ETR 470

Elektrická jednotka řady ETR 470
Základní údaje
Výrobce	Fiat Ferroviaria
Výroba v letech	1994–1997
Počet vyrobených kusů	9 + 1 prototyp
Provozovatel	Cisalpino, Švýcarské spolkové dráhy, TrainOSE a Trenitalia
Celkový počet vozů jednotky	9
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky	236 600 mm
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Trvalý výkon	6000 kW
Maximální povolená rychlost	200 km/h
Napájecí soustava	~ 15 kV 16,7 Hz; = 3 kV
Odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Elektrická jednotka s aktivním naklápěním vozových skříní ETR 470 je členem "rodiny" vlakových souprav typu Pendolino vyráběných společností ALSTOM v severoitalském Saviglianu.

Interiér vozu 2. třídy ETR 470

Tento typ byl vyroben jen pro italsko-švýcarskou společnost Cisalpino, která je využívala pro spojení mezi největšími městy Švýcarska a severní Itálie. Později^[kdy?] byly z provozu na švýcarském území pro nespolehlivost vyřazeny. Ze stejného důvodu bylo již dříve původní vozební rameno Stuttgart – Curych – Milán zkráceno na úsek Curych – Milán. Nástupcem jednotek ETR 470 je typ ETR 610, který byl zaveden do provozu v roce 2007.

Od počátku provozu se tyto jednotky potýkaly s technickými problémy, v jejichž důsledku vznikala častá zpoždění.[1][2] Mezi nejvážnější problémy patří požár jednotky ve švýcarském tunelu Zimmerberg dne 11. dubna 2006.[2]

Vzhledem k přetrvávajícím potížím s provozem těchto souprav SBB v květnu 2011 oznámily záměr ukončit pravidelný provoz v prosinci 2014.[3]

Italský státní dopravce Trenitalia provoz těchto jednotek ukončil začátkem roku 2021. Všechny jednotky jsou odprodány do Řecka společnosti TrainOSE s úpravou na tamní provoz.[4]

Související články

Reference

LUŽNÝ, Richard. ETR 470 Cisalpino. Stránky přátel železnic [online]. Září 1996 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.
HAAG, Matthias. ETR 470 Cisalpino - nové barvy, staré problémy. Stránky přátel železnic [online]. Červenec 2008 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.
Robert Brookes, The Cisalpino nears the end of the line, 2. června 2011
SŮRA, Jan. Trenitalia ukončila provoz pendolin ETR 470, jezdit budou v Řecku. Zdopravy.cz [online]. 2021-01-04 [cit. 2021-01-05]. Dostupné online.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu ETR.470 na Wikimedia Commons
(slovensky) ETR 470 na Rail.sk

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] LUŽNÝ, Richard. ETR 470 Cisalpino. Stránky přátel železnic [online]. Září 1996 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.

[spz1061-2] HAAG, Matthias. ETR 470 Cisalpino - nové barvy, staré problémy. Stránky přátel železnic [online]. Červenec 2008 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.

[3] Robert Brookes, The Cisalpino nears the end of the line, 2. června 2011

[4] SŮRA, Jan. Trenitalia ukončila provoz pendolin ETR 470, jezdit budou v Řecku. Zdopravy.cz [online]. 2021-01-04 [cit. 2021-01-05]. Dostupné online.