Iljušin Il-112

Iljušin Il-112 (rusky Ил-112) je vyvíjený ruský lehký transportní letoun, který má nahradit staré sovětské An-26. Měl by mít schopnost přistávat na malých letištích se zpevněnou i nezpevněnou vzletovou a přistávací dráhou. Nejprve se počítá s výrobou vojenského typu (Il-112V), později má vzniknout i civilní verze (Il-112T).

Iljušin Il-112
Ил-112
Il-112V
Určenítransportní letoun
VýrobceSjednocená letecká korporace
Voroněžská akciová letecká společnost
ŠéfkonstruktérIljušin
První let30. března 2019[1]
Zařazeno2021 (plán)
UživatelRuské letectvo (plán)
VariantyIl-112V (vojenský)
Il-112T (civilní)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie projektu

Model Il-112 v roce 2009

S projektováním letadla se začalo již v 1. polovině 90. let na náklady konstrukční kanceláře Iljušin. Původní projekt počítal s civilním dopravním letounem, který se měl vyrábět v baškortostánském městě Kumertau ve vrtulníkovém závodě, přičemž rozjezd výroby měl být financován z těžby baškortostánské ropy. Z těchto plánů však nakonec sešlo a projekt se ocitnul bez financování.

V roce 2004 vyhrál projekt Il-112V výběrové řízení Ministerstva obrany RF na lehký vojenský transportní letoun (porazil projekty MiG-110 a Tu-136T). Původně se počítalo s prvním zkušebním letem již v roce 2006. Termíny však byly několikrát posouvány.

V roce 2011 ministerstvo definitivně rozhodlo o zrušení projektu Il-112 a namísto toho objednalo 7 ukrajinských letounů An-140, které byly vyrobeny v licenci v samarském závodu Aviakor a které měly do budoucna pokrýt potřeby ruského letectva v tomto segmentu.

Na letounu Il-112 se začalo opět pracovat v roce 2013, na plné obrátky se však přípravy k výrobě rozjely až v roce 2014, kdy byla v souvislosti s tzv. ukrajinskou krizí pozastavena veškerá vojensko-výrobní spolupráce mezi Ruskem a Ukrajinou.[2] Jen do modernizace voroněžského leteckého závodu (Voroněžská akciová letecká společnost) bylo investováno 1,3 mld. rublů. V prosinci 2016 byl zhotoven první trup prvního Il-112V, v lednu 2017 první křídlo.

První zkušební let byl plánován do konce roku 2017,[3] ale po dalších odkladech k němu došlo až 30. března 2019.[1]

Specifikace

Projekce Il-112

Technické údaje

  • Posádka: 2 piloti
  • Kapacita: 5 tun nákladu nebo 44 pasažérů
  • Délka: 23,49 m
  • Rozpětí: 25,74 m
  • Výška: 8,9 m
  • Hmotnost: 15 t
  • Běžná vzletová hmotnost: 20,4 t
  • Maximální vzletová hmotnost: 21 t
  • Objem palivové nádrže: 7200 l
  • Pohonná jednotka: 2x turbovrtulový TV7-117ST o výkonu 2x 3000 hp

Výkony

  • Maximální rychlost: 550 km/h
  • Dolet: 2 400 km při zatížení 3,5 t; 1000 km při zatížení 5 t
  • Dostup: 7 600 m

Nehody a incidenty

Dne 17. 8. 2021 se nedaleko města Kubinka v Moskevské oblasti zřítil jediný dosud postavený prototyp Il-112V se třemi členy posádky.[4] Posádku tvořili zkušební piloti Nikolaj Kuimov (který stroj jako první zalétl 30. 4. 2019) a Dmitrij Komarov a palubní inženýr Nikolaj Chludějev. Havárii nikdo nepřežil. Let probíhal jako cvičný přelet mezi Kubinkou a letištěm Ramenskoje, stroji se během letu vzňal[5] pravý motor[6] a při dopadu do lesa nedaleko vesnice Nikolskoje došlo k výbuchu. Stroj s imatrikulací RF-41400 létal ve světlešedém zbarvení Vzdušně-kosmických sil Ruské federace s rudými hvězdami na křídle a kýlovce a výrazným chromově žlutým dvojčíslím 01 na zadní části trupu.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ил-112 na ruské Wikipedii.

  1. Pictures: Maiden flight of Ilyushin Il-112V transport. Flightglobal [online]. 2019-03-30 [cit. 2019-03-31]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Ил-112 заходит над ВАСО. Коммерсантъ (Воронеж). 2014-12-25, čís. 235. Dostupné online [cit. 2017-06-13].
  3. Первый полет Ил-112 планируется до конца 2017 года. Оружие России [online]. [cit. 2017-06-13]. Dostupné online. (rusky)
  4. https://www.lidovky.cz/svet/u-moskvy-se-zritil-testovany-transportni-letoun-se-tremi-lidmi-na-palube-zrejme-nikdo-neprezil.A210817_124040_ln_zahranici_rkj
  5. https://t.me/bazabazon/7846
  6. https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20210817-0

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.