Moskvič

Moskvič (rusky: Москвич) byl sovětský automobil, který vyráběla sovětská, po roce 1991 ruská, automobilový výrobce AZLK.

Moskvič
Základní údaje
Právní formaautomobilka
Datum založení1929
Datum zániku2010
Osudzaniklá (2006)
NástupceRenault Russia
SídloMoskva, Rusko Rusko
Adresa sídlaMoskva, Rusko
Charakteristika firmy
ProduktyAutomobily
OceněníŘád Říjnové revoluce
Identifikátory
Oficiální webhttp://www.azlk.ru/
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Moskvič 400

Firma byla založena v roce 1929, od roku 1930 fungovala pod názvem Státní automobilový závod Komunistické internacionály mládeže. Vyráběla licenční vozy Ford a nákladní automobily GAZ (v letech 1933 – 1939 byla pobočkou GAZu), od roku 1940 měla vlastní model KIM 10 založený na voze Ford Prefect. Roku 1941 se kvůli druhé světové válce výroba přeorientovala na vojenskou produkci. V roce 1945 se firma přejmenovala na Závod malolitrážních automobilů (ZMA), později Moskevský závod malolitrážních automobilů (MZMA), a začaly se v ní vyrábět vozy Opel Olympia pod názvem Moskvič 400 na trofejní výrobní lince.

Moskvič 407
Moskvič 408

Podle vozu Opel Olympia se vyrobilo ještě několik typů, od padesátých let však byly vyráběny vlastní typy. Druhá polovina padesátých let a šedesátá léta byla nejúspěšnějším obdobím automobilky. V roce 1956 začala výroba Moskviče 402. O dva roky později byl tento model modernizován a přejmenován na Moskvič 407. V roce 1962 došlo k další modernizaci, tentokrát pod názvem Moskvič 403. Další modernizací byl Moskvič 408 z roku 1964, který už měl zcela nový vzhled, nejen malé úpravy jako jeho předchůdci. V říjnu 1967 byla zahájena výroba Moskviče 412 s novým motorem, základ byl stále založen na modelu 403. Současně s novým Moskvičem 412 se vyráběl i starý Moskvič 408. Roku 1968 došlo k přejmenování na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobilnyj zavod Leninskovo komsomola). Modely 408 a 412 se vyráběly až do roku 1975, kdy je nahradily Moskvič 2138 (vycházel z Moskviče 408) a Moskvič 2140 (modernizace Moskviče 412).

Moskvič 2141

Roku 1986 byl představen model 2141 (Aleko). Jediná převzatá součást starších modelů byl motor. Tělo bylo částečně převzato z vozu Simca 1307, umístění motoru pocházelo z Audi 80. Od roku 1991 nesla firma jméno Moskvič. Koncem devadesátých let začala automobilka krachovat, částečně kvůli vývoji modelu 2142 - „Ivan Kalita“.

Pravděpodobně v 90. letech byl vyvinut experimentální model v rámci projektu Auto roku 2000. viz článek v externích odkazech: Tragédie místo úspěchu?

V roce 2001 se přestaly vyrábět všechny automobily a 28. února 2006 firma oficiálně zkrachovala. V jejích halách se dnes[kdy?] vyrábějí automobily Renault.

Modely

NázevDoba výrobyFotografie
Ford model А1930 — 1933
Ford model AA1930 — 1932
GAZ AA1933 — 1939
GAZ A1934 — 1935
KIM 101940 — 1941, 1945
Moskvič 4001946 — 1953
Moskvič 400А1949 — 1953
Moskvič 4221949 — 1956
Moskvič 4011954 — 1956
Moskvič 4021956 — 1958
Moskvič 4101957 — 1958
Moskvič 4231957 — 1958
Moskvič 4071958 — 1963
Moskvič 410N1958 — 1961
Moskvič 423N1958 — 1963
Moskvič 4301958 — 1963
Moskvič 4111959 — 1961
Moskvič 4031963 — 1965
Moskvič 4241963 — 1965
Moskvič 4321963 — 1965
Moskvič 4081964 — 1975
Moskvič 4261966 — 1975
Moskvič 4331966 — 1975
Moskvič 4121967 — 1975
Moskvič 4271968 — 1975
Moskvič 4341968 — 1975
Moskvič 21401976 — 1988
Moskvič 21381976 — 1982
Moskvič 21371976 — 1985
Moskvič 21361976
Moskvič 27331976 — 1981
Moskvič 27341976 — 1981
Moskvič 214061979 — 1987
Moskvič 214031980 — 1987
Moskvič 21411986 — 1997
Moskvič 23351992 — 2001
Moskvič 21421997 — 2001

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.