SMS Seeadler

Pomocný křižník SMS Seeadler (česky: Mořský orel) byl třístěžňový windjammer, jedna z posledních lodí s pohonem jak pomocí plachet, tak parním. Byl postaven v Glasgowě a užíván americkým rejdařem jako obchodní plachetnice Pass of Balmaha. Byla zajata německou ponorkou U-36 a v roce 1916 přeměněna na vojenskou loď německého válečného námořnictva v první světové válce. Jako Seeadler v rozmezí 225 dnů potopil 14 lodí. Ztroskotal 2. srpna 1917 u ostrova Mopelia ve Francouzské Polynésii.[1][2][3]

Pass of Balmaha později Seeadler

Historie

Pass of Balmaha
Pass of Balmaha v roce 1888

Plachetnice byla postavena v roce 1888 firmou Robert Duncan & Company v loděnicích Glasgow ve Skotsku.[4] Třístěžňový windjammer měl ocelový trup, délku 83,5 m, šířku 11,8 m, ponor 5,5 m a tonáž 1571 BRT. Windjammer byl vyroben pro loďařství David R. Clark a partner Gibson & Clark v Glasgow, kde byl oficiálně zaregistrován pod číslem 95087 a registrační značkou KTRP. Od roku 1914 loď vlastnilo americké rejdařství Harris-Irby Cotton & Company v Bostonu.[4]

V červnu 1917 windjammer vyplul z přístavu v New Yorku do Archangelska s nákladem bavlny pod velením kapitána Scotta. Během plavby byl severozápadně od Cape Wrath zastaven pomocným britským křižníkem Victorian. Po vykonané inspekci a nesrovnalostech v dokladech byla Pass of Balhama poslána ke kontrole do přístavu Kirkwall v souostroví Orknejí. Na loď byla dosazena britská skupina ve složení důstojník a šest námořníků. Proti vůli kapitána lodi bylo nařízeno místo neutrální vlajky USA vztyčit vlajku britskou, čímž se loď stala objektem bojujícím ve válce. Krátce na to německá ponorka U-36 loď zajala. Aby nedošlo k zabavení lodi, kapitán Scott nařídil britské posádce aby se ukryla a vyvěsil americkou vlajku. Velitel ponorky U-36 kapitán Ernst Gräff nařídil vyvěsit vlajku německé válečné flotily a odplout do Cuxhavenu k inspekci, kam Pass of Balmaha bez problému doplula. Kapitán Scott německé inspekci vydal britské námořníky, kteří na to byli uvězněni v Německu. Za spolupráci Američané získali právo volného odchodu do neutrální země, loď však byla zabavena německým válečným námořnictvem.

Seeadler
Dělo ráže 105 mm na palubě Seeadler

Císařské námořnictvo nejdříve používalo windjammer jako školní loď pod názvem Valter. V roce 1916 byla vyhlášena blokáda císařského námořnictva v Severním moři a zároveň vyvstal problém s nedostatkem uhlí v zámořských přístavech. Proto bylo rozhodnuto využívat plachetnice jako válečné lodě.

Windjammer byl přejmenován na Seeadler a vyzbrojen dvěma děly ráže 105 mm na přídi, dvěma kulomety, dvěma torpedomety, pomocným čtyřtaktním motorem o výkonu 900 HP, který poháněl jeden lodní šroub. Loď mohla dosáhnout rychlosti až 16 uzlů. Posádka byla vyzbrojena palnými zbraněmi.

Dne 21. prosince 1916 Seeadler pod velením kapitána Felixe von Lucknera se 64 muži na palubě vyplul na svou korzárskou misi jako norské plavidlo. Prorazil blokádu, kdy byl dokonce varován britským pomocným křižníkem Avenger před německým Seeadlerem.

Během 225 dní plavby v Atlantiku a Tichém oceánu zajal a potopil patnáct lodí bez ztráty na životech zajatých posádek.

Vrak Seeadler

Loď ztroskotala na útesu u ostrova Mopeliea 450 km od Tahiti v souostroví Společenských ostrovů. Všech 46 vězňů, zbraně a zásoby byly zachráněny. Lukner s pěti muži se vydal na motorovém člunu k Fidži zajmout nějakou loď. Dne 21. září 1917 byl zajat a uvězněn na Novém Zélandu odkud se mu podařilo utéct a zmocnit se škuneru Moa. Byl však znovu zajat a vězněn až do roku 1919.

