Tomáš Kruml

Roku 1932 absolvoval školu pro důstojníky letectva v záloze ve Vojenském leteckém učilišti v Prostějově a poté Vojenskou akademii v Hranicích, vyřazen byl roku 1936 v hodnosti poručíka letectva. Působil následně v československém letectvu.[3] Začátkem roku 1939 byl převelen k Vojenskému technickému a leteckému ústavu. Z Protektorátu uprchl v květnu roku 1939 do Polska.[4]

Odtud se přemístil do Francie, kde podepsal závazek ke vstupu do Cizinecké legie. Ve francouzském letectvu vykonal 52 operačních a bojových letů.[5] Po bitvě o Francii se přesunul do Velké Británie.[6] Zde byl v srpnu 1940 přijat do Britského královského letectva. Nejprve byl přidělen k 310. československé stíhací peruti, následně posílil nově vznikající 312. československou stíhací peruť a účastnil se bitvy o Británii.[7] U těchto perutí nalétal celkem 340 hodin, z toho 240 bylo hodin operačních.[8][9][10]

V únoru 1942 byl přemístěn jako letecký instruktor k výcviku nových spojeneckých pilotů. Jako instruktor nalétal přes 200 hodin a vycvičil necelých sto pilotů.[5] Jakožto velitel letky byl oceněn písemným jmenováním v rozkaze (Mention in Dispatches) krále Jiřího VI.[8][11]

Od října 1942 působil v stíhacích perutích 66., 131. a 122. RAF.[12][13][14] V tomto druhém operačním turnusu vykonal 101 bojových letů v délce necelých 150 hodin. Od září 1943 působil na Inspektorátu československého letectva v Londýně a na Velitelství stíhacího letectva v hrabství Middlessex. V listopadu 1943 se stal zpravodajským důstojníkem. Od července 1944 působil na britském ministerstvu letectva v Londýně jako vedoucí československé skupiny pro studium výcvikových metod. Začátkem května 1945 nastoupil u Ústřední stíhací správy při ministerstvu letectva, kde měl možnost testovat různé typy německých a britských letadel (např. britský proudový letoun Gloster Meteor). Tomáš Kruml tak jako první československý pilot letěl v proudovém stroji.[15][16] V červenci 1945 byl přemístěn k Československé výcvikové a náhradní jednotce letectva v Cosfordu a současně byl přidělen na Ministerstvo národní obrany (MNO).

Tomáš Kruml se vrátil do Československa 19. července 1945 v hodnosti štábního kapitána letectva.[8][17][18] Působil poté u hlavního štábu MNO jako přednosta výcvikové skupiny 1. oddělení. V důsledku armádních čistek musel roku 1949 hlavní štáb opustit, od roku 1952 vyučoval na Vojenské technické akademii v Brně bez nároku na povýšení. Mezi lety 1959 až 1963 absolvoval Vojenskou akademii Antonína Zápotockého v Brně a získal akademický titul inženýr. Do výslužby odešel v říjnu 1967. Od ledna 1968 do března 1969 byl pověřen výukou letců v Egyptě. V následujícím období se věnoval přednáškové a osvětové činnosti. Sepsal také dosud nevydané paměti s názvem „Vzpomínka na cestu do neznáma“.[19] Pohřben byl na hřbitově v Tuřanech.[8][20]

Dne 25. května 2021 mu ministr obrany Lubomír Metnar udělil in memoriam vysoké resortní vyznamenání, Kříž obrany státu.[21]

Kříž obrany státu ministra obrany ČR

Do hodnosti major letectva byl povýšen v roce 1945, do hodnosti podplukovník letectva v roce 1946. Plukovníkem letectva se stal v březnu 1948.[8]

Jméno Tomáše Krumla je zahrnuto v The National Battle of Britain Memorial vybudovaném v roce 1995 v Capel-le-Ferne v hrabství Kent.[22]

Dne 24. dubna 2005 byla Tomáši Krumlovi na jeho rodném domě v Holáskách odhalena pamětní deska, jejímž autorem je akademický sochař Josef Šafařík.[23][24]

Při příležitosti stého výročí narození Tomáše Krumla a k osmaosmdesátým narozeninám Emila Bočka se 13. března 2011 konalo v Brně-Tuřanech slavnostní shromáždění.[8][25][26]

Dne 26. ledna 2019 se na tuřanské radnici konala pietní vzpomínka k 25. výročí úmrtí Tomáše Krumla.[8][27]

Dne 22. června 2021 schválilo zastupitelstvo městské části Brno-Tuřany pojmenování ulice po Tomáši Krumlovi.[28][29][30]