Moskvič
Moskvič (rus. Москвич) bola sovietska, po roku 1991 ruská automobilová firma.
ОАО Moskvič | |
![]() | |
Právna forma | akciová spoločnosť |
---|---|
Odvetvie | automobilový priemysel |
Založená | 1929 |
Sídlo | Moskva, Rusko |
Pôvod | ![]() |
Produkcia | automobily |
Webová stránka | www.azlk.ru |
Zánik | 2006 |
História
![](../I/KIM-10-50_sedan1940.jpg.webp)
Firma bola založená v roku 1929 a od roku 1930 pôsobila pod názvom Štátny automobilový závod Komunistickej internacionály mládeže. Vyrábala licenčné autá Ford a nákladné automobily GAZ (v rokoch 1933 – 1939 bola pobočkou GAZ-u). Od roku 1940 mala vlastný model KIM 10 založený na Forde Prefect. V roku 1941 sa kvôli druhej svetovej vojne výroba preorientovala na vojenskú produkciu. V roku 1945 sa firma premenovala na Závod malolitrážnych automobilov (ZMA), neskôr Moskovský závod malolitrážnych automobilov (MZMA) a začali sa v nej vyrábať vozidlá Opel Kadett pod názvom Moskvič 400 na trofejnej výrobnej linke určenej na výrobu Kadettov.
![](../I/M408-1968.jpg.webp)
![](../I/Moskvitch_400.jpg.webp)
Podľa vozidla Opel Kadett sa vyrobilo ešte niekoľko typov, od päťdesiatych rokov však boli vyrábané vlastné typy. Druhá polovica päťdesiatych rokov a šesťdesiate roky boli najúspešnejším obdobím automobilky. V roku 1956 začala výroba Moskvičov 402 a o dva roky neskôr bol modernizovaný a premenovaný na Moskvič 407. V roku 1962 došlo k ďalšej modernizácii a nový model sa volal Moskvič 403. Ďalšou modernizáciou bol Moskvič 408 z roku 1964, ktorý už mal úplne nový vzhľad, nielen malé úpravy ako jeho predchodcovia. V októbri 1967 bola zahájená výroba Moskvičov 412 s novým motorom. Základ bol stále založený na modeli 403. Súčasne s novým Moskvičom 412 sa vyrábal aj starý Moskvič 408. V roku 1968 došlo k premenovaniu na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobiľnyj zavod Leninskovo Komsomola). Modely 408 a 412 sa vyrábali až do roku 1975, kedy ich nahradili Moskviče 2138 (vychádzal z Moskviča 408) a Moskviče 2140 (modernizácia Moskviča 412).
![](../I/ALEKO_(AZLK)_M-21412.jpg.webp)
V roku 1986 bol predstavený model 2141 (Aleko). Jediná prevzatá vec zo starších modelov bol motor. Telo bolo čiastočne prevzaté z vozidla Simca 1307 a umiestnenie motora pochádzalo z Audi 80. Od roku 1991 niesla firma meno Moskvič. Koncom deväťdesiatych rokov začala automobilka krachovať, čiastočne kvôli vývoju modelu 2142 – „Ivan Kalita“. V roku 2001 sa prestali vyrábať všetky automobily a 29. februára 2006 firma oficiálne skrachovala. V jej halách sa dnes vyrábajú automobily Renault.
Modely
![](../I/Moskvitch-408-interior.jpg.webp)
Názov | Vo výrobe | Fotografia |
---|---|---|
Ford model А | 1930 — 1933 | ![]() |
Ford model AA | 1930 — 1932 | ![]() |
GAZ-AA | 1933 — 1939 | |
GAZ A | 1934 — 1935 | |
KIM 10 | 1940 — 1941, 1945 | ![]() |
Moskvič 400 | 1946 — 1953 | ![]() |
Moskvič 400А | 1949 — 1953 | |
Moskvič 422 | 1949 — 1956 | ![]() |
Moskvič 401 | 1954 — 1956 | ![]() |
Moskvič 402 | 1956 — 1958 | ![]() |
Moskvič 410 | 1957 — 1958 | ![]() |
Moskvič 423 | 1957 — 1958 | ![]() |
Moskvič 407 | 1958 — 1963 | ![]() |
Moskvič 410N | 1958 — 1961 | ![]() |
Moskvič 423N | 1958 — 1963 | |
Moskvič 430 | 1958 — 1963 | |
Moskvič 411 | 1959 — 1961 | |
Moskvič 403 | 1963 — 1965 | ![]() |
Moskvič 424 | 1963 — 1965 | |
Moskvič 432 | 1963 — 1965 | |
Moskvič 408 | 1964 — 1975 | ![]() |
Moskvič 426 | 1966 — 1975 | ![]() |
Moskvič 433 | 1966 — 1975 | |
Moskvič 412 | 1967 — 1975 | ![]() |
Moskvič 427 | 1968 — 1975 | ![]() |
Moskvič 434 | 1968 — 1975 | |
Moskvič 2140 | 1976 — 1988 | ![]() |
Moskvič 2138 | 1976 — 1982 | |
Moskvič 2137 | 1976 — 1985 | ![]() |
Moskvič 2136 | 1976 | |
Moskvič 2733 | 1976 — 1981 | |
Moskvič 2734 | 1976 — 1981 | |
Moskvič 21406 | 1979 — 1987 | |
Moskvič 21403 | 1980 — 1987 | |
Moskvič 2141 | 1986 — 1997 | ![]() |
Moskvič 2335 | 1992 — 2001 | |
Moskvič 2142 | 1997 — 2001 | ![]() |
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Moskvič na českej Wikipédii.