Zbylá posádka na ostrově Mopelia se zmocnila francouzské bárky Lutece a vyplula k domovu. Loď ztroskotala u Velikonočních ostrovů 4. října 1917 a celá posádka byla internována až do roku 1920 v Chile.

Potopené lodě
Mapa plavby Seeadlera a pozice potopených lodí

V období od 21. ledna 1916 do 8. září 1917 zajal a potopil šestnáct lodí o celkové tonáži 30 099 BRT.[1]

Seznam zajatých a potopených lodí
Název lodi stát Tonáž [BRT] Typ potopena Poznámka
Gladis Royle VB 3268 parník 9. ledna 1917
Lundy Island VB 3095 parník 10. ledna 1917
Charles Gounod Francie 2199 bark (trojstěžník) 21. ledna 1917
Perce Kanada 364 škuner (trojstěžník) 24. ledna 1917
Antonin Francie 3071 bark (čtyřstěžník) 3. únor 1917
Buenos Ayres Itálie 1811 trojstěžník 9. února 1917
Pinmore Skotsko 2431 škuner (čtyřstěžník) 19. února 1917
Viking Dánsko 2959 čtyřstěžník po inspekci propuštěn
British Yeoman VB 1953 bark (trojstěžník) 26. února 1917
La Rochefoucauld Francie 2200 bark (čtyřstěžník) 26. února 1917
Dupleix Francie 2200 bark (čtyřsěžník) 5. března 1917
Horngarth VB 3609 parník 11. března 1917
Cambronne Francie 1833 bark 21. 3 1917 zajat. Naložen 300 zajatci a odeslán do Rio de Janeira
A. B. Johnson USA 529 škuner (čtyřstěžník) 14. června 1917
R. C. Slade USA 673 škuner 18. června 1917
Manila USA 731 škuner 8. července 1917
Lutece Francie 126 škuner 5. září 1917 Ztroskotala s posádkou Seeadler u Velikonočních ostrovů

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků SMS Seeadler (1878) na polské Wikipedii a SMS Seeadler (1888) na anglické Wikipedii.

  1. Poslední plachetní korzár - Felix Graf von Luckner. Valka.cz. Dostupné online [cit. 2018-05-08]. (česky)
  2. Seeadler: Císařovi piráti hraběte Felixe von Lucknera | SECURITY MAGAZÍN. www.securitymagazin.cz [online]. [cit. 2018-05-08]. Dostupné online.
  3. Biography. Felix Graf von Luckner Gesellschaft e.V.. Dostupné online [cit. 2018-06-14]. (anglicky)
  4. Sailing Vessel PASS OF BALMAHA built by Robert Duncan & Co in 1888 for David R Clark and others (Gibson & Clark), Glasgow, Cargo. www.clydeships.co.uk [online]. [cit. 2018-06-15]. Dostupné online.

Literatura
  • PEJČOCH, Ivo. Němečtí korzáři : pomocné křižníky první a druhé světové války. České vyd. 1. vyd. Praha: Ares, 2016. 304 s. s. Dostupné online. ISBN 8086158497, ISBN 9788086158495.
  • Felix Graf Luckner: Seeteufel. Heyne Verlag, München 1993; ISBN 3-45301-303-4 (německy)
  • Allen, Oliver E. and the editors of Time-Life Books. 1978. Captain Sea Devil of the "Seeadler". The Windjammers s. 120–143. (The Seafarers, vol. 6.) Alexandria, VA: Time-Life Books. (anglicky)
  • Kapitel: Kapitän Seeteufel vom „Seeadler“, in: Oliver E. Allen (Hrsg.): Die Windjammer. Eltville am Rhein: Bechtermünz, 1992, ISBN 3-86047-034-5, S. 120–135 (německy)
  • Pardoe, Blaine (2005) The Cruise of the Sea Eagle: The Amazing True Story of Germany's Gentleman Pirate Guilford, CT, The Lyons Press

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.