Saab Automobile

Saab Automobile AB[3][4] je švédska automobilka. Bola založená v roku 1945, kedy švédsky výrobca lietadiel a obranných systémov Saab AB (Svenska Aeroplan AB (aktiebolaget)) začal projektovať malý automobil. Prvý sériový model Saab 92 bol uvedený v roku 1949. V roku 1968 sa zlúčila so spoločnosťou Scania-Vabis a o desať rokov neskôr uviedla model Saab 900, ktorý sa stal najpredávenejším automobilom Saab. V polovici 80. rokov sa objavil model Saab 9000.

Saab Automobile AB
OdvetvieDivízia Nevs
Založená1947
ZakladateľSaab AB
SídloTrollhättan, Švédsko
Územný rozsahSvet
PriemyselAutomobilový priemysel
ProdukciaAutomobily
Zamestnancov650 (december 2013)[1]
Dcérske spoločnostiNevs
VlastníkNME Holdings (78 %)
City of Qingdao (22 %)[2]
Webová stránkasaabcars.com

História

Koncern Saab od roku 1949 k svojej výrobe lietadiel priradil aj automobily, keď predstavil automobil Saab 92. Sídlo pre výrobu automobilov je v meste Trollhättan. V roku 1969 sa Saab zlúčil s firmou Scania a do roku 1995 niesla spoločnosť názov Saab-Scania. Automobilová divízia sa v roku 1989 od koncernu oddelila a v roku 1990 americká spoločnosť General Motors kúpila 51 % tejto divízie za 600 miliónov dolárov s opciou na kúpu ostávajúcich akcií v priebehu ďalších 10 rokov. Od tej doby vyrábané automobily používajú spoločné podvozkové platformy s automobilkou Opel.

Medzi najslávnejšie produkty automobilky patril automobil Saab Sonett (roadster, resp. kupé s dvojdobým trojvalcom), model Saab 99 a najmä kabriolet verzie Saab 900, ktorý bol v USA veľmi populárny, a jeho výroba zďaleka nestačila uspokojiť dopyt po ňom – v 80. rokoch bola čakacia doba na tento model viac ako dva roky.

Koncom roka 2008 materská spoločnosť General Motors oznámila, že premýšľa o predaji stratovej automobilky a dostala 27 ponúk. 17. februára 2009 General Motors oznámila, že pokiaľ automobilka nedostane štátnu pomoc od švédskej vlády, požiada o ochranu pred veriteľmi. Švédska vláda žiadosť o pomoc vo výške 6 miliárd švédskych korún odmietla a 20. februára tak bola automobilka nútená požiadať o ochranu pred veriteľmi, aby získala priestor pre reštrukturalizáciu.[5] Súd 29. mája 2009 predĺžil firme bankrotovú ochranu až do 20. augusta.

Modely
Saab 96 De Luxe z roku 1964
Saab 99 z roku 1969
Saab 900 (1994 – 1999)
Saab 9-3 SE Convertible (2001 – 2002)
Saab 9-5 Aero (1997 – 2002)
Saab 9-7X
Saab 9-2X

Súčasné modely
  • Saab 9-3 automobil nižšej strednej trieda (druhá generácia) (2002 – 2011, 2013 – súčasnosť)

Budúce modely
  • Saab 9-3 model elektromobilu (ohlásená výroba pre rok 2014)
  • Saab 9-3 kabriolet (ohlásená výroba pre rok 2014)
  • Saab 9-3 kombi (ohlásená výroba pre rok 2014)
  • Saab 9-3 tretej generácie, na základe platformy PhoeniX

Zrušené modely

Historické modely
  • Saab 92 a nasledovné modely:
    • Saab 92 (1949 – 1956)
    • Saab 93 (1955 – 1960)
      • Saab GT750 (1958 – 1960)
    • Saab 94 Sonett I (1956)
    • Saab 95 estate (1959 – 1978)
    • Saab 96 (1960 – 1980)
      • Saab 96 Dvojdobý trojvalec (1960 – 1968)
      • Saab Sport Dvojdobý trojvalec (1962 – 1966)
      • Saab Monte Carlo 850 Dvojdobý trojvalec (1966 – 1967)
      • Saab 96 V4 (1967 – 1980)
      • Saab Monte Carlo V4 V4 (1967 – 1968)
    • Saab 97
      • Sonett II (1966 – 1970)
      • Sonett III (1970 – 1974)
  • Saab Formula Junior jednosedadlový pretekársky automobil (1960)
  • SaabO karavan/kemper/travel trailer (1964 – 1968)
  • Saab 99 a nasledovné modely:
    • Saab 99 (1968 – 1984)
    • Saab 900 "Classic" (1979 – 1994)
    • Saab 90 (1984 – 1987)
  • Saab 600 (1985 – 1988)
  • Saab 9000 (1985 – 1998)
  • Saab 900 "New Generation" (1994 – 1998)
  • Saab 9-3 prvá generácia (1998 – 2002)
  • Saab 9-2X (2005 – 2006)
  • Saab 9-7X (2005 – 2009)
  • Saab 9-5 prvá generácia (1997 – 2009)
  • Saab 9-3 SportSedan (2002 – 2011) druhá generácia
  • Saab 9-3 Convertible (2004 – 2011), (2012 od ANA)[6] druhá generácia
  • Saab 9-3 SportCombi (2006 – 2011) druhá generácia
  • Saab 9-3X (2009 – 2011)
  • Saab 9-5 (2010 – 2011) druhá generácia
  • Saab 9-4X (jún 2011 – december 2011)

Concepty a prototypy
  • Saab 92 rad:
    • Saab 92001 alebo Ursaab (1946)
    • Saab Monster (1959)
    • Saab 60 (1962)
    • Saab Quantum (1962)
    • Saab Catherina (1964)
    • Saab MFI13 (1965)
    • Saab Toad (1966)
    • Saab 98 (1974)
  • Saab EV-1 (1985)
  • Saab 9000 rad:
    • Saab 9000 Cabriolet
    • Saab Prometheus: Model 9000 vybavený joystickom namiesto volantu (1993)[7]
  • Saab 9XX Concept (1991)
  • Saab 9-X rad:
    • Saab 9-X (2001)
    • Saab 9-3X (2002)
    • Saab 9-3 SportHatch (2003)
    • Saab 9-5 Aero BioPower (2006)
    • Saab 9-4X BioPower (2008)
    • Saab 9-X Biohybrid (2008)
    • Saab 9-X Air (2008)
    • Saab 9-3 ePower elektrický automobil (2010)
  • Saab Aero-X (2006)
  • Saab PhoeniX (2011)

Referencie
  1. National Electric Vehicle Sweden, [cit. 2013-12-03]. Dostupné online.
  2. Our company [online]. [Cit. 2013-08-29]. Dostupné online.
  3. Saab | History and Background: Timeline, Video [online]. Saabusa.com, [cit. 2009-02-11]. Dostupné online.
  4. The History of Svenska Aeroplan Aktiebolaget or Saab [online]. [Cit. 2010-01-30]. Dostupné online.
  5. Automobilka Saab požádala o ochranu před věřiteli [online]. ČT24. Dostupné online.
  6. The last Saabs have been built… *updated! [online]. SaabsUnited.com, [cit. 2012-03-08]. Dostupné online.
  7. Bell, Roger. Will the Joystick Take the Joy Out of Driving? Roger Bell Surveys an Initiative Designed to Take Motoring into the 21st Century. The Independent. Dostupné online [cit. 2012-10-10].

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Saab automobile AB na anglickej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.