Flughafen (km −0,77) |
| V provozu od | 1873 |
| Nástupišť (hran) | 2 (4) |
| Návazná doprava | MHD v přednádražním prostoru |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
V prvních desetiletích od zahájení první části Sasko-Slezské železnice v roce 1845 vlaky stanici Dresden-Klotzsche míjely. Teprve v roce 1873[1] založily Královské Saské Státní Dráhy železniční zastávku Klotzsche-Königswald, aby se královská rodina dostala vlakem na letní výlety do drážďanského vřesoviště. Podle jména nádraží byla pojmenována později vzniklá vilová čtvrť Königswald (Králův les).
Od roku 1884 vyjížděly z přednádražního prostoru a přijížděly vlaky na úzkorozchodné trati do i z Königsbrücku. Pro nákladní dopravu byl používán předchůdce dnešního kontejnerového systému. Pomocí portálového jeřábu ve stanici se dalo zboží překládat z normálního na úzký rozchod. Díky tomu byly zejména keramiky z oblasti Königsbrücku opatrně překládány. Po 13 letech provozu byla trať přestavěna na normální rozchod a severně od železniční stanice spojena s již existující železniční tratí Drážďany–Zhořelec. Do roku 1945 bylo toto spojení mimoúrovňové.
V roce 1907 se úsek Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche rozšířil na tři koleje. V rámci přestavby se postavily i dnešní nádražní budova a koleje.
Od března 2001 jezdí S-Bahn linky S2 ze směru Pirna a Dresden Hauptbahnhof (Drážďany hlavní nádraží) přes stanici Dresden-Klotzsche na drážďanské letiště. V rámci přestavby nádraží potřebné k provozu S-Bahnu bylo východní 170 metrů dlouhé nástupiště rekonstruováno a získalo bezbariérový přístup. V severní části nádraží se postavila rampa, aby doleva odbočující vlaky S-Bahnu mohly mimoúrovňově přejet přes rovně vedoucí trať do Zhořelce.[2] Kromě toho byla trasa ze stanice Dresden-Neustadt na letiště v letech 2002 a 2003 elektrifikována, jelikož na linkách S-Bahnu v Drážďanech jezdí výhradně moderní soupravy s elektrickými lokomotivami.
V srpnu 2004 byla stanice Dresden-Klotzsche přetvořena do moderního uzlu. Od té doby je vybavena bezbariérovou autobusovou zastávkou, parkovištěm P+R, jakož i 68 stojany na kola.[2]
Na jaře 2015 začaly restaurátorské práce na nádražní budově, jež do té doby chřadla. Místní podnik, jenž nádražní budovu koupil, tam plánuje Bio-supermarket s bistrem a chce část budovy pronajmout dalším živnostníkům.
Provoz
V roce 2017 zastavují ve stanici následující vlaky:
| Linka | Trasa | Interval (min) | Společnost |
|---|---|---|---|
| RE 1 | Dresden Hbf – Dresden-Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Bischofswerda – Bautzen – Löbau – Görlitz (– Wrocław Gł.) | 120 | Trilex |
| RE 2 | Dresden Hbf – Dresden-Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Bischofswerda – Ebersbach – Zittau (– Liberec) | 120 | Trilex |
| RB 33 | Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Königsbrück | 60 | Städtebahn Sachsen |
| RB 34 | Dresden Hbf – Dresden-Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Kamenz (Sachs) | 60 | Städtebahn Sachsen |
| RB 60 | Dresden Hbf – Dresden-Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Bischofswerda – Bautzen – Löbau (Sachs) – Görlitz | 120 | Trilex |
| RB 61 | Dresden Hbf – Dresden-Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden-Klotzsche – Bischofswerda – Ebersbach – Zittau | 120 | Trilex |
| S 2 | Dresden Flughafen – Dresden-Klotzsche – Dresden-Neustadt – Dresden Mitte – Dresden Hbf (– Heidenau – Pirna) | 30 (do stanice Pirna Po-So) | DB Regio Südost |
Díky tomu, že stanici obsluhuje sedm linek, jezdí vlaky mezi stanicemi Dresden-Klotzsche a Dresden-Mitte resp. Dresden Hauptbahnhof ve dne průměrně každých deset minut. Mimo to činí průměrná jízdní rychlost v tomto úseku až 42 km/h, což představuje bezkonkurenční rychlý spoj do i z města.
Návazná doprava
Před stanicí se nachází moderně vybavená autobusová zastávka, kterou obsluhují autobusové linky 70 a 80 MHD, jakož i regionální autobusová linka 308.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bahnhof Dresden-Klotzsche na německé Wikipedii.
- Kaiß/Hengst: Dresdens Eisenbahn, str. 124
- Dresdner Amtsblatt Nr. 43/2005. Moderne S-Bahn-Strecke für den Nahverkehr [online]. [cit. 2014-07-30]. S. 8. Dostupné online.
Literatura
- Kurt Kaiß, Matthias Hengst: Dresdens Eisenbahn. 1894-1994. Alba Publikation, Düsseldorf 1994, ISBN 3-87094-350-5.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dresden-Klotzsche na Wikimedia Commons
- Zobrazení stanice na OpenRailwayMap
| ← směr Pirna | S-Bahn v Drážďanech | směr Dresden Flughafen → |
|---|---|---|
| S 2 | ||
| Pirna – Heidenau-Großsedlitz – Heidenau Süd – Heidenau – Dresden-Zschachwitz – Dresden-Niedersedlitz – Dresden-Dobritz – Dresden-Reick – Dresden-Strehlen – Dresden Hauptbahnhof – Dresden Freiberger Straße – Dresden Mitte – Dresden-Neustadt – Dresden Industriegelände – Dresden-Klotzsche – Dresden Grenzstraße – Dresden Flughafen | ||