Budatín
Budatín je mestská časť Žiliny. Leží na pravej strane rieky Váh pri sútoku s riekou Kysuca. Od Žiliny ho oddeľuje rieka Váh, od Považského Chlmca rieka Kysuca, na severe susedí s mestskou časťou Brodno a na východe s mestskou časťou Zádubnie a obcou Teplička nad Váhom. Je postavený prevažne na svahoch pretiahnutého výbežku vrchu Dubeň s malebnými výhľadmi.
- O rovnomennom zámku (hrade) pozri Budatínsky zámok.
Budatín | |||
mestská časť Žiliny | |||
Budatín a Budatínsky zámok v pozadí | |||
Štát | |||
---|---|---|---|
Kraj | Žilinský kraj | ||
Okres | Žilina | ||
Región | Horné Považie | ||
Vodné toky | Váh, Kysuca | ||
Nadmorská výška | 340 m n. m. | ||
Súradnice | 49°14′14″S 18°44′18″V | ||
Rozloha | 4,0407 km² (404 ha) | ||
Obyvateľstvo | 1 788 (31.3.2017) [1] | ||
Hustota | 442,5 obyv./km² | ||
Prvá pís. zmienka | 1321 | ||
PSČ | 010 03 | ||
EČV | ZA | ||
Tel. predvoľba | +421-41 | ||
Poloha mestskej časti na Slovensku
| |||
Mestská časť Žilina-Budatín vyznačená na mape mesta
| |||
Wikimedia Commons: Budatín | |||
Freemap.sk: mapa | |||
Mapový portál GKU: katastrálna mapa | |||
Portály, ktorých súčasťou je táto stránka: | |||
Dejiny
V polohe Machov a Hrbky sa zistili stopy osídlenia zo staršej kamennej doby (20 000 rokov pred Kr.) a včasného stredoveku. Budatín je úzko spätý s Budatínskym zámkom, predtým vodný hrad, ktorého veža stála pravdepodobne v roku 1250. Budatínsky zámok s parkom leží v zúženom priestore pri sútoku rieky Kysuca s Váhom a medzi výbežkom pretiahnutého vrchu Dubeň a vrchom Chlmce. Zo Žiliny sa prechádzalo brodom cez Váh okolo vodného hradu smerom do Sliezska. Neskoršie bol postavený drevený most. Koncom 30. rokov 19. storočia postavili v tomto priestore, ale mimo areálu zámku ešte jednoposchodový kaštieľ. Malá kúria sa nachádza aj pri Váhu nad cestou do Tepličky nad Váhom. Písomne sa prvýkrát obec spomína v roku 1321 pod názvom Badacin v súvislosti s oslobodením Žilinčanov od platenia mýta v Budatíne a v roku 1350 pod názvom Budetin. Ako erb používala opevnený zámok. Od roku 1438 patrila obec pod budatínske panstvo. V roku 1598 mala obec 13 žehliarskych domov a jej obyvatelia pracovali na budatínskom panstve a majeri. Počet obyvateľov postupne narastal, v roku 1784 mal Budatín 265 obyvateľov a v roku 1850 už 365 (dnes 1543). Obyvatelia Budatína boli prevažne želiari a svoje domy si mohli stavať len na strmom výbežku vrchu Dubeň. V strmom svahu medzi domami je postavená aj kaplnka (zvonica). Ďalšie menšia prícestná kaplnka sv. Anny je postavená na severnej strane Dubňa. Terajšie Námestie hrdinov sa postupne vytvorilo na komunikačnom uzle za mostom cez Váh, kde sa cesta rozdvojovalo smerom do Sliezska a smerom do Terchovej a na Oravu. Neskoršie sa rozšírilo aj o priestor pred nedávno zbúraným kaštieľom po odstránení zástavky v súvislosti s výstavbou nového mosta začiatkom 60. rokov 20. st., ktorý nahradil dočasný most postavený na ruinách mosta zničeného v druhej svetovej vojne. Významnou historickou udalosťou v týchto miestach boli víťazstvá slovenských dobrovoľníkov bojujúcich za práva Slovákov nad maďarskými gardami na prelome rokov 1848/1849. Po skončení bojov, 4. 1. 1849 vystúpili na dnešnom Mariánskom námestí v Žiline Ľudovít Štúr a Jozef Miloslav Hurban. Na pamiatku tejto udalosti je na južnej strane námestia postavený Pamätník slovenských dobrovoľníkov. Pri vstupe do Budatína bol v roku 2006 odhalený monumentálny pamätník Jozefovi Miloslavovi Hurbanovi, prvému predsedovi SNR. V blízkosti je obnovený aj pamätník obetiam I. a II. svetovej vojny.
Budatín bol pripojený k Žiline v roku 1949, s ktorou niekoľko storočí susedil. V Budatíne je základná a materská škola, pošta a ako bývalá samostatná obec má vlastný cintorín. V minulosti patrila do farnosti Brodno a teraz patrí do farnosti Zástranie. V mestskej časti sa nenachádza žiaden priemysel. Aj posledné desaťročia sa budovala len individuálna bytová výstavba. V posledných rokoch sa výstavba presunula na severnú časť vrchu Dubeň smerom na Zádubnie, s ktorým bude čoskoro spojený.
Budatín, jeho malebné domčeky na svahoch Dubňa, úzko spätý s Budatínskym zámkom a parkom, zaplatil vysokú daň za svoju polohu. Dopravné komunikácie rozdelili Budatín na tri časti. Už v roku 1872 bola dokončená Košicko–bohumínska železnica, pre ktorú museli vybudovať nový vstup do zámku, lebo prechádzala tesne pri jeho vchode. Železnica, ktorá prechádza cez dva železničné mosty ponad Váh do Žiliny, oddelila zámok a časť rodinných domov od starého Budatína. Pôvodná cesta do Sliezska, kde sa vyberalo mýto, zmenila sa na diaľničný štvorpruhový privádzač, s mimoúrovňovým križovaním, pre ktorý museli na Námestí hrdinov zbúrať kaštieľ.
V celej histórii nemal Budatín svoj vlastný kostol. Veriaci navštevovali bohoslužby buď v okolitých dedinách, alebo v kaplnke v Dome nádeje. Nový kostol dostavali v roku 2019, pričom ho konsekroval 9. novembra 2019 žilinský biskup Mons. Tomáš Galis.
Referencie
- zilina.sk, [cit. 2017-04-23]. Dostupné online.
Pozri aj
Galéria
- Budatín, vyobrazenie z r.1749
- Most cez Váh a Budatínsky zámok
- Pamätník J.M.Hurbanovi a slovenským dobrovoľníkom 1848/1849
- Pamätník J.M.Hurbanovi a slovenským dobrovoľníkom, pamätná tabuľa
- Areal Budatinského zámku
- Vstupná brána do Budatinského zámku
- Areal zámockej záhrady spravuje Považské Múzeum
- Sútok Váhu a Kysuce