Dekstra
Dekstra je minibus vyráběný firmou Dekstra Bus v Dolních Bučicích na podvozku nákladního automobilu Iveco Daily. Minibusy jsou vyráběny od roku 2017, kdy společnost Dekstra Bus převzala autobusovou část firmy SKD Trade.
Dekstra | |
---|---|
Dekstra LF 38 Dopravního podniku | |
Typ | Dekstra |
Výrobce | Dekstra Bus |
Vyráběn v letech | od 2017 |
Předchůdce | SKD Stratos |
Technické údaje | |
Délka | F 30: 8 060 mm LE 37: 7 860 / 8 060 mm LF 38: 7 660 / 7 860 mm |
Šířka | F 30: 2 360 mm LE 37: 2 360 mm LF 38: 2 200 mm |
Výška | F 30: 3 015 mm LE 37: 2 863 mm LF 38: 2 850 / 3 050 mm |
Pohotov. hmotnost | kg |
Obsaditelnost (sezení:stání) | F 30: 26–29:0 LE 37: 19:22 / 24:17 LF 38: 12:26 / 14:24 |
Pohonné jednotky | |
Motory | |
Motor | Iveco F1C |
Výkon | 132 kW |
Motor | Iveco F1C CNG |
Výkon | 100 kW |
Převodovky | |
Převodovka | FPT 2840.6 |
Druh | manuální |
Počet přev. stupňů | 6 |
Převodovka | Hi-Matic |
Druh | automatická |
Počet přev. stupňů | 8 |
Vývoj a prvotní výroba
Spolu s výrobním závodem a výrobní dokumentací na minibusy SKD Stratos převzala společnost Dekstra Bus v roce 2017 také rozpracované zakázky na dva vozy LF 38 a jeden vůz F 30. Následně došlo k výrobě dalších čtyř vozidel LF38 (jeden v dieselovém provedení a tři v provedení CNG) podle původní dokumentace a za použití skeletu vyrobeného v SKD Trade. Poté postupně docházelo ke zdokonalování a zjednodušování jak konstrukce vozidla, tak samotného výrobního procesu. Do výrobního závodu tak jsou od externího dodavatele dodány jednotlivé části skříně (střecha, bočnice, zadní čelo a rošt podlahy), které jsou zde svařeny a nalakovány. Přední informační panel se již nenachází ve střešní nástavbě, ale přímo za čelním sklem; byla zdokonalena střecha, dveře a výroba laminátových krytů. Během prvního roku výroby (do května 2018) vznikaly různé hybridy mezi starou a novou konstrukcí. Přestože se nově vyvinutá Dekstra vzhledově příliš neodlišuje od původního Stratosu, konstrukce skříně je zcela odlišná.[1]
Varianty
Dekstra F30
Jedná se o dálkový, vysokopodlažní minibus. Vstup je zajištěn jedněmi jednokřídlými dveřmi v přední části vozu. V zadní části vozu se nacházejí pouze nouzové dveře. Původní podvozek Iveco Daily 70C je ponechán téměř bez jakýchkoliv úprav.
Dekstra LE37
Jedná se o městský, částečně nízkopodlažní minibus. Vstup je zajištěn jedněmi jednokřídlými a jedněmi dvoukřídlými dveřmi. Původní podvozek Iveco Daily 70C byl za zadní nápravou uříznut a nahrazen novou konstrukcí, tvořící nízkopodlažní část.
Dekstra LF38
Jedná se o městský, plně nízkopodlažní minibus. Vstup je zajištěn dvěma dvoukřídlými dveřmi. Z původního podvozku Iveco Daily 70C byla ponechána pouze přední část s nápravou a motorem. Zbytek podvozku byl nahrazen novou konstrukcí. Interiér je bezbariérově průchozí s šikmou plošinou přes zadní nápravu.
