Hlubočepské viadukty

Hlubočepské viadukty je souhrnné označení pro dva železniční mosty na železniční trati ze Smíchovského nádraží do Hostivic, které se nacházejí v Hlubočepích v Praze.

hlubočepské viadukty
Základní údaje
StátČesko Česko
Komunikaceželezniční trať Praha-Smíchov – Hostivice
PřesDalejský potok, Hlubočepská, železniční trať Praha – Rudná u Prahy – Beroun a Na srpečku
Souřadnice50°2′29,37″ s. š., 14°23′26,34″ v. d.
Mapa
Další data
Kód památky40287/1-1353 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Schéma polohy hlubočepských viaduktů (znázorněny zeleně)
Motorový vůz 810 na severozápadním viaduktu

Oba viadukty byly postaveny během budování jedné větve Buštěhradské dráhy v letech 1870–1872 (autor Wilhelm Ast, firma bratří Kleinů). Nákladní doprava na trati, tedy i viaduktech, byla zahájena 3. července 1872 a osobní 16. září 1872. Trať z důvodu velkého stoupání opisuje okolo Hlubočep oblouk 180 stupňů. Úsek z Prahy-Smíchova severního nástupiště nad Hlubočepy přes Prahu-Žvahov do Prahy-Jinonic je označován jako Pražský Semmering podle horské dráhy Semmering v Rakousku mezi Vídní a Štýrským Hradcem právě pro svůj horský charakter a rozvinutí trati smyčkou vracející se o více než 180° přes dvojici Hlubočepských viaduktů. V blízkosti jihovýchodního viaduktu se nachází přírodní památka Železniční zářez.

Jihovýchodní viadukt
Část jihovýchodního viaduktu překlenující Hlubočepskou ulici

Delší a vyšší z viaduktů, jihovýchodní (označován též jako dolní) je 115 metrů dlouhý a 23–25 metrů vysoký. Překlenuje na úrovni zdravotního střediska Hlubočepskou ulici a železniční trať 173 vedoucí údolím. Most má sedm oblouků a částečně leží v oblouku. Pole mezi třetím a čtvrtým pilířem je vyplněno ocelovou konstrukcí.

Viadukt je chráněn jako kulturní památka Viadukt Buštěhradské dráhy.[1]

Severozápadní viadukt
Severozápadní viadukt

Severozápadní viadukt (označován též jako horní) leží 500 metrů od jihovýchodního a překlenuje Hlubočepskou ulici v místě před začátkem Prokopského údolí. Most má pět oblouků a je 92 metrů dlouhý a 20 metrů vysoký.

Od roku 2006 je viadukt součástí kulturní památky Soubor věcí Buštěhradské dráhy.[2]

Opravy

Od září 2018 do září 2019 probíhala rekonstrukce obou viaduktů a železničního svršku. U jihovýchodního viaduktu byla vyměněna ocelová konstrukce.[3][4][5][6]

Odkazy

Reference
  1. viadukt Buštěhradské dráhy - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-03-03]. Dostupné online.
  2. soubor věcí Buštěhradské dráhy - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-03-03]. Dostupné online.
  3. Zdopravy.cz [online]. 2018-07-30 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online. (česky)
  4. HALLA, J. A. Železniční koridory [online]. 2019-09-27 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online.
  5. Výluka na Pražském semmeringu končí, oprava zdiva na mostech pokračuje. iDNES.cz [online]. 2018-12-19 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online.
  6. Pražský Semmering je bez kolejí, dvojice viaduktů prochází opravou. iDNES.cz [online]. 2018-10-12 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online.
  • DUŠAN, Josef. Encyklopedie mostů v Čechách na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: LIBRI, 1992. 471 s. Kapitola Hlubočepy – železniční viadukty. (čeština)

Literatura

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.