Debř

Debř je část města Mladá Boleslav v okrese Mladá Boleslav. Nachází se na severu Mladé Boleslavi. Protéká zde Jizera. Prochází zde železniční trať Praha–Turnov, silnice I/38 a silnice II/610. Je zde evidováno 330 adres.[2] Trvale zde žije 990[1] obyvatel. Debř znamená staroslovansky „zalesněná rokle“.[zdroj?!]

Debř
Most přes Jizeru v Debři
Lokalita
Charaktervelká vesnice
ObecMladá Boleslav
OkresMladá Boleslav
KrajStředočeský kraj
Historická zeměČechy
Zeměpisné souřadnice50°26′20″ s. š., 14°53′42″ v. d.
Základní informace
Počet obyvatel990 (2011)[1]
Katastrální územíDebř (1,92 km²)
PSČ293 01
Počet domů318 (2011)[1]
Debř
Další údaje
Kód části obce402567
Kód k. ú.696692
Geodata (OSM)OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Zdroje k infoboxu a českým sídlům.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Debř je také název katastrálního území o rozloze 1,92 km2.

Dějiny obce
Debř, kostel sv. Barbory
Chrám svaté Barbory v Debři
Zvonice u kostela svaté Barbory

Debř je spjata s dějinami nedalekého hradu Michalovice. Kostelík sv. Barbory v Debři se připomíná jako farní LP 1363, kdy byl do Debře z michalovického kostela dosazen plebán (kněz).

Ve vsi Debř (tehdy samostatné vsi s 1216 obyvateli, která se ale později stala součástí Mladé Boleslavi) byly v roce 1932 evidovány tyto živnosti a obchody: 2 autodopravci, barvírna, výroba cementového zboží, 2  cihelny, 3 cukráři, elektroinstalace, 3 holiči, 6 hostinců, hudební škola, klempíř, konzum, kovář, 3 krejčí, obchod s lahůdkami, lakýrník, obchod s mlékem, továrna na kancelářský nábytek Arbor, obchod s obuví Baťa, 4 obuvníci, 4 pekaři, pletárna, pohřební ústav, 2 porodní asistentky, 3 povoznictví, 3 řezníci, koňský řezník, sedlář, 5 obchodů se smíšeným zbožím, sochař, 2 stavitelé, obchod se střižním zbožím, 4 švadleny, 4 trafiky, 2 truhláři, 5 obchodů s uhlím, dílna na opravy velocipedů, zámečník.[3]

Rodáci
  • Ota Jirák (* 12. dubna 1949) – český herec, dabér, komik a bavič. Představitel mimozemšťana Alfa.
  • Josef Votruba (8. listopadu 1879 – 7. října 1959) – prvorepublikový armádní generál, velitel III. armády „Štefánik“ roku 1938 a zemský velitel na Slovenku a Podkarpatské Rusi. Byl zastáncem aktivní obranné taktiky.
  • Josef Trakal (1. ledna 1860 – 12. března 1913) – profesor právnické fakulty, odborný spisovatel, zemský poslanec.

Pamětihodnosti

Vedle kostela sv. Barbory v Debři, při cestě k brodu na Jizeře, byla počátkem 17. století postavena soška sv. Barbory, asi 50 cm vysoká, na kamenném podstavci, v horní části se čtyřmi vyobrazeními. Dnes zde sošku už nenajdeme. Příčinou je jak eroze, tak i vandalismus. V roce 2007 byl obnoven a zrekonstruován kamenný čtyřboký podstavec se čtyřmi výklenky, kde kdysi bývaly na plechu malované obrázky svatých. Soška sv. Barbory, umístěná nahoře na podstavci, byla nahrazena železným křížkem.

Od dávných dob vedl přes řeku Jizeru v Debři brod. Vesničku Debř protínala stará zemská stezka, která vedla z Bělé pod Bezdězem-Podola po stráni k bývalému Paninu dvoru, přes obec Čistou a hlubokým údolím podle potoka k brodu přes Jizeru pod kostelem sv. Barbory a dále na Mladou Boleslav.

Most

Kdy bylo rozhodnuto, že přes řeku Jizeru bude vybudován dřevěný most nelze přesně určit. Je známo, že počátkem 17. století byl postaven kosmonoskou vrchností dřevěný most pouze přes řeku, nikoli přes louku. Nestál však v místě starého brodu. Dřevěný most, jak je znám ze staré rytiny, má původ asi z doby, kdy se stavěla silnice, a to v roce 1804. V prusko-rakouské válce byl dřevěný most v červenci roku 1866 úmyslně zapálen, aby se zabránilo postupu pruské armády.

Později byl postaven znovu. O stavbě nového mostu přes Jizeru se jednalo již v roce 1915, práce však přerušilo vypuknutí první světové války. Budování nového železobetonového mostu začalo 13. listopadu 1919. Stavbu přes řeku prováděla firma Cres a spol. na Smíchově a přes louku firma Ing. Hrázký a Jenč z Mladé Boleslavi. Během jednoho roku byly postaveny betonové pilíře a následující dva roky stavba mostu pokračovala. Práce trvaly 26 měsíců, bylo spotřebováno 43 vagónů cementu a 1814 q prutového železa. Výstavba mostu stála 2 miliony tehdejších korun. Most o délce 135 metrů má sedm otvorů, z nichž hlavní s obloukem překlenuje Jizeru a má světlost 46,5 metru. I z úsporných důvodů byl projekt hlavního pole změněn a původně plánovanou železnou konstrukci nahradila železobetonová. Železobeton byl použit i na další pole mostu, která jsou ze spojitých deskových trámů. Slavnostní otevření mostu v Debři se konalo v létě roku 1923. Poněvadž se most stavěl v době, kdy se rodila česká národní i politická samostatnost, dostal jméno „Most Svobody“. Později, v roce 1925, byl nařízením vlády přejmenován na „Masarykův most“.

Reference
  1. Historický lexikon obcí České republiky – 1869–2011. 21. prosince 2015. Dostupné online.
  2. Počet domů podle databáze ministerstva vnitra k 9. říjnu 2009
  3. Adresář republiky Československé pro průmysl, živnosti, obchod a zemědělství, sestavila a vydala firma Rudolf Mosse, Praha 1932, svazek I, strana 185. (česky a německy)

Literatura
  • ŽĎÁRSKÝ, Eduard. Trojhvězdí domova. první. vyd. [s.l.]: Okresní museum Mladá Boleslav, 1997. 317 s.
  • JANÁČ, Marek; TUMLÍŘ, Pavel; HARVALÍK, Milan. Divnopis. Praha: Radioservis, 2006. 214 s. ISBN 80-86212-47-5. Kapitola Debř, s. 52–53.
  • Helena Průšková Hendrychová, Debř, Hrdlořezy a Josefův Důl na starých pohlednicích a fotografiích, 2010, vlastní náklad

Externí odkazy
Statutární město Mladá Boleslav

Mladá Boleslav I (Staré Město) • Mladá Boleslav II (Nové Město) • Mladá Boleslav III (Podolec) • Mladá Boleslav IV (Pták) • Bezděčín • Čejetice • Čejetičky • Debř • Chrást • Jemníky • Michalovice • Podchlumí • Podlázky

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.