Provoz
V roce 2017 byly dodány dva vozy LF 38 do polského města Bílsko-Bělá, jeden vůz LE 37 dopravci Arriva Morava[2] a jeden vůz F 30 dopravci Martin Tour.[1] Roku 2018 zakoupila Madeta pro svoz zaměstnanců jeden vůz F 30,[1][3] dále bylo dodáno deset vozů LF 38 do Brna.[4] Různé varianty Dekster zakoupily během let 2017–2019 také společnosti ČSAD Havířov, Dopravní podnik Ostrava, BusLine, Dopravní podnik města Děčína, ČSAD Karviná, Comett Plus, Dopravní podnik města Ústí nad Labem, ČSAD Frýdek-Místek, Arriva Střední Čechy, Martin Uher, Autodoprava Lamer, K3 Sport, About Me a Vojtila Trans.[5]
Dodávky
F 30 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet | Evidenční čísla při dodání | Poznámky |
Česko | Madeta | článek | F 30 | 2018 | 1 | - | |
LE 37 | |||||||
Země | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet | Evidenční čísla při dodání | Poznámky |
Česko | Autodoprava Lamer | článek | LE 37 | 2019-2020 | 2 | 1273-1274 | |
Arriva Morava | článek | LE 37 | 2017 | 1 | - | ||
BusLine LK | článek | LE 37 | 2018 | 1 | - | ||
Vojtila Trans | článek | LE 37 | 2019 | 1 | - | ||
KAD Vrchlabí | článek | LE 37 | 2019 | 1 | - | ||
P-Transport | článek | LE 37 | 2020 | 1 | - | ||
Arriva Střední Čechy | článek | LE 37 | 2019 | 3 | - | ||
K3 Sport | článek | LE 37 | 2019 | 1 | - | ||
Karviná | článek | LE 37 Maxi | 2018 | 4 | 52-3001 - 3004 | ||
Ostrava | článek | LE 37 CNG | 2018-2019 | 7 | 7304-7310 | ||
Frýdek-Místek | článek | LE 37 Maxi CNG | 2019 | 2 | 686-687 | ||
LF 38 | |||||||
Země | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet | Evidenční čísla při dodání | Poznámky |
Česko | About Me | článek | LF 38 | 2019 | 2 | 1905-1906 | |
Martin Uher | článek | LF 38 | 2019 | 1 | 1106 | ||
Brno | článek | LF 38 | 2018 | 10 | 7516-7525 | ||
KAR Group | článek | LF 38 | 2019 | 1 | - | ||
Dekstra Bus | článek | LF 38 | 2017 | 1 | - | ||
Comett Plus | článek | LF 38 CNG | 2018-2019 | 2 | 32, 85 | ||
Havířov | článek | LF 38 CNG | 2017-2019 | 5 | 270-274 | ||
Ústí nad Labem | článek | LF 38 CNG | 2019 | 1 | 300 | ||
Děčín | článek | LF 38 CNG | 2019 | 5 | 703-707 | ||
Polsko | Bílsko-Bělá | článek | LF 38 | 2017 | 2 | ||
Rumunsko | Râmnicu Vâlcea | článek | LF 38 CNG | 2018 | 3 | ||
Odkazy
Reference
- HINČICA, Libor. Minibusy od společnosti Dekstra Bus. Československý dopravák. 2018, roč. XVI, čís. 2, s. 73–77. ISSN 1804-2309.
- Vůz Arriva Morava 1TI 2913 (Dekstra LE 37) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-08-02]. Dostupné online.
- Vůz Madeta 8C1 8032 (Dekstra F 30) [online]. seznam-autobusu.cz [cit. 2018-08-02]. Dostupné online.
- Jakub S. Rekapitulace změn ve vozovém parku DPMB v roce 2017 a výhled na rok 2018 [online]. Bmhd.cz, 2018-01-15 [cit. 2018-08-02]. Dostupné online.
- Vyhledávání vozů, výrobce: Dekstra [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2019-12-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-06-06.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Dekstra na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky, dekstrabus.cz
- Autobusy Dekstra na seznam-autobusu.cz