Bayerisch Eisenstein
Bayerisch Eisenstein (česky Bavorská Železná Ruda, od roku 1951; dříve Eisenstein) je obec v Dolním Bavorsku, okres Regen, a leží přímo na státní hranici s Českou republikou.
| Bayerisch Eisenstein | |
|---|---|
 | |
 znak | |
| Poloha | |
| Souřadnice | 49°7′21″ s. š., 13°12′12″ v. d. |
| Nadmořská výška | 724 m n. m. |
| Stát |  Německo |
| spolková země | Bavorsko |
| vládní obvod | Dolní Bavorsko |
| zemský okres | Regen |
  Bayerisch Eisenstein | |
| Rozloha a obyvatelstvo | |
| Rozloha | 47,34 km² |
| Počet obyvatel | 986 (2013) |
| Hustota zalidnění | 22 obyv./km² |
| Správa | |
| Starosta | Georg Bauer (Freie Wähler) |
| Oficiální web | www |
| Telefonní předvolba | 09925 |
| PSČ | 94252 |
| Označení vozidel | REG |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Geografie
Obec na Šumavě leží v údolí řeky Řezná (německy Großer Regen), v tzv. Železnorudském údolí, uzavřeném mezi Svarohem (Zwercheck), Špičákem (Spitzberg) a Pancířem (Panzer) ze severu a zároveň Velkým Javorem (Großer Arber) z jihu, napříč je údolí děleno státní hranicí s Českou republikou. Do pádu Železné opony byl přístup do 3 km vzdálené Železné Rudy (Martk Eisenstein) bez víza nemožný. Dnes se Bavorská Ruda (Bayerisch Eisenstein) řadí mezi obce Národního parku Bavorský les a je nejsevernější obcí Regenského kraje a tím i celého Dolnobavorska. Obec je vzdálena zhruba 16 km severně od Zwieselu a 26 km od krajského města Regen. Waldbahn (Místní vlaková doprava) spojuje Bayerisch Eisenstein s těmito městy každou hodinu. Z Hraničního nádraží jezdí vlaky směrem na Klatovy a Plzeň a Prahu .
Rozdělení obce
Obec je dělena do osmi částí, kterými kromě samotného centra obce jsou Arberhütte, Brennes, Neuhütte, Regehütte, Seebachschleife, Sonnenfels a Steinhütte.
Politika
Obecní rada Výsledky komunálních voleb z 2. března 2008:
- CSU: 5 křesel (41,1%)
- Občané Bayerisch Eisenstein: 4 křesla (29,8%)
- Občané Regenhütte: 3 křesla (29,1%)
Starosta
Starostou je Thomas Müller (CSU), který získal 78,64% hlasů při Komunálních volbách 2. března 2008.
Historie
Roku 1835 krajský soud určil název „Eisenstein“. S nádražím a zahájením provozu na Železnorudské dráze z Plattlingu do Plzně roku 1877 začal vlastní rozvoj obce mezi starším Neu-Waldhausem a nádražím Bavorská Železná Ruda - Státní hranice. Velkoryse koncipovaná nádražní budova stojí jednou polovinou na německém a druhou polovinou na českém území. Hraniční kontrola se prováděla v budově. Turistika a dřevařský průmysl přinášely upadajícím sklárnám velký rozmach.
Hospodářství a infrastruktura
Po druhé světové válce byly dopravní spoje v „Rudském údolí“ s českými sousedy přerušeny. Až v roce 1969 byla znovuotevřena hraniční silnice. V roce 1991 se obnovilo i vlakové spojení a tím se zprovoznilo i hraniční nádraží. Nyní je tak spojena cesta z Mnichova přes Bayerisch Eisenstein do Plzně a Prahy. Od léta 2006 jezdí poprvé od války vlak z německého Plattlingu na české nádraží Špičák.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bayerisch Eisenstein na Wikimedia Commons
- Domovská stránka Bavorské Železné Rudy
