Diaľnica A1 (Slovinsko)

Diaľnica A1 (slovin. Avtocesta A1, Štajersko-primorska avtocesta) je 255,2 km dlhá diaľnica v Slovinsku, ktorá sa nachádza na trasách európskych ciest E57, E59, E61 a E70. Smeruje naprieč celou krajinou od hraničného priechodu Šentilj cez Maribor, Celje, Ľubľanu až po križovatku Srmin neďaleko talianskej hranice. Diaľnica A1 sa skladá zo 486 objektov s celkovou dĺžkou 72 535,50 metra čo je približne 30% z celkovej dĺžky diaľnice[1].

Diaľnica A1 (Slovinsko)
Diaľnica A1 (Slovinsko)
Mapa
Diaľnica A1 (Slovinsko)
 v prevádzke      
Základné údaje
Správca: Družba za avtoceste v Republiki
Sloveniji d.d. (štát) 
Výstavba: 1970-2009 
Celková dĺžka: 255,2 km 
  z toho v prevádzke: 255,2 km

Štatistický región:

Podravska regija
Savinjska regija
Zasavska regija
Osrednjeslovenska regija
Notranjsko-kraška regija
Obalno-kraška regija 
Výjazdy 43 (v prevádzke) 
Diaľničné križovatky 7 (v prevádzke) 
Tunely:13 (v prevádzke) 
Výstavba viaduktu Črni Kal, najvyššieho a najdlhšieho mostu v Slovinsku
Výstavba viaduktu Črni Kal, najvyššieho a najdlhšieho mostu v Slovinsku 

História

Pripravovaný začiatok výstavby tejto diaľnice v koncom 60. rokov sprevádzala takzvaná cestná aféra. Išlo o spor s juhoslovanskou federálnou vládou, ktorá vo výstavbe ciest uprednostnil pred najbohatšou časťou republiky Slovinskom Srbsko a Bosnu a Hercegovinu. Problém sa nakoniec podarilo vyriešiť a výstavba sa začala v máji 1970 na úseku Vrhnika-Postojna juhozápadne od Ľubľany. Tento úsek sprevádzkovali ako vôbec prvý v krajine dňa 29. decembra 1972. V nasledujúcich rokoch sa rozbehla i výstavba úsekov Kozarje-Vrhnika a Postojna-Razdrto, ktoré nadväzovali na predošlý úsek. 21. júla 1976 bol otvorený 51 kilometrový úsek Fram-Arja vas, ktorý však bol vybudovaný len v polovičnom profile.

V 80. rokoch sa staval len jediný úsek medzi obcami Malence a Kozarje, ktorý otvorili 28. októbra 1988. Do rozpadu Juhoslávie bol ešte otvorený krátky úsek za rakúskou hranicou pri obci Šentilj. V nasledujúcich rokoch sa výstavba sústredila na urýchlené dokončenie diaľnice a dokončenie druhého profilu úseku Fram-Arja vas. Výstavba na diaľnici A1 bola ukončená 14. augusta 2009 otvorením poslednej časti úseku Pesnica-Slivnica, ktorý vytvára východný obchvat Mariboru. Diaľnica A1 sa tak po diaľnici A5 stala druhou kompletne dokončenou diaľnicou v krajine.

Nasledujúca tabuľka ponúka detailný prehľad postupnosti otvárania úsekov diaľnice A1[2].

Úsek Dĺžka Dátum otvorenia
Šentilj (hranica) - Šentilj1,2 km18.9.1991
Šentilj - Pesnica9,5 km18.10.1996
Pesnica - Slivnica20,8 km22.5.2000 (časť)
14.8.2009 (celý úsek)
Slivnica - Fram2,6 km16.11.1998
Fram - Arja vas51,0 km21.7.1976 (polovičný profil)
25.10.1996 (plný profil)
Arja vas - Vransko20,9 km19.9.1997
Vransko - Blagovica16,8 km12.8.2005
Blagovica - Šentjakob20,3 km1.7.2003
Šentjakob - Malence10,7 km27.8.1999
Malence - Kozarje7,5 km28.10.1988
Kozarje - Vrhnika12,4 km21.9.1979
Vrhnika - Postojna30,1 km29.12.1972
Postojna - Razdrto11,1 km14.9.1974
Razdrto - Čebulovica8,8 km12.7.1995
Čebulovica - Divača5,1 km12.7.1995
Divača - Kozina6,7 km27.3.1998
Kozina - Klanec4,8 km24.11.2000
Klanec - Srmin14,9 km25.11.2004

Diaľničné križovatky

Diaľničné križovatky na diaľnici A1
Pomurska avtocestaRazcep Dragučova (3)
Podravska avtocestaRazcep Slivnica (7)
Severna obvoznica LjubljaneRazcep Zadobrova (27)
Gorenjsko-dolenjska avtocestaRazcep Malenice (31)
Gorenjsko-dolenjska avtocestaRazcep Kozarje (36)
Vipavska hitra cestaRazcep Razdrto (43)
Sežanska avtocestaRazcep Gabrk (45)
Hitra cestaRazcep Srmin (50)

Galéria

Iné projekty

Referencie

Externé odkazy


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.