Moskvič

Moskvič (rus. Москвич) bola sovietska, po roku 1991 ruská automobilová firma.

ОАО Moskvič

Právna formaakciová spoločnosť
Odvetvieautomobilový priemysel
Založená1929
SídloMoskva, Rusko
Pôvod ZSSR
Produkciaautomobily
Webová stránkawww.azlk.ru
Zánik2006

História

Automobil KIM-10-50 z roku 1940

Firma bola založená v roku 1929 a od roku 1930 pôsobila pod názvom Štátny automobilový závod Komunistickej internacionály mládeže. Vyrábala licenčné autá Ford a nákladné automobily GAZ (v rokoch 1933 – 1939 bola pobočkou GAZ-u). Od roku 1940 mala vlastný model KIM 10 založený na Forde Prefect. V roku 1941 sa kvôli druhej svetovej vojne výroba preorientovala na vojenskú produkciu. V roku 1945 sa firma premenovala na Závod malolitrážnych automobilov (ZMA), neskôr Moskovský závod malolitrážnych automobilov (MZMA) a začali sa v nej vyrábať vozidlá Opel Kadett pod názvom Moskvič 400 na trofejnej výrobnej linke určenej na výrobu Kadettov.

Moskvič 408 z roku 1968
Moskvič 400

Podľa vozidla Opel Kadett sa vyrobilo ešte niekoľko typov, od päťdesiatych rokov však boli vyrábané vlastné typy. Druhá polovica päťdesiatych rokov a šesťdesiate roky boli najúspešnejším obdobím automobilky. V roku 1956 začala výroba Moskvičov 402 a o dva roky neskôr bol modernizovaný a premenovaný na Moskvič 407. V roku 1962 došlo k ďalšej modernizácii a nový model sa volal Moskvič 403. Ďalšou modernizáciou bol Moskvič 408 z roku 1964, ktorý už mal úplne nový vzhľad, nielen malé úpravy ako jeho predchodcovia. V októbri 1967 bola zahájená výroba Moskvičov 412 s novým motorom. Základ bol stále založený na modeli 403. Súčasne s novým Moskvičom 412 sa vyrábal aj starý Moskvič 408. V roku 1968 došlo k premenovaniu na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobiľnyj zavod Leninskovo Komsomola). Modely 408 a 412 sa vyrábali až do roku 1975, kedy ich nahradili Moskviče 2138 (vychádzal z Moskviča 408) a Moskviče 2140 (modernizácia Moskviča 412).

Moskvič 2141

V roku 1986 bol predstavený model 2141 (Aleko). Jediná prevzatá vec zo starších modelov bol motor. Telo bolo čiastočne prevzaté z vozidla Simca 1307 a umiestnenie motora pochádzalo z Audi 80. Od roku 1991 niesla firma meno Moskvič. Koncom deväťdesiatych rokov začala automobilka krachovať, čiastočne kvôli vývoju modelu 2142 – „Ivan Kalita“. V roku 2001 sa prestali vyrábať všetky automobily a 29. februára 2006 firma oficiálne skrachovala. V jej halách sa dnes vyrábajú automobily Renault.

Modely

Interiér automobilu Moskvič 408
NázovVo výrobeFotografia
Ford model А1930 — 1933
Ford model AA1930 — 1932
GAZ-AA1933 — 1939
GAZ A1934 — 1935
KIM 101940 — 1941, 1945
Moskvič 4001946 — 1953
Moskvič 400А1949 — 1953
Moskvič 4221949 — 1956
Moskvič 4011954 — 1956
Moskvič 4021956 — 1958
Moskvič 4101957 — 1958
Moskvič 4231957 — 1958
Moskvič 4071958 — 1963
Moskvič 410N1958 — 1961
Moskvič 423N1958 — 1963
Moskvič 4301958 — 1963
Moskvič 4111959 — 1961
Moskvič 4031963 — 1965
Moskvič 4241963 — 1965
Moskvič 4321963 — 1965
Moskvič 4081964 — 1975
Moskvič 4261966 — 1975
Moskvič 4331966 — 1975
Moskvič 4121967 — 1975
Moskvič 4271968 — 1975
Moskvič 4341968 — 1975
Moskvič 21401976 — 1988
Moskvič 21381976 — 1982
Moskvič 21371976 — 1985
Moskvič 21361976
Moskvič 27331976 — 1981
Moskvič 27341976 — 1981
Moskvič 214061979 — 1987
Moskvič 214031980 — 1987
Moskvič 21411986 — 1997
Moskvič 23351992 — 2001
Moskvič 21421997 — 2001

Iné projekty

  • Commons ponúka multimediálne súbory na tému Moskvič

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Moskvič na českej Wikipédii.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.