Rolls-Royce RB.183 Tay

Rolls-Royce RB.183 Tay je dvouproudový motor, vyvinutý z jádra motoru RB.183 Mk 555 Spey a dále využívá upravené dmychadlo z motoru Rolls-Royce RB.211-535E4, čímž vznikly různé verze s obtokovým poměrem 3,1:1 nebo vyšším. Středotlaký kompresor a nízkotlaká turbína byly navrženy díky technologii z programu RB.211.[1] Motor byl poprvé spuštěn v srpnu 1984.[2] Verze Tay 650 měla novou vysokotlakou turbínu, která obsahovala nové technologie vyzkoušené u modelu RB.211-535E4. Motor má také novou spalovací komoru s lepší odolností.[1]

Tay
RB.183 Tay v Rolls-Royce Heritage Trust v Derby
TypDvouproudový motor
VýrobceRolls-Royce
První rozběh1984
Hlavní použitíFokker 70
Fokker 100
Gulfstream IV
Gulfstream G350/G400/G450

Serie motorů Tay se používá u řady dopravních letadel a větších business jetů, včetně rodiny Gulfstream IV, Fokker 70 a Fokker 100, přičemž novější verze nahradily původní motory Boeingu 727-100.

Použití
Rolls-Royce Tay na Fokkeru 100 s vysunutými obraceči tahu.

Specifikace

Technické údaje
  • Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem
  • Délka: 2 405,4 mm
  • Průměr: 1 117,6 mm (dmychadlo)
  • Suchá hmotnost: 1 501,4 kg

Součásti motoru
  • Kompresor: jeden stupeň dmychadla, třístupňový nízkotlaký kompresor a dvanáctistupňový vysokotlaký kompresor
  • Spalovací komora: prstencová
  • Turbína: dvoustupňová vysokotlaká a třístupňová nízkotlaká turbína

Výkony

Odkazy

Reference
  1. "Developing the Rolls-Royce Tay' M.J.Wilson ASME-880051
  2. Gunston 1989, p.153.

Podobné motory

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.