Bakov nad Jizerou (nádraží)
Bakov nad Jizerou je železniční stanice ve vzdálenosti asi jednoho kilometru jihozápadně od stejnojmenného města v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji poblíž řeky Jizery. Leží na neelektrizovaných tratích 063, 070 a 080. Druhou stanicí ve městě je železniční zastávka Bakov nad Jizerou město na trati 070, umístěná výrazně blíže centru.
| Bakov nad Jizerou | |
|---|---|
 Nádraží v Bakově nad Jizerou | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Bakov nad Jizerou |
| Souřadnice | 50°28′18,84″ s. š., 14°55′22,08″ v. d. |
  Bakov nad Jizerou (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 543611 |
| Tratě | 063, 070, 080 |
| Nadmořská výška | 220 m n. m. |
| V provozu od | 14. listopadu 1867 |
| Zabezpečovací zařízení | mechanické |
| Dopravních kolejí | 9 |
| Nástupišť (hran) | 5 (5) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
První stanice byla vystavěna severněji, přibližně 500 metrů od pozdější zastávky Bakov nad Jizerou město ve směru na Mnichovo Hradiště, dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. O dva roky později byla do Bakova zaústěna trať společnosti Česká severní dráha (BNB) vedoucí do České Lípy, která zde vybudovala nové, větší nádraží, též dle typizovaných stavebních plánu s větveným kolejištěm a lokomotivní točnou. Provoz zde byl zahájen 14. listopadu 1867, roku 1869 byla trať prodloužena z České Lípy až do Rumburku. Stavbu trati a železničních budov prováděla firma Vojtěcha Lanny.
TKPE dále 23. října 1871 otevřela železniční trať do Čakovic u Prahy, odkud mohly vlaky následujícího roku pokračovat až do Prahy. 1. července 1882 pak projekt společnosti České obchodní dráhy spojil bakovskou stanici s již postavenou železnicí v Libáni, dále vedoucí do Kopidlna, stanici na spojnici Nymburka a Jičína. Roku 1882 se TKPE spojila s Českou severní drahou (BNB). BNB byla zestátněna roku 1908, poté stanici obsluhovaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde pět nástupišť s pěti hranami, příchod k vlakům probíhá přes kolejové přechody.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bakov nad Jizerou na Wikimedia Commons
- Historie stanic v Bakově n. J.
- Údaje o společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha
- Profil stanice na stránkách Českých drah