Grand Prix Argentiny 1975

Tým Mclaren, který obhajoval titul, přišel o Denny Hulmeho jenž se rozhodl koncem roku 1974 ukončit kariéru. V týmu k obhájci titulu Fittipaldimu, nasadili Masse. Lotus i Tyrrell nastoupil k úvodnímu závodu beze změn. Také tým Brabham v jezdeckém složení nedělal žádné změny, tým získal silného partnera v podobě italského výrobce vermutů Martini. Nejsložitější situace byla v týmu March, který měl finanční potíže a na poslední chvíli získal částečnou výpomoc od výrobce nářadí Beta, který podporoval Vittoria Brambillu. Ferrari přivezlo velice stabilní tým a zařadili se tak mezi největší favority na zisk titulu. Frank Williams opustil vozy Iso a poprvé startoval s vozy vlastní konstrukce, které svěřil již osvědčené dvojici Arturo Merzario a Jacques Laffite. Stejně jako March čí BRM také Surtees nasadil pouze jediný vůz. Emerson Fittipaldi následoval své kolegy Surteese a Hilla a nasadil do závodu vlastní tým s bratrem Wilsonem.

Velkým překvapením byla velká rychlost vozu Shadow DN5, se kterým Jean Pierre Jarier zajel nejrychlejší kolo v kvalifikaci a téměř o půl sekundy porazil druhého Carlose Paceho s Brabhamem. Druhou řadu obsadili Carlos Reutemann na druhém Brabhamu a Niki Lauda s Ferrari. Ve třetí řadě stál mistr světa Emerson Fittipaldi a James Hunt, dále je následoval Clay Regazzoni s Ferrari a dva vozy Tyrrell; Patrick Depailler a Jody Scheckter do první desítky se vtěsnal ještě Mario Andretti. Překvapivě stáj Lotus neprokázala své kvality, Ronnie Peterson obsadil 11. místo na startu a Jacky Ickx dokonce až 18. místo.

Jean Pierre Jarier s vozem Shadow nenastoupil do závodu pro poruchu na rozvodech a tak místo na pole position zůstalo opuštěné. Do čela závodu se po startu dostal domácí pilot Carlos Reutemann před týmovým kolegou Pacem. Hned v první zatáčce kolidovali Mass a Scheckter a oba vozy musely do boxu. Lauda kroužil na třetí pozici s Huntem těsně za zádí. Hunt v osmém kole předjel Laudovo Ferrari a začal stíhací jízdu na oba vozy Brabham.

Ve 12 kole se nový vůz Fittipaldi dostal mimo kontrolu svého jezdce a narazil do svodidla a začal hořet. Wilson Fittipaldi vystoupil z vozu bez zranění, ale automobil byl zcela zničen. O pár kol později se Pace snažil dostat na vedoucí pozici, ale po chybě se propadl až na 7. místo. Mezitím se k vedoucímu Reutemannovi přibližoval Hunt a v 26. kole ho předjel a ujal se vedení. Stejným způsobem si Fittipaldi poradil s Laudou. Carlos Reutemann zažil deprimující situaci, když byl v 26. kole předjetý Huntem a v následujícím kole také Fittipaldim. Fittipaldi poté zaútočil i na vedoucí pozici a ve 35. kole šel před Hunta.

Pozice na čele závodu se již neměnila a tak cílem projel jako vítěz Emerson Fittipaldi před Huntem a Reutemannem. Pace jezdil na čtvrtém místě až do doby než musel odstoupit pro poruchu motoru a přepustil tak místo Regazzonimu na Ferrari. Se stejným počtem kol projeli cílem ještě Depailler na Tyrrellu a Lauda s Ferrari.

• 12. leden 1975
• Okruh Buenos Aires
• 53 kol x 5,968 km = 316,304 km
• 251. Grand Prix
• 13. vítězství pro Emersona Fittipaldiho
• 13. vítězství pro McLaren

Pozice	Jezdec	Vůz	Čas
1	Emerson Fittipaldi	McLaren M23	1:39'26.29
2	James Hunt	Hesketh 308	á 0:05,91
3	Carlos Reutemann	Brabham BT 44B	á 0: 17,06
4	Clay Regazzoni	Ferrari 312 B3	á 0:35,79
5	Patrick Depailler	Tyrrell 007	á 0:54,25
6	Niki Lauda	Ferrari 312 B3	á 1:19,65
7	Mark Donohue	Penske PC1	á 1 kolo
8	Jacky Ickx	Lotus 72E	á 1 kolo
9	Vittorio Brambilla	March 741	á 1 kolo
10	Graham Hill	Lola T370	á 1 kolo
11	Jody Scheckter	Tyrrell 007	á 1 kolo
12	Tom Pryce	Shadow DN 3B	á 2 kola/Převodovka
13	Rolf Stommelen	Lola 370	á 2 kola
14	Jochen Mass	McLaren M 23	á 3 kola
Kolo	Odstoupili	-	-
46	Carlos Pace	Brabham BT 44B	Motor
44	Arturo Merzario	Williams FW01	Neklasifikován
27	Mario Andretti	Parnelli VPJ4	Převodovka
24	Mike Wilds	BRM P201	Motor
15	Ronnie Peterson	Lotus 72E	Motor
15	Jacques Laffite	Williams FW01	Převodovka
12	Wilson Fittipaldi	Copersucar FD01	Havárie
6	John Watson	Surtees TS16	Diskvalifikace
0	Jean Pierre Jarier	Shadow DN5	Převodovka
-	Nestartovali	-	-
-	Nestor Garcia Veiga	Berta 1	-

Zajímavosti

• První Grand Prix pro značku Copersucar a Williams.
• V závodě se poprvé představily vozy Brabham BT44B, Copersucar FD01, Hesketh 308B, Shadow DN3B, Shadow DN5, Williams FW01 a Williams FW02.
• Vůz se startovním číslem 17 získal poprvé pole positions.
• Hesketh poprvé zajel nejrychlejší kolo.
• První pole positions pro Jaena Pierra Jariera.
• 25. GP pro Maria Andrettiho
• Shadow poprvé startoval z pole position
• 10. GP pro Toma Pryce
• 179. GP pro Grahama Hilla – nový rekord

Pole position	Vítězství	Nej. kolo
Jean Pierre Jarier	Emerson Fittipaldi	James Hunt
Shadow DN5	McLaren M23	Hesketh 308B
1'49.21	1:39'26.29	1'50.91
196.729 km/h	190.855 km/h	193.714 km/h

Stav MS

• Zelená - vzestup
• Červená - pokles

*	Jezdec	Body
1	Emerson Fittipaldi	9
2	James Hunt	6
3	Carlos Reutemann	4
4	Clay Regazzoni	3
5	Patrick Depailler	2
6	Niki Lauda	1

*	Vůz	Body
1	McLaren	9
2	Hesketh	6
3	Brabham	4
4	Ferrari	3
5	Tyrrell	2

*	Jezdec	Body
1	Brazílie	9
2	Velká Británie	6
3	Argentina	4
4	Švýcarsko	3
5	Francie	2
6	Rakousko	1

• Sestřih GP Argentiny