Chotěboř (nádraží)
Chotěboř je železniční stanice v jihovýchodní části stejnojmenného města v okrese Havlíčkův Brod v Kraji Vysočina. Leží na jednokolejné neelektrizované trati 238. V těsném sousedství stanice se nachází též městské autobusové nádraží.
| Chotěboř | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Kraj Vysočina |
| Město | Chotěboř |
| Souřadnice | 49°42′42,27″ s. š., 15°40′56,88″ v. d. |
  Chotěboř (nádraží) | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549238 |
| Trať | 238 |
| Nadmořská výška | 550 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2002 |
| Dopravních kolejí | 3 |
| Nástupišť (hran) | 1 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
V roce 1871 dostavěla společnost Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) svou trať navazující na železnici z Liberce a Rosic nad Labem a pokračující dále přes Chrudim do Havlíčkova Brodu, pravidelný provoz na trati byl zahájen 1. června. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Trasa byla výsledkem snahy o propojení železničních tratí v majetku ÖNWB jihozápadním směrem, tedy traťových úseků Liberec-Pardubice a hlavního tahu společnosti, železniční trati spojující Vídeň a Berlín.
Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
V roce 2011 byla dokončena rekonstrukce nádraží. Původní jedno vnější a jedno vnitřní nekryté nástupiště nahradilo jedno nekryté vyvýšené bezbariérové nástupiště poloostrovní (k příchodu slouží přechod přes kolej). Dále byla stanice dovybavena novým akustickým informačním systémem.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Chotěboř na Wikimedia Commons
- Článek o rekonstrukci nádraží (2011)
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah