Domažlice (nádraží)

Domažlice je železniční stanice v jihovýchodní části okresního města Domažlice v Plzeňském kraji nedaleko říčky Zubřiny. Leží na neelektrizovaných tratích 180, 184 a 185. Ve stanici se dále nachází železniční zastávka Domažlice město, obvod Pasečnice (někdejší odbočka Pasečnice, kde odbočuje trať do Plané u Mar. Lázní) a zastávka a nákladiště Havlovice.

Domažlice
Nádraží v Domažlicích
StátČesko Česko
KrajPlzeňský
MěstoDomažlice
Souřadnice49°26′6″ s. š., 12°56′34,98″ v. d.
Domažlice (nádraží)
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice735159
Tratě180, 184, 185
Nadmořská výška425 m n. m.
V provozu od14. října 1861
Zabezpečovací zařízeníRZZ AŽD 71
Dopravních kolejí9 + 1 kusá
Nástupišť (hran)5 (6)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaStanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást České západní dráhy (BWB) spojující Bavorsko, Plzeň a nádraží na Smíchově, podle typizovaného stavebního návrhu. 14. října 1861 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z České Kubice na provizorní nádraží ve Skvrňanech u Plzně (železniční most přes Radbuzu byl dokončen se zbytkem trati až následujícího roku), odkud po dokončení mohla dále pokračovat směrem do Prahy.

V roce 1888 dokončila společnost Českomoravská transverzální dráha (BMTB) budování trati z Horažďovic přes Klatovy a Janovice nad Úhlavou do Domažlic, pravidelný provoz byl zahájen 1. října. Dráha byla součástí snahy o výstavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 1. srpna 1910 otevřela společnost Místní dráha Domažlice-Tachov železniční napojení své trati na již existující železnici do Tachova v obci Pasečnice.

Po zestátnění některých soukromých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Popis

Nacházejí se zde čtyři jednostranná vnitřní nekrytá nástupiště, k příchodu na tato nástupiště slouží přechody přes koleje. Dále je pak zde jedno poloostrovní nástupiště. V roce 2018 začaly rekonstrukční a modernizační práce, trať má být v úseku Plzeň - Domažlice zdvoukolejněna a elektrifikována. Dlouhodobě se počítá s rekonstrukcí celé trati až k hraničnímu přechodu s Německem Česká Kubice - Furth im Wald.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.