Doudleby nad Orlicí (nádraží)
Doudleby nad Orlicí je železniční stanice v jihovýchodní části městyse Doudleby nad Orlicí v okrese Rychnov nad Kněžnou v Královéhradeckém kraji nedaleko řeky Divoká Orlice. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích 021 a 023.
Doudleby nad Orlicí | |
---|---|
Vlak ve stanici Doudleby nad Orlicí | |
Stát | Česko |
Kraj | Královéhradecký |
Městys | Doudleby nad Orlicí |
Souřadnice | 50°6′32,98″ s. š., 16°15′31″ v. d. |
Doudleby nad Orlicí (nádraží) | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 532606 |
Tratě | 021, 023 |
Nadmořská výška | 265 m n. m. |
V provozu od | 10. ledna 1874 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ |
Dopravních kolejí | 5 |
Nástupišť (hran) | 3 (3) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
Stanice byla otevřena 10. ledna 1874 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB), která zprovoznila svou trať z Hradce Králové do Lichkova, 10. října téhož roku byla dokončena spojka na nové nádraží z Ústí nad Orlicí, ležící na trati mezi Prahou a Olomoucí, do Letohradu. 15. října 1875 ÖNWB stavebně prodloužila trať přes hranici do Pruska. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železniční sítě ÖNWB severovýchodním směrem.
15. října 1906 pak projekt společnosti Místní dráha Doudleby-Vamberk-Rokytnice spojil Doudleby s Rokytnicí v Orlických horách. Po ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, místní dráha byla zestátněna až roku 1925.[1]
Popis
Nachází se zde tři nekrytá jednostranná nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Doudleby nad Orlicí na Wikimedia Commons
- Článek o trati Doudleby-Rokytnice
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah