Trolejbusová doprava v Rustavi
Rustavi, jedno z najväčších gruzínskych miest, prevádzkovalo v minulosti trolejbusy.
| Trolejbusová doprava v Rustavi | |
| Základné údaje | |
|---|---|
| Štát |  |
| Mesto | Rustavi |
| Zahájenie prevádzky | 16. februára 1971 |
| Ukončenie prevádzky | 14. novembra 2009 |
| Infraštruktúra | |
| Prevádzková dĺžka tratí | 48,1 km |
| Prevádzka | |
| Počet liniek | 8 |
| Počet vozov | 49 |
Trolejbusy začali v Rustavi jazdiť 16. februára 1971. Najväčšieho rozmachu dosiahla trolejbusová doprava v roku 1985, kedy tu bolo v prevádzke na 8 linkách 49 vozov. Od tej doby ale doprava uvädala, v roku 2006 tu jazdilo na štyroch linkách 16 trolejbusov. V roku 2009 tu boli v prevádzke posledné dve linky so štyrmi vozmi. Prevádzka bola ukončená 14. novembra 2009.[1]
Vnútri miestneho metalurgického závodu existovala od januára 1993 ešte druha oddelená a neverejná trolejbusová prevádzka s dĺžkou 1,7 km. Pre tú bolo zakúpených z Moskvy osem kĺbových vozov Ikarus 280T. Po uzavretí továrne a zániku tejto prevádzky v roku 2000 jazdil jeden z Ikarusov aj v mestskej sieti. Na prelome 20. a 21. storočia mu bol odpojený zadný článok, zadné čelo bolo zaslepené a z kĺbového vozu sa tak stal voz dvojnápravový.[1] Vyradený bol zrejme v roku 2004.
Do Rustavi boli aj dodávané trolejbusy česko-slovenskej výroby. Boli to predovšetkým vozy Škoda 9Tr, ktorých bolo zakúpených celkovo 30. V prvej polovici 80. rokov je nasledoval ešte jeden trolejbus 14Tr, ďalšie vozy tohto typu boli zakúpené v roku 2006 ako ojazdené z Tbilisi.[1] V roku 2006 bolo v prevádzke celkom 16 trolejbusov, jeden typu 14Tr, ostatné vozy boli ruskej výroby typu ZiU-9 (tri zakúpené ako ojazdené z Atén).
Referencie
- KLEMENT, Radim. Konec trolejbusů v Gruzii. Československý dopravák, 2010, roč. IX., čís. 4, s. 40–44.
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Trolejbusová doprava v Rustavi na českej Wikipédii.
