Bristol Aeroplane Company

British and Colonial Aeroplane Company, Limited byla založena v roce 1910 ve Filtonu u Bristolu. Během první světové války vyráběla úspěšné dvoumístné stíhací dvouplošníky Bristol F.2 Fighter.

V roce 1920 byla společnost přejmenována na Bristol Aeroplane Company, Limited. Ve stejné době koupila krachujícího výrobce leteckých motorů Cosmos Engineering Company, také z Bristolu, a vytvořila z něj základ své vlastní výroby leteckých motorů Bristol Engine Company. Nejdůležitějším typem letounu vyráběným v meziválečném období byl stíhací dvouplošník Bristol Bulldog.

V druhé polovině 30. let Bristol dodával RAF moderní dvoumotorové lehké bombardéry Blenheim. Z jeho konstrukce pak vycházel během druhé světové války vyráběný, těžký, dvoumotorový, víceúčelový letoun Bristol Beaufighter.

Po válce se nejúspěšnějším typem letounu zkonstruovaným Bristolem stal čtyřmotorový, turbovrtulový dopravní letoun Bristol Britannia.

Po roce 1945 se Bristol věnoval i výrobě vrtulníků ve své divizi ve Weston-super-Mare, kterou nakonec v roce 1960 převzala Westland Aircraft. Jiným poválečným projektem firmy Bristol byla výroba automobilů v dceřiné společnosti Bristol Cars, která se v roce 1960 osamostatnila a dnes vyrábí luxusní automobily.

V roce 1959 byl Bristol přinucen vládou se spojit se společnostmi English Electric, Hunting Aircraft a Vickers-Armstrongs a vytvořit tak British Aircraft Corporation (BAC). Ta byla v roce 1977 znárodněna a společně se Scottish Aviation a Hawker Siddeley zformovala British Aerospace (BAe). Z BAe se později stala BAE Systems.

Divize zabývající se výrobou leteckých motorů, Bristol Engine Company, se v roce 1956 přejmenovala na Bristol Aero Engines, o dva roky později se spojila s Armstrong Siddeley a vytvořily Bristol Siddeley. V roce 1966 byl Bristol Siddeley koupen firmou Rolls-Royce Limited, která pokračuje ve výrobě leteckých motorů dodnes pod názvem Rolls-Royce plc.