Všenory

Všenory vznikly spojením dvou původně samostatných obcí: Všenory a Horní Mokropsy. První písemná zmínka o vsi Horní Mokropsy pochází z roku 1088, první zmínka o původních Všenorech pak z roku 1205.

Hranici mezi Všenorami a Horními Mokropsy historicky vymezoval tzv. Všenorský dub, který dosud stojí u křižovatky ulic Karla Majera a U dubu. Jeho parametry jsou uváděny obvod 555 cm, výška 13 m, stáří 320 let.[3] (jiný zdroj uvádí stáří kolem 450 let, obvod 557 cm a výšku do 13 metrů[4]) Je jedním z nejstarších dubů letních ve středních Čechách, roku 1982 byl vyhlášen památným stromem.[4] Živá je již jen polovina jeho kmene, koruna však zůstává poměrně vyrovnaná.[4]

• kostel svatého Václava
• kaple svatého Jana Křtitele
• památný dub
• zámek (nepřístupný veřejnosti)
• Gloriet
• park Edmunda Teyrovského (pozůstatky, nepřístupný)

Železniční most mezi Horními a Dolními Mokropsy s postranní lávkou pro pěší a cyklisty

Všenorským údolím a bývalým brodem přes Berounku mezi Horními a Dolními Mokropsy vedla Zlatá stezka, po níž putovali kupci od Jadranu k Baltu.[13] V 19. století spojoval Horní a Dolní Mokropsy přívoz. Od roku 1862 spojuje Horní Mokropsy, které jsou od roku 1951 součástí Všenor, s Dolními Mokropsy, které jsou dnes součástí Černošic, železniční most. V únoru 1907 v souvislosti s projektováním projektování dvoukolejného železničního mostu začalo mezi zástupci Dolních a Horních Mokropes jednání o stavbě silničního mostu přes Berounku. Okresní výbor na Zbraslavi a ředitelství c. k. státních drah v Praze s projektem souhlasily. Zastupitelstvo Dolních Mokropes se 26. července 1907 usneslo, aby ředitelství c. k. státních drah zároveň se stavbou mostních pilířů pro železniční most přikročilo k jejich rozšíření, aby se na nich mohl konstruovat železný silniční most o minimální šířce 5 metrů. Dolnomokropeská kronika dále dodává, že silniční most nakonec bohužel postaven nebyl, ačkoliv pilíře byly postaveny na široké základně, důvody nepostavení však v kronice napsány nejsou.[14] Dolní a Horní Mokropsy v minulosti spojovala též dřevěná lávka, kterou však vzala povodeň. Kolem roku 2006 byl diskutován záměr postavit na jejím místě novou lávku, ocelovou, vyvěšenou na pylon na všenorské straně řeky.[15][16] V některých obdobích byl stavěn též sezónní pontonový most od černošické lokality V Lavičkách. Kolem roku 1985 byla v Akci Z k železničnímu mostu po straně přistavěna i ocelová lávka pro pěší a cyklisty. Nejkratší silniční spojení mezi Horními a Dolními Mokropsy vede devítikilometrovou oklikou přes Dobřichovice a Vráž.

Poblíž dolnomokropeského předmostí železničního mostu se nachází přístaviště Pláž, ze kterého od roku 2015 v letní sezóně zajišťuje společnost Pražské Benátky denně pravidelnou rekreační linkovou dopravu kolem Kazína do Černošic.

Železniční zastávka Všenory v roce 2013

Údolím Berounky vede přes Všenory železniční trať 170 Praha – Plzeň, respektive její příměstský úsek 171 Praha - Beroun. Je to dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať, nyní součást 3. tranzitního koridoru, doprava na ní byla zahájena 14. července 1862, tehdy ještě byla jednokolejná.[13] Původní mokropeský most byl dřevěný, roku 1876 byl nahrazen železným,[17] v červenci 1911 byl zdvojkolejněn. 26. června 1872 byla u mostu v Dolních Mokropsech zřízena zastávka Mokropsy.[13] Ve střední části Všenor se na ní nachází zastávka Všenory. Po trati 171 vede linka S7 (Úvaly - Praha - Beroun) v rámci pražského systému Esko s intervalovou dopravou. Dne 1. července 2015 na všenorskou zastávku kdosi pod oprýskanou tabuli s názvem zastávky připevnil čestné označení „nádraží Václava Klause“, na což upozornil senátor Václav Hampl na Facebooku a následně i celostátní tisk; SŽDC označila umístění úhledného nápisu na zanedbanou a počmáranou zastávkovou budovu za vandalismus a ještě téhož dne nápis odstranila.[18]

Přes Všenory prochází silnice III/11510, která vede z hřebene Hřebenů z Řitky od silnice I/4 kolem Černolic a přes západní část Všenor pak proti toku Berounky do Dobřichovic k silnici II/115. Do východní části Všenor vede kolem železniční trati krátká slepá silnice III/11511.

Po silnici III/11510 projíždí přes Všenory autobusová linka PID 448 Karlík – Dobřichovice – Mníšek pod Brdy (v roce 2011 v pracovních dnech 8 párů spojů, v sobotu 3 páry spojů, v neděli 1 pár spojů, převážně v trase Dobřichovice – Mníšek pod Brdy, dopravce Martin Uher s. r. o.). Zavedena byla 28. května 2000, tehdy ještě pod číslem 348 a jen v trase Dobřichovice – Mníšek pod Brdy, a nahradila dřívější neintegrovanou linku ČSAD. Ve Všenorech má tři páry zastávek: „Všenory, sportovní areál“, „Všenory, U Kácovských“ a „Všenory, U Křížků“.

• 
  Náves v Horních Mokropsích, východní části Všenor
• 
  Křižovatka směrem k železniční trati
• 
  Toalety v chatové osadě Montana
• 
  Kámen ze Všenor
• 
  Dub letní–památný strom

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Všenory na Wikimedia Commons
• Všenory v Registru územní identifikace, adres a nemovitostí (RÚIAN)