Mijuki (1928)

Typ:	Torpédoborec 1. třídy
Třída:	Toku Gata/Třída Fubuki, I. série (podtřída Fubuki)
Číslo trupu:	38
Jméno podle:	深雪 ~ „Hluboký sníh“
Objednána:	Loděnice Uraga, Jokosuka[1]
Zahájení stavby:	30. dubna 1927[1]
Spuštěna na vodu:	29. června 1928[1]
Uvedena do služby:	29. června 1929[1]
Osud:	29. června 1934 ztracen při kolizi s torpédoborcem Inazuma[1]
Poloha vraku:	[1]
Souřadnice:	33°0′0″ s. š., 125°30′0″ v. d.
Takticko-technická data
Výtlak:	Po dokončení:; 1750 T standardní; 2057 T při zkouškách[1]
Délka:	111,86 m mezi svislicemi[1]; 115,3 m na vodorysce[1]; 118,41 m celkem[1]
Šířka:	10,36 m na vodorysce[2][1]
Ponor:	3,2 m[2][1]
Pohon:	4 parní kotle Ro-gó Kanpon šiki; 2 sestavy parních turbín Kanpon; 2 lodní šrouby[1]; 50 000 k (36 774,9 kW)[1][p 1]
Palivo:	475 t[2]
Rychlost:	38 uzlů (70,4 km/h) podle Nišidy[1]; 35 uzlů (64,8 km/h) podle Wiśniewskiho[2]
Dosah:	5000 námořních mil (9200 km) při 14 uzlech (26 km/h)[2]
Posádka:	197[1]
Výzbroj:	Po dokončení:; 6 x 127 mm/50 typu 3. roku (3xII); 2 x 13 mm/76 kulomety (2xI); 3 x III 610mm torpédomety; 18 torpéd typu 8; hlubinné nálože

Mijuki (japonsky: 深雪) byl čtvrtý torpédoborec první série třídy Fubuki japonského císařského námořnictva. Byl dokončen v červnu 1929 a ztracen při kolizi s torpédoborcem Inazuma 29. června 1934.

Popis

Mijuki byl dokončen v základní konfiguraci typické pro první jednotky třídy Fubuki. To zahrnovalo hlavňovou výzbroj složenou ze šesti 127mm kanónů typu 3. roku ve třech dvouhlavňových uzavřených dělových věžích modelu A (jedna na přídi a dvě na zádi), které doplňovaly dva kulomety. Torpédovou výzbroj tvořily tři 610mm trojhlavňové torpédomety.

Stavba

Stavba nového „torpédoborce číslo 38“ (第三十八号駆逐艦 Dai-sandžúhači-gó kučikukan) začala 30. dubna 1927 v loděnici Uraga (浦賀船渠株式会社 Uraga Senkjo Kabušiki Kaiša) v Jokosuka na základě plánu doplnění loďstva z fiskálního roku 1923 (大正12年度艦艇補充計画 Taišó džúni-nendo kantei hodžú keikaku). Krátce po spuštění na vodu v červnu 1928 upustilo císařské námořnictvo od pojmenovávání torpédoborců jenom podle přiřazeného čísla a rozestavěnému torpédoborci bylo přiděleno jméno Mijuki. Mijuki byl dokončen a přijat do služby 29. června 1929.

Služba

Po přijetí do služby byl Mijuki spolu se sesterskými loděmi Fubuki, Širajuki a Hacujuki přidělen k 2. suirai sentai (水雷戦隊 ~ eskadra torpédoborců) 2. kantai (艦隊 ~ loďstvo).

Od 10. října 1931 až do 8. července se Mijuki podrobil údržbě a úpravám v námořním arzenálu v Kure, během kterých byly rovněž upraveny kotle.

Srážka

Během rutinního cvičení jihozápadně od ostrova Čedžu se 29. června 1934 Mijuki srazil s torpédoborcem Inazuma a po kolizi se potopil. Přesné údaje o počtu obětí neexistují, ale pravděpodobně zahynulo nejméně 5 námořníků.

Dne 15. srpna 1934 byl Mijuki vyškrtnut ze seznamu lodí císařského námořnictva.

Torpédoborec Inazuma měl po kolizi těžce poškozenou příď, ztratil chod a těžký křižník Nači ho musel odvléci do Saseba, kde následně podstoupil rozsáhlé opravy.

Odkazy

Poznámky

Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku 深雪 (駆逐艦) na japonské Wikipedii.

NISHIDA, Hiroshi. Fubuki class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-10-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-11. (anglicky)
Wiśniewski, str. 13

Literatura

WIŚNIEWSKI, Piotr. Niszczyciele japońskie 1920-45. Gdynia: A.J.-Press, 1996. ISBN 83-86208-38-4. (polsky)

Externí odkazy

NISHIDA, Hiroshi. Fubuki class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-10-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-11. (anglicky)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[hp-3] Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu. Je ovšem otázka v jaké soustavě byl výkon turbín císařského námořnictva definován. Již koncem 19. století Japonsko znalo (a občas i používalo) metrickou soustavu a například v říjnu 1917 císařské námořnictvo přeznačilo svoje zbraně z palců na centimetry (viz Lacroix & Wells, str. 3). Ale teprve 44. zasedání Teikoku-gikai (帝國議会 ~ císařský sněm) v roce 1921 uzákonilo přechod na metrickou soustavu. Jelikož tou dobou nedošlo k přehodnocení výkonu japonských turbín a zavedení metrické soustavy se jich tudíž nedotklo (viz výkony turbín v Lacroix & Wells), jsou dvě možnosti: 1) císařské námořnictvo uvádělo výkon turbín v metrické koňské síle již před oficiálním zavedením metrické soustavy a nebo 2) po oficiálním zavedení metrické soustavy si císařské námořnictvo ponechalo odvozenou jednotku definovanou v angloamerické měrné soustavě

[Nishida-1] NISHIDA, Hiroshi. Fubuki class 1st class destroyers [online]. [cit. 2010-10-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-07-11. (anglicky)

[W13-2] Wiśniewski, str. 13