Železniční trať Kiskunhalas–Bátaszék

Kiskunhalas–Bátaszék
	; Trať na mapě maďarské železniční sítě.
Stát	Maďarsko
Číslo	154
Provozovatel dráhy	MÁV
Technické informace
Délka	96 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrifikována
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	100 km/h
Externí odkazy
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Kiskunhalas–Bátaszék (maďarsky Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal) je maďarská jednokolejná neelektrifikovaná železniční trať, která spojuje města Kiskunhalas a Bátaszék. Trať je označována v maďarském jízdním rádu jako trať MÁV 154. Trať byla kompletně otevřena v roce 1903.

Historie

První úsek tratě z Baji do Bácsalmáse s pokračováním do srbské Subotice byl otevřen 5. ledna 1885. Druhý úsek z Bácsalmáse do Kiskunhalasu byl otevřen 31. října 1903.

V letech 1967–1970 prošla trať rozsáhlou modernizací.

Maximální rychlost na trati je 100 km/h. Trať i veškeré stanice a zastávky na trati provozuje firma MÁV a je neelektrifikovaná.

Provoz osobních vlaků je na trati zajišťován motorovými jednotkami 6341 (maďarská verze české motorové jednotky 835), které jezdí trasu Baja–Kiskunfélegyáza–Kecskemét. Občasná nákladní doprava na trati je zajišťována lokomotivami M62.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal na maďarské Wikipedii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.