Horské železnice v Indii
Horské železnice v Indii je spoločné označenie troch železníc v horských oblastiach Indie. Väčšinou vedú od pobrežia do vyššie položených miest, pričom prekonávajú na krátkom úseku vysoké prevýšenie. Postavené boli v 19. a na začiatku 20. storočia počas britskej nadvlády.
| Mountain Railways of India* | |
|---|---|
| Lokalita Svetového dedičstva UNESCO | |
 | |
| Horské železnice v Indii | |
| Štát |  |
| Typ | kultúrna pamiatka |
| Kritériá | ii, iv |
| Identifikačné č. | 944 |
| Región** | Ázia a Pacifik |
| História zápisu | |
| Zápis | 1999 (23. zasadnutie) |
| Dodatky | 2005, 2008 |
| * Názov ako je zapísaný v zozname Svetového dedičstva. ** Klasifikované regióny podľa UNESCO. | |
V roku 1999 bola sieť železníc zapísaná na zoznam svetového dedičstva UNESCO.
Železnice
Darjeeling Himalayan Railway bola na zoznam svetového dedičstva zapísaná ako prvá. Železnica vznikla v roku 1881 a jej technické riešenie pri prekonávaní náročného terénu je výnimočné, využíva systém úvratí (rovnako ako v prípade Kysucko-oravskej lesnej železnice) a stúpaní v krátkych slučkách. Spája mestá Siliguri a Darjeeling. Jej dĺžka je 78 km. Rozchod koľají 610 mm.
Kalka Shimla Railway bola zapísaná na zoznam v roku 2005. Bola postavená v polovici 19. storočia v dĺžke 96 km. Spája mestá Kalka a Simla. Rozchod koľají 762 mm.
Nilgiri Mountain Railway pribudla na zoznam v roku 2008. Bola dokončená v roku 1908 a prechádza od 320 do 2 200 m n. m. Spája mestá Mettupalayam a Ooty. Je dlhá 48 km. Rozchod koľají 1 000 mm.
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Horské železnice v Indii na českej Wikipédii.
| | |