Josef Vyskočil

Josef Vyskočil (anglicky Joseph Vyskocil, 19. března 1895 Praha – ???) byl český malíř, grafik a motorista, posléze dlouhodobě žijící v Indii a v USA. V období života v prvorepublikovém Československu vytvořil řadu reklamních plakátů pro domácí automobilky, zejména pro továrnu Praga. Rovněž působil jako testovací jezdec Pragy a s vozem Praga Piccolo uskutečnil několik mezikontinentáních dálkových jízd.

Ing. Josef Vyskočil
Narození19. března 1895
Praha Rakouské císařství Rakouské císařství
Úmrtí???
Národnostčeská
Alma materČVUT
Povolánímalíř, grafik a motorista
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.
Automobily Praga Piccolo připravené k expedici (1932)

Život

Mládí

Narodil se v Praze, vystudoval stavební fakultu pražského ČVUT, kde absolvoval roku 1919. V letech 1921 až 1922 žil v Anglii, v následujících letech pak studoval umění ve Francii, Itálii, Španělsku a Egyptě. Mezi lety 1927 a 1929 navštívil také Spojené státy.[1]

Motorismus

V polovině 20. let se stal testovacím jezdcem pražské automobilky Praga. Na strojích této značky se účastnil tuzemských motoristických závodů, mj. závodu Praha–Jíloviště.[2] Pro tuto automobilku také vytvořil řadu kreslených reklamních grafik a plakátů. Rovněž byl přispěvatelem motoristického magazínu Motor.[3] S vozem Praga Piccolo, prodávaným jak levný lidový automobil, potom podnikl několik dálkových cest: roku 1926 urazil na 10 000 km při cestě přes Francouzské Maroko, Alžírsko a Tunis, a Britský Egypt.[4] Roku 1930 se pak vydal ve voze téhož typu na cestu z ČSR přes východní Evropu a střední Asii až do Indie, kam dorazil v lednu 1931.

Mimo ČSR

V Indii se následně usadil a působil zde jako grafik či posléze renomovaný portrétní malíř. Během druhé světové války působil jako dobrovolník britsko-indických státních orgánů, mj. ve zpravodajských službách.[1] Roku 1950 prostřednictvím americké ambasády v Novém Dillí zažádal o vízum pro vycestování do Spojených států, po jejichž získání Indii téhož roku opustil a odcestoval do USA, kde následně získal americké státní občanství.[1]

Odkazy

Reference
  1. SENATE, United States Congress. Report. [s.l.]: U.S. Government Printing Office 2614 s. Dostupné online. (anglicky)
  2. JIŘÍ, Wohlmuth; JAROSLAV, Kotrbáček. Středočeské závody a okruhy: Století středočeského silničního závodění. [s.l.]: Grada Publishing a.s. 104 s. Dostupné online. ISBN 978-80-271-0390-4. (česky)
  3. JAN, Králík. Lída Horská: Deník motocyklistky 1926. [s.l.]: Grada Publishing a.s. 113 s. Dostupné online. ISBN 978-80-247-7678-1. (česky) Google-Books-ID: LSZgAgAAQBAJ.
  4. Auto Praga | Městská část Praha 9. www.praha9.cz [online]. [cit. 2022-03-14]. Dostupné online.

Literatura
  • PROCHÁZKA, Hubert a MARTOF, Jan. Praga. Brno: Computer Press, 2004. s. 155. ISBN 80-7226-862-7.
  • Pestrý týden. Praha: Grafické umělecké závody V. Neubert a synové, 2.4.1932, 7(14). s. 7. ISSN 1801-4429.
  • ŘEPA, Karel. Závod do vrchu Zbraslav - Jíloviště. Praha: GT Club - Karel Řepa, 2008. s. 185. ISBN 978-80-902516-2-5.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.