Christijan Albers

Albers v Minardi při Grand Prix Kanady 2005.

Christijan začínal na motokárách v jeho rodném Holandsku již v útlém věku a to mu vydrželo až do roku 1997, kdy se stal mistrem Holandska . Jeho kroky směřovaly do Formule Ford a v tom samém roce získal titul Mistra Belgie i Holandska. Pro rok 1998 si vybral německý šampionát formule 3 do týmu Van Amersfoort Racing a s vozem Dallara F398 Opel dvakrát zvítězil a to mu vyneslo konečné 5 místo se ziskem 120 bodů. Pro následující rok si vybral tým Opel Team Bertrand Schäfer a s novým modelem vozu Dallara získal titul německého šampióna, když dokázal zvítězit v 6 závodech. Ten rok si dojel i pro druhé místo ve vytrvalostním závodě ve Spa.

Albers v Midlandu při Grand Prix USA 2006.

Rok 2000 je velkým zklamáním a jeho působení ve Formuli 3000 v týmu European Arrows Lola T99/50 Zytek nepřináší zisk bodů a plánovaný přestup do Formule 1. Proto pro následující 4 roky opouští formulové vozy a soustředí se jen na sérii cestovních vozů DTM. V roce 2001 získává místo testovacího jezdce Minardi a konečně v roce 2005 vytoužené místo ve Formuli 1.

Albers ve Spykeru při testování v Silverstone.

V roce 2006 pak přestoupil do týmu Midland (později odkoupen holandskou společností a přejmenován na Spyker). Ale k dispozici měl opět velmi nekonkurenční auto tak žádný lepší výsledek nemohl očekávat. U týmu zůstává i v sezóně 2007. Na začátku července 2007 byl z týmu vyhozen, kvůli nedostatku sponzorských peněz pro tým. V Evropské Grand Prix ho nahradil Markus Winkelhock, ale od dalšího závodu v Maďarsku místo něj ve voze Spyker jezdil Sakon Jamamoto.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Christijan Albers na Wikimedia Commons
• Galerie Christijan Albers na Wikimedia Commons
• Oficiální stránky