Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18 je kloubový nízkopodlažní autobus, který od roku 1999 vyrábí polská firma Solaris Bus & Coach.

Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18 v německém Reutlingenu

Typ Urbino 18
Výrobce Solaris
Vyráběn v letech od 1999
Technické údaje
Délka 17 900–18 000 mm
Šířka 2550 mm
Výška 2850 mm
Pohotov. hmotnost 14 000–16 000 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 34–56:118–142
Pohonné jednotky
Motory
Motor Cummins ISBe5 250B / ISLe4 340B
Výkon 178 kW / 250 kW
Motor MAN D2866 LOH25 / LOH27
Výkon 228 kW
Motor DAF PR228 / PR265
Výkon 231 kW / 266 kW
Převodovky
Převodovka Voith Diwa D864.3E / D864.5
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4
Převodovka ZF Ecomat 5HP590 / 6HP592C
ZF Ecomat 6HP594 / 6HP602 / 6HP604
Druh automatická
Počet přev. stupňů 5 / 6
6 / 6 / 6
Převodovka ZF 6AP 1400 B Ecolife / 1700 B Ecolife
Druh automatická
Počet přev. stupňů 6

Urbino 18 představuje nejkapacitnější autobus z modelové řady Solaris Urbino. Jedná se o třínápravový městský autobus, který se skládá ze dvou částí, jež jsou spojeny kloubem a přechodovým měchem. Vstup do vozu zajišťují čtvery dvoukřídlé dveře. Standardně je jako pohonná jednotka používán dieselový motor. V roce 2005 byl vyroben jediný prototyp, který je poháněn stlačeným zemním plynem. V roce 2006 byly představeny také první vozy s hybridním pohonem a se spalovacím motorem, který splňuje normu EEV, která platí v Evropě od října 2009. Oba poslední typy se dostaly také do sériové výroby.

Největším provozovatelem vozů Urbino 18 je berlínský (téměř 260 kusů) a varšavský (465 vozidel) dopravní podnik. Solaris Urbino 18 jezdí také v mnoha dalších polských městech a byl exportován i do dalších zemí (např. Itálie, Švédsko nebo Lotyšsko). V Česku je kloubový Solaris v provozu v Olomouci (23 kusů; cena autobusu pořízeného v roce 2013 činila 6,6 milionů korun[1]), Chomutově (3 kusy), Plzni (32 kusů), Ostravě (32 kusů, z toho 25 kusů CNG - 15 vozů III. generace a 10 vozů IV. generace), u dopravce Martin Uher z Mníšku pod Brdy (12 kusů, z toho 1 vyřazen), u Arrivy City Praha (4 kusy) a ČSAD Střední Čechy (21 vozů). Celkem 69 autobusů Urbino 18 bylo od roku 2014 dodáno do Brna (36 vozů 3. generace,[2][3] 33 vozů 4. generace). V prosinci 2015 byly dodány tři vozy tohoto typu do Českých Budějovic. V roce 2019 pořídil Dopravný podnik Bratislava 6 ojetých vozů III. generace z Berlína a o rok později 12 nových vozů IV. generace, z toho jeden pouze pro účely autoškoly. V roce 2020 začaly autobusy Solaris Urbino 18 jezdit i v Liberci (celkem 10 vozů na CNG, k nimž se přidaly 3 ojeté dieselové vozy z Plzně), na podzim 2020 začala dodávka dalších 37 vozů na CNG do Ostravy. V květnu 2021 začala dodávka 9 dieselových vozů pro České Budějovice.[4] Na Slovensku jsou v provozu v Bratislavě a v Prešově.

Galerie
  • Palubní deska a sedadlo řidiče
  • Autobus vypravený na NAD v Košicích
  • Solaris Urbino 18 ve Štětíně
  • Vrchní pohled na vůz ve Varšavě
  • Hybridní verze autobusu v Ettenhuberu
  • Solaris Urbino 18 IV. generace v Brně

Odkazy

Reference
  1. Obnova vozového parku autobusů [online]. Dpmo.cz, 2013-01-22 [cit. 2014-11-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-11-29.
  2. ČTK. V Brně bude jezdit 36 autobusů Solaris za 236 milionů Kč [online]. Ceskenoviny.cz, 2014-01-22 [cit. 2014-01-22]. Dostupné online.
  3. Miky. Flotila Solarisů kompletní [online]. Bmhd.cz, 2014-12-09 [cit. 2014-12-10]. Dostupné online.
  4. Mgr. Barbora Smudková. NEJNOVĚJŠÍ AUTOBUSY SOLARIS URBINO 18 ZAČALY PLNIT VOZOVNU DPMCB [online]. DPMCB, 2021-05-20 [cit. 2021-05-20]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.